航空業(yè)界
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航空業(yè)界
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有錢，乘客不要任性 有法，航企也不能懈怠
早在2013年，全國(guó)機(jī)場(chǎng)客流量達(dá)7.54億人次，IATA認(rèn)為，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空市場(chǎng)。而與迅速增加的客流相伴，近年來(lái)，各種原因?qū)е碌穆每团c航空公司沖突也
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2014年過(guò)去了，數(shù)數(shù)漸行漸遠(yuǎn)的經(jīng)典名機(jī)
有句話說(shuō)，時(shí)間是把殺豬刀，曾經(jīng)的繁榮終將慢慢的停留在記憶中。時(shí)代在進(jìn)步，當(dāng)年紅極一時(shí)的飛機(jī)也慢慢退出歷史舞臺(tái)，讓位于更先進(jìn)、更現(xiàn)代的新飛機(jī)。然而，經(jīng)典始終是經(jīng)典
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直升機(jī)進(jìn)口都需要什么條件？
為明確民用飛機(jī)購(gòu)置、分配、調(diào)撥和報(bào)廢等工作程序，理順關(guān)系，特制定本管理規(guī)定。一、編制計(jì)劃1。所有單位購(gòu)置(含租賃，下同)或淘汰民用飛機(jī)，均應(yīng)納入中國(guó)民用航空局(以下
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男子在飛機(jī)上鬧事欲打開安全門 被合力制服
1月15日18時(shí)許，長(zhǎng)沙飛往呼和浩特市的航班就要降落了，飛機(jī)上卻出現(xiàn)驚險(xiǎn)的一幕，一名男子非要打開飛機(jī)的安全門，飛機(jī)安全降落后，該男子被帶到派出所并被拘留。15日18時(shí)許，
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飛行時(shí)飛行員如何確定飛機(jī)空中的飛行姿態(tài)
眾所周知，在高空飛行的飛機(jī)與其他在地面運(yùn)動(dòng)的交通工具有很大的不同。飛機(jī)具有仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等各種不同的飛行姿態(tài)變化。飛行姿態(tài)決定著飛機(jī)的動(dòng)向，既影響飛
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如何先飛帶動(dòng)后飛，實(shí)現(xiàn)共同暢飛？
導(dǎo)語(yǔ)：當(dāng)國(guó)內(nèi)媒體仍在一廂情愿中將“私人直升機(jī)”與“奢華”聯(lián)在一起時(shí)，一份來(lái)自業(yè)界的統(tǒng)計(jì)數(shù)字讓我們感到了些許意外：在美國(guó)，乘坐私人直升機(jī)的人當(dāng)
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淺談機(jī)坪運(yùn)行管理的“五個(gè)常見問(wèn)題”
機(jī)坪是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障最為復(fù)雜的場(chǎng)所。它總是在一定的區(qū)域里相對(duì)集中的時(shí)間里匯集了航空器、保障車輛、保障設(shè)備設(shè)施、大量的旅客流、貨物郵件行李流和大批活動(dòng)的機(jī)坪工作人員
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美國(guó)私人飛行概覽：如何去美國(guó)飛行？
去美國(guó)學(xué)習(xí)飛行，享受飛行已經(jīng)成為了時(shí)下“喜飛”人士的首選。近年來(lái)，由于飛行成本越發(fā)昂貴，美國(guó)的飛行人口大有下降趨勢(shì)，以至于美國(guó)國(guó)會(huì)已經(jīng)開始討論進(jìn)一步的
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腦洞大開 2014年航空公司廣告創(chuàng)意盤點(diǎn)
圖：阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)KLM小狗送遺失物品其實(shí)是一次成功的營(yíng)銷(資料圖)2014年，全球各航空公司在各條航線上攻城掠地之時(shí)，也在不斷創(chuàng)新，試圖在塑造品牌形象、提高知名度方面
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坐在飛機(jī)的什么位置最安全？
座位在幸存可能性上扮演的角色不大無(wú)論是靠過(guò)道，還是挨著緊急出口，無(wú)論機(jī)翼處，還是飛機(jī)尾部這都不會(huì)成為提升生存機(jī)會(huì)的因素我們能做的是盡量選擇安全記錄更好的航空公司
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怎樣的客艙，稱得上是“安全適航”的？
北京空乘學(xué)校的老師指出：民用航空運(yùn)輸源自上世紀(jì)初期，距今已有100年的歷史。第一次實(shí)現(xiàn)民用載客飛行的是德國(guó)的齊柏林飛艇LZ7。齊柏林飛艇在第一次航行9天后就失事墜毀，
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在飛機(jī)上如何拍出好照片？
因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)行民航規(guī)定，飛行過(guò)程中是不允許打開手機(jī)的(飛行模式也不允許)，雖然小識(shí)知道iphone6那凸出的攝像頭是非常非常的膩害!但是為了大家的安全，還是不要打開手機(jī)!而且
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一只蛤蟆四條腿，一架飛機(jī)幾條“腿”？
你留意過(guò)嗎?當(dāng)飛機(jī)即將降落時(shí)，空乘們檢查我們的座椅靠背是否調(diào)直，確認(rèn)遮光板打開，透過(guò)舷窗，我們甚至能看到前方不遠(yuǎn)處的跑道。除了飛機(jī)引擎的轟鳴聲外，我們還能聽見一陣
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飛行的7條鮮為人知的事實(shí)：徹底顛覆世界觀
1、 飛行員在駕駛室睡覺(jué)是的，你沒(méi)有看錯(cuò)。“嗡嗡聲”和連續(xù)的晃動(dòng)可能不是來(lái)自渦輪，可能是英勇的飛行員正在打鼾。如果飛行持續(xù)了三個(gè)多小時(shí)，他們被允許在工作
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關(guān)注2015 通航業(yè)界即將發(fā)生的巨大變革
2015年是通航業(yè)界最為期待的一年，這一年對(duì)中國(guó)通航企業(yè)來(lái)說(shuō)將是“史無(wú)前例”的一年，通航人士苦盼的春天或?qū)⒌絹?lái)。據(jù)消息稱，國(guó)家將于2015年或?qū)?shí)現(xiàn)低空開放，
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飛機(jī)上為什么不允許吸煙？
很多煙民每天都離不開煙，癮小的幾根，癮大的幾包。出差旅行打發(fā)無(wú)聊的辦法就是吸煙，坐火車有專屬吸煙區(qū)。那么坐飛機(jī)呢?飛機(jī)上讓抽煙嗎?其實(shí)，很早以前飛機(jī)上不僅可以抽煙
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2個(gè)月的寶寶能坐飛機(jī)嗎?
2個(gè)月的寶寶能坐飛機(jī)嗎?當(dāng)然可以了。按航空公司的規(guī)定，超過(guò)14天的嬰兒就可以乘坐飛機(jī)了，需要的證件是寶貝的出生證明或者是戶口本就可以。飛機(jī)起降的時(shí)候會(huì)對(duì)寶寶的耳膜有
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亞航失事客機(jī)9名遇難者身份確認(rèn)
圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月4日，印度尼西亞龐卡蘭布翁，印尼空軍在暴雨中登機(jī)，前往搜尋亞航QZ8501航班遇難者遺體。 亞洲航空公司4日就失事客機(jī)QZ8501的搜救行動(dòng)發(fā)表最新聲明，
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7歲女孩空難中幸存 寒夜里赤腳翻山越壩尋幫助
圖：飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)圖片。 美國(guó)肯塔基州庫(kù)塔瓦居民拉里·威爾金斯2日晚間聽到有人敲門。敲門聲很微弱，要不是家中兩條獵犬吠叫，這名71歲的老人原本可能不會(huì)注意到敲門
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飛機(jī)著陸相關(guān)常識(shí)
一、理清各階段的注意力分配。著陸階段是飛機(jī)諸元變化最多最快的階段，必須根據(jù)其變化規(guī)律，制定出完整有序的注意力分配計(jì)劃，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)控。(一)長(zhǎng)五邊的儀表飛行段，
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撐起飛機(jī)的三個(gè)重要的支點(diǎn) 你都知道嗎
我們都知道起落架可以在飛機(jī)滑跑，停放和滑行的過(guò)程中支撐飛機(jī)，同時(shí)吸收飛機(jī)在滑行和著陸時(shí)的震動(dòng)。那你知道起落架的配置形式嗎?聽說(shuō)過(guò)前三點(diǎn)和后三點(diǎn)嗎?今天就讓我們來(lái)為
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近年來(lái)世界空難小結(jié)
2009年6月1日14時(shí)，一架載有228人的法航空客A330起飛不久后與地面失去聯(lián)系。2日，巴西空軍找到殘骸。失事原因尚不可知;機(jī)上228人可能已全部遇難，其中包括9名中國(guó)人。2008年
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每天多飛了3小時(shí)，飛機(jī)就會(huì)不安全了？
12月28日，印尼亞航飛機(jī)失聯(lián)給民眾帶來(lái)了不安，新聞里也吵得不可開交，尤其這次亞航是低成本航空，很多媒體開始關(guān)注“廉價(jià)航空安不安全”，更有一些人甚至質(zhì)疑飛
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飛機(jī)頭等艙有多少個(gè)座位
飛機(jī)頭等艙有多少個(gè)座位頭等艙是民航客機(jī)里最豪華的一個(gè)艙等，通常設(shè)置在飛機(jī)的頭端。雖然國(guó)內(nèi)線的頂級(jí)艙等(在北美稱為“頭等艙”)相當(dāng)常見，但絕大多數(shù)美國(guó)的航
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飛機(jī)上坐哪里才比較安全？
今年3月份失聯(lián)的馬航MH370至今仍杳無(wú)音信，可就在28日，馬來(lái)西亞的亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的A320客機(jī)當(dāng)天失去聯(lián)系，今年以來(lái)全球共發(fā)生七件重大航空事故，
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飛機(jī)如何對(duì)付雷暴云？
亞航QZ8501班機(jī)失聯(lián)已經(jīng)超過(guò)了36個(gè)小時(shí)了，這架飛機(jī)及機(jī)上162人至記者發(fā)稿時(shí)止仍音信全無(wú)，謎團(tuán)待解。據(jù)印尼官方發(fā)布的信息，飛機(jī)與地面空中交通控制中心的最后聯(lián)絡(luò)是在12月
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亞航最新聲明：失聯(lián)機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)6100小時(shí)
亞洲航空(AirAsia)當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天就QZ8501航班失聯(lián)發(fā)布聲明，證實(shí)印尼亞航其一架客機(jī)在執(zhí)行泗水至新加坡QZ8501航班時(shí)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間今早07:24左右失去與雅加達(dá)空管的聯(lián)系。聲明指
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明年2月南航烏魯木齊—臺(tái)北周一航班由777執(zhí)飛
2015年2月2日起，南航新疆分公司為滿足市場(chǎng)需求，將每周一烏魯木齊至臺(tái)北往返航班改由B777執(zhí)飛。據(jù)悉，南航烏市-臺(tái)北航班為每周一、四、六執(zhí)行，自2015年2月2日起，周一航班
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十大奇葩的飛機(jī)服務(wù)，你造嗎
easyJet航空公司:空中婚禮對(duì)easyJet航空公司來(lái)說(shuō)，走機(jī)艙通道有個(gè)另外一種含義。這家廉價(jià)航空向英國(guó)盧頓區(qū)政府申請(qǐng)：授權(quán)飛行員在30000英尺高空主持婚禮。飛機(jī)的橙色的過(guò)道
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你見過(guò)機(jī)器人掏錢坐飛機(jī)嗎？
來(lái)來(lái)，我們先腦補(bǔ)一個(gè)畫面：你在正在排隊(duì)登機(jī)，忽然發(fā)現(xiàn)前面那個(gè)人，竟然是個(gè)機(jī)器人，你啥感覺(jué)?近日，在美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)里，就出現(xiàn)了這么一幕。這是美國(guó)鹽湖城機(jī)器人工程公司
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要知道的乘飛機(jī)十五大禁忌
俗話說(shuō)不知者無(wú)罪，但有一些事情卻能因?yàn)闊o(wú)知的做法造成極大的損失，日前，一乘客在廈航MF8453航班起飛前打開安全門，聲稱只想透透氣，被網(wǎng)友拍下引發(fā)熱議。一次無(wú)知的舉動(dòng)
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注意：壓縮氣瓶不能上飛機(jī)
白云機(jī)場(chǎng)安檢站行李檢查人員在執(zhí)行廣州至合肥的檢查任務(wù)時(shí)，從一名旅客的行李里查獲10支壓縮氣瓶。上午約10時(shí)，在白云機(jī)場(chǎng)安檢行李檢查人員在執(zhí)行合肥航班的行李檢查任務(wù)時(shí)
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