民航院校

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民航院校

2013年上半年迪拜航班起降量同比增長7.4%

據(jù)迪拜民航管理局(DCAA)公布的數(shù)據(jù)，2013年上半年迪拜機場航班起降量同比增長7.4%，全年航班起降量預(yù)計將達(dá)到37.5萬架次。2012年全年迪拜機場航班起降量達(dá)34.5萬架次。迪拜
巴哈馬拿騷機場改造項目將于10月份完工

《拿騷衛(wèi)報》2013年8月24日報道，投資4.09億美元進行改造的巴哈馬拿騷國際機場項目第三階段工程即將于今年10月完工，屆時該機場的游客接待能力和接待條件將大為改善。拿騷機
深航飛行部創(chuàng)新思路　信息化管理業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

“保障生產(chǎn)安全、提升業(yè)務(wù)能力、實現(xiàn)創(chuàng)收效益是航空公司一直在追逐的目標(biāo)”。近年來，為達(dá)成這一目標(biāo)，國內(nèi)航空公司不斷加快推進企業(yè)管理方式，由粗放型向集約化
航企常旅客計劃相似度高　難保旅客忠誠度

據(jù)《今日美國》報道：根據(jù)德勤國際會計師事務(wù)所的一項最新調(diào)查，航空公司常旅客計劃并不能保障旅客的忠誠度。調(diào)查結(jié)果顯示，即便已經(jīng)成為某家航空公司的高級會員并能享受更
民航專業(yè)

　　民航專業(yè)　　專業(yè)概況　　民航專業(yè)又稱民航服務(wù)管理專業(yè)，包括空乘、地勤、安檢三個培養(yǎng)方向　　1、民航服務(wù)與管理(空乘)　　培養(yǎng)目標(biāo)：為民航培養(yǎng)良好政治素質(zhì)、文化
北歐航空擬加深與國航合作欲增開中國航班

　　北歐航空擬加深與國航合作欲增開中國航班　　“北歐航空擬在中國市場增加航班次數(shù)，未來幾周與中國國航的進一步合作計劃也將公布。”北歐航空公司(Scandin
空中玫瑰：苦練精飛誰說女子不如男

空中玫瑰：苦練精飛誰說女子不如男中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》顯示，截至2012年底，全國民航在冊的女飛行員共有266 人(包括擁有中國國籍的2
航空公司7月盈利同比下降旺季增產(chǎn)不增收

　　航空公司7月盈利同比下降旺季增產(chǎn)不增收　　進入民航的傳統(tǒng)旺季，航空公司并沒能迎來原本以為的好生意?！　　兜谝回斀?jīng)日報》記者昨天獲得的中國民用航空局(Civil Av
初中畢業(yè)是可以報民航專業(yè)?

　　初中畢業(yè)是可以報民航專業(yè)?　　空乘專業(yè)越來越被現(xiàn)代女孩子們所喜愛，初中生意愿報空乘專業(yè)的也越來越越多，那么，初中生能否學(xué)習(xí)空乘專業(yè)?初中生能否跨過高中直接上大
5歲裸跑弟欲開飛機越長江　或成最小飛行員

這個冠軍讓他揚眉吐氣“獎杯好重，但我好開心。”生于合肥的“祼跑弟”多多現(xiàn)在已經(jīng)5歲，昨天(20日)他在接受記者采訪時俏皮地說，明年會參加世界珠心算
天津航空正式推出天津=大連貨運快線服務(wù)

近期，天津航空不斷加密天津至大連航線，截止目前每天有五班天津=大連往返航線，時刻涵蓋早中晚各時段，機型以A320和E190為主。為充分利用密集的航線時刻、機型運力，天航推
人在囧途之航空之囧

航班延誤了，旅客無法成行，拖延了時間、耽擱了事情、損失了金錢，這時旅客心中有氣、體內(nèi)有火該沖誰去發(fā)?盛怒之下他們往往是會把矛頭指向最直接面對他們的空中乘務(wù)員身上。
飛龍航空遭停飛每天約7600旅客行程受影響

據(jù)《菲律賓星報》表示，飛龍航空稱，該公司被菲律賓民航局停飛后每天有約7600旅客的行程受到影響。飛龍首席信息官Joy Canebo18日表示，這每天帶來7000多萬菲元的損失。受影
飛龍航空遭停飛　亞航：收購后尚未介入管理

日前，菲律賓第三大航空公司飛龍航空(ZestAir)遭菲律賓民航局禁飛。飛龍航空在今年3月已被亞洲航空(以下簡稱亞航)收購，不過亞航相關(guān)人士昨日(8月19日)對《每日經(jīng)濟新聞》記
民營航空資本沖動與出路：政企合作各有所圖

民航業(yè)向民間資本二度開閘，挑動著地方和民營資本的神經(jīng)。“航空搭臺，經(jīng)濟唱戲”，蠢蠢欲動的不只是航空公司，還有各地方政府。但是，民航本是個不好啃的骨頭，
大連新機場違建后續(xù)：115億填海投資存風(fēng)險

記者通過公開資料查詢得知，大連新機場填海項目的中標(biāo)單位中浮現(xiàn)了央企上市公司中國交建的身影，而新機場項目存在的手續(xù)不全、非法施工等問題可能導(dǎo)致填海工程存在巨大的投
大連耗資數(shù)百億元填海造機場　被曝未批先建

由于旅客吞吐量增長迅速，大連周水子國際機場目前已經(jīng)超負(fù)荷運行，經(jīng)過三期改造后，其運輸能力也將在2016年左右達(dá)到飽和。2012年年初，大連開始興建大連金州灣國際機場項目
傳統(tǒng)客艙布局模式將改變　高端經(jīng)濟艙受捧

未來十年商業(yè)航班上“頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟艙”的傳統(tǒng)座位布局將發(fā)生改變。IHS公司旗下IMS研究中心的一項最新調(diào)查的發(fā)現(xiàn)，高端經(jīng)濟艙座位成為越來越重要的機上座位
第四艙，航空運輸?shù)摹八{(lán)?！?？

第四艙，是在傳統(tǒng)的航空運輸三級布局的基礎(chǔ)上，延伸出來的第四種艙位。這種艙位不像商務(wù)艙和頭等艙旅客那樣有明顯的特征，而且叫法和做法上，也根據(jù)各航空公司的不同，而大
雷雨致首都機場航班受影響國航取消航班102班

8月11日，受雷雨和能見度低等因素影響，北京首都國際機場(簡稱“北京機場”)目前流控嚴(yán)重。據(jù)航空氣象部門預(yù)報，這一不正常天氣將持續(xù)到夜間，首都機場航班起降將
頭等艙乘客因登機無專車擺渡　阻擋飛機起飛

“頭等艙乘客因為沒有專車載往登機，5人攔、抱飛機輪胎!”昨(9)日，有多名網(wǎng)友在微博爆料，稱8月8日晚在重慶江北機場遭遇抱住飛機輪子的頭等艙乘客，致航班延誤。
資源保障落后于發(fā)展速度　航班延誤問題凸顯

8月7日晚，北京雷雨，首都機場2小時取消航班116架次;8月5日，首都機場多架次航班取消或延誤，個別旅客強行登機引發(fā)沖突;8月4日晚，北京雷雨，首都機場3小時內(nèi)取消航班46架次
業(yè)內(nèi)談“優(yōu)先放行”：飛機誤點兒不能賴插隊

近日，一條“航班為何延誤：部分載有權(quán)貴的航班在插隊”的微博，引發(fā)人們對于“特權(quán)飛機”的熱議，也讓大家對國內(nèi)航班準(zhǔn)點率以及晚點原因產(chǎn)生了新一輪
近六成受訪者不滿意目前國內(nèi)航空服務(wù)質(zhì)量

航班晚點、服務(wù)態(tài)度惡劣、行李被損壞、機上餐難吃……隨著坐飛機出行的人越來越多，航空服務(wù)質(zhì)量成為公眾關(guān)心的焦點。上周，中國青年報社會調(diào)查中心通過民意中
民航局將重點支持航空貨運及廉航通航發(fā)展

8月5日，民航局黨組召開會議，傳達(dá)中央精神。民航局黨組書記、局長李家祥傳達(dá)學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記關(guān)于當(dāng)前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作的重要講話精神和李克強總理在經(jīng)濟形勢座談會上

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