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十年,述說一個女飛的成長:記國航浙江魯亞紅

2016-03-07航空業(yè)界
在一個男性占絕對主導的行業(yè)里,她們的出現(xiàn)往往迎來驚異的目光,“哇,今天開飛機的是個女的!”“看那個穿制服的女飛,好帥氣!”“女孩也能跟男的

在一個男性占絕對主導的行業(yè)里,她們的出現(xiàn)往往迎來驚異的目光,“哇,今天開飛機的是個女的!”“看那個穿制服的女飛,好帥氣!”“女孩也能跟男的飛的一樣好嗎?”面對各式疑問與好奇,魯亞紅只是微微一笑:“其實,我就是一名平平常常的飛行員,與其他99%的男同胞別無二致。”

這個自我論斷,從她的履歷中可見一斑。2006年,魯亞紅進入國航浙江分公司成為一名飛行學員,之后她一步一個腳印,2013年成功被聘為責任機長,2016年成為年輕的飛行教員。作為國內(nèi)首批科班出身的飛行員,她的成長同樣遵循著一名機長從青澀到成熟的固有邏輯——從學員到副駕駛再到責任機長,從理論培訓到實操訓練再到全面掌管一架飛機,她如燕子壘窩般不斷積淀與成長。

“遇到特殊情況,女孩子是不是容易手忙腳亂?”很多人都會好奇同樣一個問題,魯亞紅很自信:“不會啊!”清脆的聲音里直接給出了斬釘截鐵的回答——這是一個成熟機長特有的淡定從容。“做副駕駛那會兒,我也曾問自己,如果遇到一個特殊情況,我能不能像老機長那樣果斷干脆做決定?等我穿上四道杠的制服時,我覺得這些想法是多余的。”

在魯亞紅眼里,機長就要藝高膽大,臨危不亂,就要做一枚定海神針,因為,經(jīng)過多年的歷練,她可以自信地說出——“我已經(jīng)具備這樣的能力了!”2014年4月16日,她執(zhí)行一個杭州到西安的航班,在西安機場短五邊落地過程中,機組在離地300英尺目視一只小鳥朝飛機機頭下方撞來,并有輕微撞擊聲,當時飛機狀態(tài)一切正常。在100英尺左右,副駕駛發(fā)現(xiàn)右側(cè)速度有增加趨勢,隨即出現(xiàn)OVERSPEED警告,右側(cè)FD速度帶紅色。魯亞紅根據(jù)備用儀表指示結(jié)合飛機狀態(tài),判斷機長側(cè)顯示正??尚?,于是下口令:“取消警告繼續(xù)落地”。飛機平穩(wěn)降落后,機組及時通知機務(wù)并填寫了TLB,后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)空速管遭鳥擊。這是需要有高度決斷能力的,尤其是在落地的關(guān)鍵階段,出現(xiàn)紅色警告信息、紅色警告燈和緊急的“當!當!當!…”音頻警告,是對飛行員的心理素質(zhì)的極大考驗,只有理智分析,才能做出正確判斷,在處置類似問題上,她都能游刃有余。

在她看來,飛行員成長的每一步,就是對飛行的認識逐步加深、全面、客觀的過程。

兒時,她的夢想是做一名軍人,偶像是當兵的,因為“當兵的人步履整齊,精神氣十足”,這種偶像標準至今未變;學員階段,她把目光放在知識積累和作風養(yǎng)成上,因為“九層之臺,起于累土”,對原理、規(guī)章、條例的掌握和細小作風的培養(yǎng),可以讓飛行的路子更加堅實;副駕駛階段,她著重提升飛行技術(shù),熟悉各項應用,增加實操經(jīng)驗;進入機長階段,她更多關(guān)注人的因素,“不僅做好駕駛艙的資源管理,還要對乘務(wù)組和旅客的狀態(tài)有很好的掌握。”

她說,作為一機之長,只有讓每個人的細胞都舒張開來,才能更好地保證安全。在同事眼里,她是既值得敬重又值得信任的紅姐,善于營造出“團結(jié)緊張嚴肅活潑”的氛圍,她的一言一行都在傳遞著“weare伐木累!”,有的時候,為了調(diào)動副駕駛的積極性,她會有意說:“今天我狀態(tài)不是最佳,請大家多提個醒,多監(jiān)督我哦!”

魯亞紅始終篤信這樣的飛行信條——能夠在地面解決的,絕不讓她留到空中。在她看來,很多隱患、故障可以提前在地面消除,就像醫(yī)學上的“治未病”,為此,她會用“2-8原則”做好每一次準備,每次飛行前,她都會把機務(wù)的記錄本從開頭翻到結(jié)尾,一個不落地掌握每一次體檢的點滴,因為這樣,才能讓心里更踏實。

飛過四季,風霜雨雪,魯亞紅能保持一顆平常心,無論是遇到惡劣天氣,還是航班長時間流控、備降,抑或接到臨時航班任務(wù),她都會樂觀面對。唯一讓她感到遺憾的,是對不住4歲的兒子。“以前哺乳假時,孩子的第一個翻身、第一次爬行、第一步學走路,我都是第一個知道的,現(xiàn)在,孩子的成長變化、生活趣事都是從他爺爺和爸爸口中知道的,感覺錯過了很多,欠孩子很多陪伴。”現(xiàn)在,她與兒子一周大概有三次見面,孩子見到她的第一句話就是:“媽媽,您什么時候走啊?然后,第二句就是:“媽媽,您什么時候回來啊?”每當回答完這兩句問話,總有一絲心酸,“但哪個飛行員不是這樣的呢?!”魯亞紅很堅定,“只要提起拉桿箱,我會很快切換到工作狀態(tài),投入到每一次的飛行。”

“其實,她也很享受飛行這個過程,因為行駛在萬米高空,有著一般人看不到的風景,有幾次作為乘客坐在飛機上,真希望是自己在開著飛機,因為駕駛艙外的視野更遼闊,風景更好;在地面,透過駕駛艙看到步履匆匆的旅客,看到情人手挽手出去旅行,看著一家三口提著大包小包回家過年,我覺得,這所有的一切都是值得的。”

十年前的她,青澀樸實,十年后的她,照樣樸實,但多了一份滴定從容,猶如她的名字,開始漸漸紅透。

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