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    到了年底節(jié)前,據(jù)說騙子們也要沖業(yè)績過個好年,所以活動也頻繁了。而隨著騙子們的猖獗,上當受騙的人不可避免也就多了。而最近這兩年對坐飛機的旅客來講,所遇到最多的應該

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    我國特有的全國性人口大遷移--春運,正式拉開序幕。一年前的劉曉虹還是遷移大潮中的一名普通學生,對春運最直觀的印象是“一票難求”?,F(xiàn)如今,在廈航杭州地面服

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    圖1:一只名叫巴迪(Buddy)的小狗在華盛頓羅納德里根機場等待它的主人。據(jù)Skift報道:一只北卡羅萊納黑白色豚鼠奧里奧爾(Oriole)在去年6月前往亞特蘭大的達美航空班機上死亡

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    據(jù)Mashable報道,當你看到別人買東西時,自己是不是也會手癢?美國斯坦福大學一項研究結果顯示:旅客在乘坐飛機時,若鄰座乘客首先購買了如小吃和娛樂服務等機上產品,那么該

  • 談飛行中如何防止關錯發(fā)動機?

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    2015年2月4日發(fā)生的復興航空空難一直牽動著人們的心。隨著2月6日臺灣相關部門事故調查信息的進一步披露,輿論也發(fā)生了急轉直下的變化。最初的報道稱贊“機長為了避免

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    隨著科技進步的日新月異,我們的生活也越來越電子化。民航機票也經過了這樣一個演繹的過程,從手寫機票到打印機票到無需紙張的電子客票。那么,使用電子客票究竟能給我們帶

  • 全球最佳遠程高端經濟艙:維珍大西洋拔得頭籌

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    圖:維珍大西洋航空波音787客機的高端經濟艙據(jù)Skift網站報道,Skift網站對全球航企的遠程高端經濟艙進行了一次綜合評價排名。英國維珍大西洋航空在此次排名中榮登榜首。自

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    臺灣民航主管部門負責人林志明6日表示,針對復興航空公司71名駕駛ATR型號飛機的飛行員,要求在未來三四天加強職業(yè)訓練,特別應對異常作業(yè)的處理能力,并完成筆試和口試。林

  • 揭秘:你不知道的飛機遇險后最佳逃生秘籍

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    復興航空空難讓許多經常乘飛機的人心有余悸,近些年來不斷有飛機出事讓大家趕緊乘飛機到底安全嗎?其實就數(shù)據(jù)統(tǒng)計而言飛機仍然是最安全的交通工具,下面為大家介紹飛機失事

  • “病未愈又中標” 復興航空“康復期”拉長?

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    復興航空7個月內發(fā)生兩次空難,有如大病未愈又中標,重挫商譽,也嚴重影響消費者信心,康復期勢必拉長。復興航空GE222班機去年7月23日才在馬公機場外摔了1架飛機,造成48人

  • 乘務教員眼里學員的顏色

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    圖:袁晶給五星乘務長上課 民航資源網2015年2月4日消息:心理學家說:色彩是有情感的。作為一名空勤培訓師,不同色彩的教室,會將我?guī)нM不同的情緒和心境,不同氣場的學員

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    明年開始,遇險飛機的信號發(fā)射要縮短到每一分鐘一次。國際民用航空組織理事會預計提案會在11月份通過,在2016年向全球的航空公司強制推行。“全球追蹤將不會防止事故

  • 春運期間請多關注第一次乘機旅客

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    隨著春節(jié)的臨近,我國民航業(yè)又要進入“春運模式”:航班量、加班量、乘機旅客又將屢創(chuàng)新高,各大機場又將是繁忙無比,出現(xiàn)“井噴”。在春運旅客運輸?shù)?/p>

  • 出行小貼士:春運“乘機寶典”伴您出行無憂!

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    2015年春運已于昨日拉開帷幕,縱使寒冷的天氣也無法阻擋人們回家的腳步。在旅客人數(shù)眾多、天氣狀況復雜的情況下,為避免各位旅客乘機遭遇鬧心事,筆者在此精心為大家整理了

  • 攜帶液態(tài)物品乘飛機應遵守哪些規(guī)定?

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    1、乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品,但可辦理交運,其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。2、 旅客攜帶少量旅行自用的化妝品,每種化妝品限帶一件,其容器容積不得超

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    坐飛機來一次低空旅游的日子,似乎又近了一步。1月21日,國務院辦公廳發(fā)出關于印發(fā)《國務院關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》任務分解表的通知,其中提到,2015年6月底前

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    “跑道36L,可以落地”,這無疑是我最喜歡聽到的塔臺指令。一個航班,可能1個小時,也可能10個小時,但是聽到這句指令,意味著只剩3分鐘,就可以落地。飛機上,3

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    盡管從空難事故率來看,2014年是航空史上安全記錄最好的一年,但從990人喪生的死亡數(shù)據(jù)來看,2014年仍是令人悲傷的一年。每一次航空安全事件的背后,都蘊藏著進步的可能;每

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    1月27日,南航汕頭航空從潮汕機場飛往上海虹橋機場的CZ3851航班準點降落,飛機還在跑道滑行期間,后艙突然有旅客高呼“乘務員,有旅客暈倒了!”。乘務長接到信息

  • 乘機安檢注意事項

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    每逢假期,乘機旅客就多了起來,春節(jié)期間更是如此。為了方便旅客能快速地通過安檢,一些機場會開辟“無行李快速通道”,方便那些沒有攜帶手提行李或僅攜帶一件小

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    2015年春運臨近,廣州機場客流量明顯增長,行李托運量也跟著水漲船高,預計今年春運期間行李出港量為241萬件。面對如此大的行李量,那么問題就來了,我們的小伙伴們要如何

  • 乘機出行不可不知!飛機系安全帶的必要性

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    系安全帶,是為了避免因飛機的加速度的變化而引起的人體前后被動位移,以及因復雜氣候引起飛機上下劇烈顛簸時,保護人身安全的必要裝備。飛機在起飛、著陸和急轉彎時,都會

  • 聽說通航學完固定翼后就業(yè)很難是真的嗎????

    聽說通航學完固定翼后就業(yè)很難是真的嗎????

    還好吧,只能說新飛剛出來想進通航可能機會相對少一點,而且很多通航企業(yè)都是直升機居多。新飛的話,你的能力如何就很關鍵了,如果說你只有個ICAO 3,誰會要你啊。不少民航

  • 小議機場吞吐量情結:我們應該在乎什么?

    小議機場吞吐量情結:我們應該在乎什么?

    歲末年初,對許多行業(yè)來說,“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”是這個時節(jié)雷打不動的關鍵詞。在民航機場系統(tǒng),甚至整個民航業(yè)界,多年來縈繞著一種“吞吐量情結”。這種揮之

  • 乘機時為什么在起降時要調直座椅靠背、收起小桌板、打開遮光板?

    乘機時為什么在起降時要調直座椅靠背、收起小桌板、打開遮光板?

    飛機意外事故主要發(fā)生在起降階段。在飛機座椅設計的時候,設計人員經過大量的實驗證實,調直座椅靠背后,乘客在突發(fā)情況下身體尤其是脊椎受損幾率最小。另外,調直的座椅可