圖1：全體人員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月8日消息：從6日深夜到7日白天，在“梅花”影響上海的高峰期，上海全市明顯感到了“梅花”風(fēng)的威力。風(fēng)的呼嘯聲幾乎是“徹夜不?！薄?/P>

　　在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）上海飛行部，部總經(jīng)理孫有文、黨委書記盛彪等領(lǐng)導(dǎo)班子成員，從6日一早就來到飛行部，通宵達(dá)旦，坐鎮(zhèn)指揮。飛行部通過飛信，及時(shí)并多次向所有飛行人員發(fā)布臺(tái)風(fēng)走向及執(zhí)行航班任務(wù)的注意事項(xiàng)，提醒和幫助飛行人員在應(yīng)對(duì)航班延誤等特殊情況的方法，確保飛行安全。各大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也都徹夜堅(jiān)守在辦公室，密切關(guān)注“梅花”走勢(shì)及航班動(dòng)態(tài)，保持信息暢通。部機(jī)關(guān)派遣室作為航班生產(chǎn)運(yùn)行的調(diào)度中心，為了使這次“梅花”臺(tái)風(fēng)對(duì)本部航班的影響減到最少，在經(jīng)理王松的帶領(lǐng)下，全體人員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，細(xì)致做好調(diào)度總量的預(yù)測(cè)方案，做到有備無患，周全、全面和精細(xì)。全體值班人員兩天一夜沒有合眼，通宵達(dá)旦的做好航班調(diào)度工作。

　　在這短暫而又漫長的48小時(shí)里，上海飛行部全體員工舉全力保證航班生產(chǎn)。飛行四部A320機(jī)隊(duì)是此次臺(tái)風(fēng)受航班影響最多的一個(gè)機(jī)隊(duì)，從6日下午15:00起所有備份組人員更是全部到中隊(duì)集合待命；至7日上午07:30，所有備份組人員都執(zhí)行了正班或調(diào)機(jī)任務(wù)。