據(jù)菲律賓《商報(bào)》報(bào)道，菲律賓總統(tǒng)阿基諾13日宣布，取得良好飛機(jī)安全等級(jí)的“快捷方式”，以及飛行員錯(cuò)誤是導(dǎo)致8月13日墜機(jī)事件的原因。該起墜機(jī)事件導(dǎo)致前華裔內(nèi)政部長(zhǎng)林炳智及另外兩人死亡。

　　阿基諾總統(tǒng)在引述飛機(jī)意外調(diào)查委員會(huì)之調(diào)查結(jié)果時(shí)透露，在2011年，經(jīng)營(yíng)該出事飛機(jī)的飛行學(xué)校兼航空服務(wù)的Aviatour利用造假的飛行測(cè)試通過證，取得該飛機(jī)的適航性證明。

　　他說，該飛機(jī)測(cè)試合格證是由菲民航署發(fā)出的，但沒有進(jìn)行過任何的飛行測(cè)試，該飛機(jī)的飛行日志中沒有這一項(xiàng)的紀(jì)錄。

　　阿基諾說：“2011年11月，PiperSeneca的右邊螺旋槳被更換過。為確保飛機(jī)能安全飛行，Aviatour公司的維修總管那巴沓先生在1月份提交了螺旋槳全面檢查的報(bào)告，而民航署適航性檢查員亞描洛斯又立即批準(zhǔn)了”

　　據(jù)說1月7日的飛行測(cè)試持續(xù)了一個(gè)小時(shí)，并且取得了一個(gè)令人滿意的等級(jí)?？墒?，根據(jù)調(diào)查，并不存在該飛行測(cè)試的紀(jì)錄。阿基諾說：“該飛行測(cè)試并沒有紀(jì)錄在飛行日志。麥丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)也沒有這一項(xiàng)紀(jì)錄。他們很明顯是在作弊。而作弊的代價(jià)就是三條人命。”

　　在8月13日的空難事故中，林炳智、飛行員描恒丁和查德喪生，這是Aviatour繼3月份4人座的Cessna172在加密銀省墜機(jī)，導(dǎo)致兩人喪生的事故后，在5個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第二宗事故。

　　林炳智的遺孀麗妮在聲明中說，調(diào)查的結(jié)果了結(jié)了事件，他們希望該宗意外將給當(dāng)局一個(gè)教訓(xùn)。她說：“整個(gè)程序已經(jīng)結(jié)束了，雖然這個(gè)教訓(xùn)是令人心痛的，但是，我很希望這將能拯救到許多的生命，并且為飛機(jī)乘客的安全鋪路。”

　　麗妮說，盡管結(jié)果出來了，她不會(huì)就其丈夫的遇難而去埋怨任何的人。