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  • 虹橋機(jī)場T1啟動(dòng)三年大改造 第三機(jī)場尚無定論

    虹橋機(jī)場T1啟動(dòng)三年大改造 第三機(jī)場尚無定論

      圖:改造后的虹橋T1航站樓效果圖。  從1921年第一架航班起飛至今,上海虹橋機(jī)場已經(jīng)有93年的通航歷史。經(jīng)過1984、1988、1994年三次擴(kuò)建,最終形成了現(xiàn)在的T1航站樓格

  • 國航湖北許捷:用心服務(wù)換取旅客信任

    國航湖北許捷:用心服務(wù)換取旅客信任

    2012年從值機(jī)室調(diào)入綜合服務(wù)室至今,許捷在一線工作已經(jīng)五年有余。無論工作崗位如何變動(dòng),他都未曾離開過自己深愛的這份服務(wù)旅客的工作。他說,是自己從事的這份服務(wù)工作改

  • 沒有最萌只有更萌  小狗機(jī)場陪伴旅客舒壓

    沒有最萌只有更萌 小狗機(jī)場陪伴旅客舒壓

    據(jù)CBC報(bào)道,加拿大埃德蒙頓國際機(jī)場引入受過特別訓(xùn)練的寵物小狗,陪伴旅客緩解其登機(jī)前的焦慮感。小狗們每周都會(huì)出現(xiàn)在機(jī)場數(shù)天進(jìn)行“巡視”。機(jī)場的候機(jī)樓每天接

  • 趕飛機(jī)不慎遺失3萬元現(xiàn)金 好心安檢如數(shù)送還

    趕飛機(jī)不慎遺失3萬元現(xiàn)金 好心安檢如數(shù)送還

    2014年10月25日下午,乘坐9C8989航班前往呼和浩特的高同興先生給安檢部門送來一封表揚(yáng)信,表揚(yáng)石家莊機(jī)場工作人員拾金不昧的精神。原來他高先生在當(dāng)天通過安檢時(shí),竟然將裝

  • 捷星航空規(guī)定乘客隨身行李不能超7公斤

    捷星航空規(guī)定乘客隨身行李不能超7公斤

    為打擊機(jī)艙行李超重并減少頭頂置物柜過度擁擠的現(xiàn)象,捷星航空(Jetstar)將把經(jīng)濟(jì)艙乘客的隨身行李限重從10公斤降低至7公斤。從10月28日起預(yù)定、從11月25日起出發(fā)的國內(nèi)和國

  • 幽默解說坐飛機(jī)安全常識

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  • 航空與航天的區(qū)別?

    航空與航天的區(qū)別?

    “航空”和“航天”雖只有一字之差,意思確實(shí)天差地別。航空是指人類利用飛行器從事的大氣層內(nèi)的飛行及有關(guān)活動(dòng)。這些飛行器有輕于空氣的飛行器如氣球

  • 民航部分專業(yè)術(shù)語解析

    民航部分專業(yè)術(shù)語解析

    復(fù)飛:GA(Go Around):由于機(jī)場障礙或飛機(jī)本身發(fā)生故障(常見的是起落架放不下來),以及其他不宜降落的條件存在時(shí),飛機(jī)中止著陸重新拉起轉(zhuǎn)入爬升的過程,稱為復(fù)飛。飛機(jī)在

  • 航空業(yè)界:經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和頭等艙的區(qū)別

    航空業(yè)界:經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和頭等艙的區(qū)別

    經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙和頭等艙在機(jī)票價(jià)格、限制條件、機(jī)艙位置、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、餐食、登機(jī)順序、行李額上都有區(qū)別。頭等艙頭等艙一般設(shè)在客艙的前部,座椅本身的尺寸和前后之間的間距

  • 如何應(yīng)對飛行中的困擾

    如何應(yīng)對飛行中的困擾

    帶寶寶出門旅行,飛行途中孩子一直哭鬧,應(yīng)該怎么辦?帶寶寶搭乘飛機(jī)出行難免會(huì)有這樣的經(jīng)歷:寶寶在飛機(jī)上容易哭鬧,但卻不像平時(shí)一樣容易安撫并安靜下來,甚至能哭鬧到飛

  • 南航A380飛機(jī)頭等艙:舒適 典雅 便利

    南航A380飛機(jī)頭等艙:舒適 典雅 便利

    南航A380頭等艙座椅寬度為66厘米(26英寸),折疊是一張的按摩座椅,平放就變成一張床,長度分1.95米、2.2米兩種型號。該座椅由法國SICMA公司制造,加上南航工程師創(chuàng)新性的改

  • 西安地勤公司成功改裝飛機(jī)輪胎降溫設(shè)備

    西安地勤公司成功改裝飛機(jī)輪胎降溫設(shè)備

    為了不讓任何一架航班“帶傷”飛行。近日,西部機(jī)場集團(tuán)航空地勤(西安)有限公司通過技術(shù)革新成功改裝飛機(jī)輪胎降溫設(shè)備并順利投入使用。此舉不僅為夏季高溫天氣大

  • “最美醫(yī)生”飛機(jī)上臨危救命

    “最美醫(yī)生”飛機(jī)上臨危救命

    乘客感動(dòng)醫(yī)生機(jī)上臨危救命9月22日晚,從成都飛往??诘囊患芎桨嗌希幻丝屯话l(fā)癲癇,幾名醫(yī)生出手相助,溫暖一幕讓機(jī)上乘客大為感動(dòng)。23日,網(wǎng)友“小誒飛”發(fā)微

  • 江西機(jī)場公安局查獲首例人體藏毒案件

    江西機(jī)場公安局查獲首例人體藏毒案件

    為貫徹落實(shí)全省開展“肅毒害、創(chuàng)平安”禁毒攻堅(jiān)百日會(huì)戰(zhàn)的要求,江西機(jī)場公安局緝毒支隊(duì)積極開展整治行動(dòng),主動(dòng)進(jìn)攻,堵源截流。支隊(duì)民警通過信息收集研判,獲取

  • 民航換季 國內(nèi)航空公司計(jì)劃新辟23條國際航線

    民航換季 國內(nèi)航空公司計(jì)劃新辟23條國際航線

      民航2014/15年冬春航季航班計(jì)劃將于10月26日至2015年3月28日執(zhí)行。本航季新開37條國內(nèi)航線,2條香港航線和2條臺灣航線,23條國際航線。  一、國內(nèi)航線航班  根據(jù)排

  • 愛旅游的人坐飛機(jī)要多打呵欠更健康

    愛旅游的人坐飛機(jī)要多打呵欠更健康

    旅游?真是一件讓人高興的事??墒浅鲩T在外,不要一個(gè)勁顧著貪玩看風(fēng)景,還有很多事情要注意到、要做好,才可以瀟瀟灑灑地走遍大好河山?,F(xiàn)在告訴你,出門旅游的保健秘訣。

  • 酒等液體物品能帶上航班嗎?

    酒等液體物品能帶上航班嗎?

    2002年5·7空難后,國家民航局發(fā)布補(bǔ)充規(guī)定,旅客不得隨身攜帶酒類(瓶裝、罐裝)乘坐飛機(jī)。如確需攜帶,每人每次不得超過2瓶(1公斤),且必須托運(yùn),包裝須符合民航運(yùn)輸

  • 民航:影響航班正常的原因

    民航:影響航班正常的原因

    天氣原因目前,天氣原因是造成航班延誤的主要原因,一般認(rèn)為,天氣惡劣是顯而易見的,造成航班延誤旅客能理解,其實(shí)不見得。民航方面目前對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是:

  • 國際航線的免費(fèi)行李額的規(guī)定

    國際航線的免費(fèi)行李額的規(guī)定

    國際航線免費(fèi)行李額分為計(jì)重免費(fèi)行李額和計(jì)件免費(fèi)行李額兩種。計(jì)重免費(fèi)行李額;按照旅客所付的票價(jià)座位等級,每一全票或半票旅客免費(fèi)行李額為:一等艙為40公斤(88磅),公務(wù)艙

  • 澳門機(jī)場榮膺“2014亞太區(qū)最佳小型機(jī)場”大獎(jiǎng)

    澳門機(jī)場榮膺“2014亞太區(qū)最佳小型機(jī)場”大獎(jiǎng)

      由亞太航空中心(CAPA)舉辦的2014亞洲航空峰會(huì)(CAPA Asia Aviation Summit & LCC Congress)及CAPA航空業(yè)頒獎(jiǎng)典禮(CAPA Aviation Awards for Excellence - Asia Pacif

  • 民航局上半年受理外航投訴66件 9成未獲處理

    民航局上半年受理外航投訴66件 9成未獲處理

      2014年1月-6月民航局運(yùn)輸司、各地區(qū)管理局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心共受理消費(fèi)者對外國及港、澳、臺地區(qū)航空公司(以下簡稱“外航”)投訴66件。具體情況如下:

  • 老太太機(jī)上高燒 天津空管開辟綠色生命通道

    老太太機(jī)上高燒 天津空管開辟綠色生命通道

    10月20日凌晨,當(dāng)整個(gè)城市都進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候,民航天津空管分局的管制員們成功為一架載有危重病人的航班開辟綠色生命通道,精心指揮其優(yōu)先落地,為病人得到及時(shí)救治爭取了寶

  • 差旅費(fèi)新規(guī):往返機(jī)場費(fèi)用不再另外報(bào)銷

    差旅費(fèi)新規(guī):往返機(jī)場費(fèi)用不再另外報(bào)銷

    按照中央精神和新的差旅費(fèi)管理辦法,黨政機(jī)關(guān)工作人員因公出差,交通食宿等費(fèi)用如何報(bào)銷?哪些能報(bào)哪些不能報(bào)?就此,財(cái)政部辦公廳日前印發(fā)了《中央和國家機(jī)關(guān)差旅費(fèi)管理辦法

  • 我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來“黃金時(shí)代”

    我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來“黃金時(shí)代”

    2010年,國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,從有利于通用航空事業(yè)、有利于航空制造業(yè)和有利于構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系出發(fā)做出戰(zhàn)略部署。在政策&ldquo

  • 南航墨爾本—廣州往返公務(wù)艙飛行體驗(yàn)

    南航墨爾本—廣州往返公務(wù)艙飛行體驗(yàn)

    兩艙乘務(wù)員態(tài)度良好,服務(wù)意識提高:無論是在迎送客、送餐及巡艙等方面均比以往有提升,尤其是乘務(wù)長及主任乘務(wù)長級別,服務(wù)細(xì)致到位,態(tài)度也自然親切,年輕乘務(wù)員相比之下