對(duì)民航飛行員來(lái)說(shuō)，他們的生活并非他人所見(jiàn)的“沖上云霄”那么瀟灑自如。相反，或許正因?yàn)楸幌胂蟪勺? 由的化身，他們從一進(jìn)入航空公司起，就被公司、家人、旅客寄予厚望。從副駕駛升級(jí)為機(jī)長(zhǎng)，肩章上增加的第四道杠就是“responsibility”責(zé)任，而先前他們已經(jīng)歷過(guò)了“profession”專(zhuān)業(yè)、“knowledge”知識(shí)和“flyingskill”飛行技術(shù)的三重考驗(yàn)。

藍(lán)天之上，不僅有輕盈的翱翔，更有平穩(wěn)落地的責(zé)任。正是這份沉甸甸的責(zé)任作為催化劑，讓這幾位年輕的男孩們經(jīng)歷著由內(nèi)而外的蛻變。從副駕駛到機(jī)長(zhǎng)，每個(gè)人更是要艱難“破殼”，才能享受責(zé)任之上的自由。

普通話不如英語(yǔ)講得溜

1989年出生的李彬臉上有顯而易見(jiàn)的爽朗和自信。他的狀態(tài)也許能代表他所在的山東航空飛行一大隊(duì)104中隊(duì)——一個(gè)年輕向上、追求完美、朝氣蓬勃的學(xué)習(xí)型中隊(duì)的氣質(zhì)。山航飛行部黨委書(shū)記王宏軍這樣評(píng)價(jià)104中隊(duì)：“雖然還都是些孩子，但里面每個(gè)人都是人物，很了不起。”

回看李彬的飛行之路，好似非常隨性，卻又因?yàn)閴?mèng)想早早埋下了種子。高中參加空軍招飛，由于種種原因未能如愿。后來(lái)考入青島理工大學(xué)，主修汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)。起初準(zhǔn)備考研，后期決定參加注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試，這個(gè)年輕人一直沒(méi)有停止摸索適合自己人生方向的努力。大三下學(xué)期，一次偶然的機(jī)會(huì)，他和同學(xué)看到山航招收“大改駕”(大學(xué)生改學(xué)飛行駕駛專(zhuān)業(yè))的通知，這不禁又讓他重溫那個(gè)擱置已久的藍(lán)天夢(mèng)。在朋友的支持下，他鼓起勇氣去參加了招飛面試，很幸運(yùn)地成為了一名準(zhǔn)飛行員。

進(jìn)入山航后，他更是對(duì)這來(lái)之不易的機(jī)會(huì)非常珍惜，“雖然一開(kāi)始沒(méi)能成功，但為什么不再試一次呢?Failureisthemotherofsuccess，我一直相信，失敗是成功之母。”

李彬的家鄉(xiāng)是四川瀘州，他那略帶川味兒的普通話讓他一開(kāi)口就自帶一絲喜感和親和力。李彬說(shuō)，來(lái)到山東后，因?yàn)椴僦豢?ldquo;川普”，經(jīng)常被同學(xué)和同事開(kāi)玩 笑，“雖然大家都沒(méi)有惡意，但還是希望自己的普通話能夠更標(biāo)準(zhǔn)一些。”李彬透露，自己專(zhuān)門(mén)百度過(guò)如何讓四川人的普通話更標(biāo)準(zhǔn)的訣竅。比如苦練“張娜拉的奶 奶下樓拿牛奶”這句能讓分不清n、l的他舌頭打結(jié)的話。他還經(jīng)常讓家人和同事幫忙一遍遍糾正自己的發(fā)音。面對(duì)這個(gè)倔強(qiáng)的四川小伙，時(shí)間久了，大家也不取笑 了，都幫著他向更標(biāo)準(zhǔn)的普通話靠近。

別看李彬普通話不甚標(biāo)準(zhǔn)，他可是104中隊(duì)里的英語(yǔ)小達(dá)人。前不久104中隊(duì)舉辦了一場(chǎng)“我的飛行夢(mèng)”為主題的英語(yǔ)演講比賽。通過(guò)激烈角逐，李彬以精彩的表現(xiàn)從15名決賽選手中脫穎而出，榮獲一等獎(jiǎng)。他坦言自己為這次比賽做了充分的準(zhǔn)備，“任何機(jī)會(huì)擺在你面 前，那還不完全是你的，你必須努力!”

李彬說(shuō)，出國(guó)前的英語(yǔ)培訓(xùn)和在國(guó)外學(xué)飛行的那段經(jīng)歷對(duì)自己英語(yǔ)幫助很大。104中隊(duì)會(huì)定期組織國(guó)際英語(yǔ) 知識(shí)培訓(xùn)，借助公司提供的英孚學(xué)習(xí)平臺(tái)擴(kuò)大詞匯量和聽(tīng)力。“國(guó)際化是個(gè)大趨勢(shì)，山航不斷新增國(guó)際航線，開(kāi)展英語(yǔ)演講比賽也是增強(qiáng)我們英語(yǔ)尤其是口語(yǔ)表達(dá)能 力的好辦法。”李彬提到，自己2015年飛了曼谷航線，2016年又飛了普吉和仁川。比起國(guó)內(nèi)航線，自己更喜歡飛國(guó)際航線，“因?yàn)榭梢跃氂⒄Z(yǔ)呀。”初中 時(shí)，不同于很多同學(xué)小學(xué)就開(kāi)始學(xué)習(xí)英語(yǔ)，起步晚的他一度是英語(yǔ)差生，曾被老師單獨(dú)“開(kāi)小灶”。為了趕上進(jìn)度，他給自己制定了學(xué)英語(yǔ)的原則：以最完美、最標(biāo) 準(zhǔn)的水平要求自己，“追求100%的標(biāo)準(zhǔn)，就永遠(yuǎn)不會(huì)止步于50%，就像公司的飛行標(biāo)準(zhǔn)操作程序，這是我必須做到的。”

學(xué)機(jī)型改裝“像被扒了層皮”

和李彬相比，年長(zhǎng)兩歲的張彪在山航的成長(zhǎng)經(jīng)歷要復(fù)雜一些，性格也更沉穩(wěn)一些。他是一名“養(yǎng)成生”，高中畢業(yè)后直接被選拔為飛行員送到航空院校接受四年完整的航空基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，然后再進(jìn)入航空公司接受機(jī)型理論和實(shí)操培訓(xùn)。2010年，張彪進(jìn)入山航，最初飛的機(jī)型是CRJ。2014年底，CRJ-200飛機(jī)退出山航歷史的舞臺(tái)，機(jī)隊(duì)基本統(tǒng)一為波音737機(jī)型。張彪在2014年7月開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)型改裝，按照他的話說(shuō)，“學(xué)習(xí)機(jī)型改裝的過(guò)程，我整個(gè)人都像被扒了一層皮。”

從零開(kāi)始接觸全新的波音機(jī)型，這讓本來(lái)順利地朝著CRJ準(zhǔn)機(jī)長(zhǎng)的方向前進(jìn)的張彪，突然變成了新的學(xué)員，“找不到著力點(diǎn)了。”張彪說(shuō)，那段時(shí)期自己壓力特別大，雖然學(xué)到了很多新知識(shí)，但更多的是疑惑。當(dāng)時(shí)不到一個(gè)月的時(shí)間里，我寫(xiě)了兩本飛行筆記，經(jīng)常通宵學(xué)習(xí)。”轉(zhuǎn)機(jī)型后，很多知識(shí)都得重新學(xué)習(xí)甚至是從零學(xué)習(xí)，104中隊(duì)每周一次的“開(kāi)講啦”活動(dòng)對(duì)他的幫助很大。為了幫助年輕飛行員更好 地掌握飛行知識(shí)，中隊(duì)每周邀請(qǐng)一位教員專(zhuān)題講課，講課后還能和這些優(yōu)秀教員一起互動(dòng)交流，平時(shí)在航班飛行中積累的問(wèn)題也能得到很好解決。

“飛過(guò)兩種機(jī)型，對(duì)我而言不僅僅是飛行技術(shù)的累積，更是一種心理沉淀。”不到而立之年的張彪，說(shuō)到“心理沉淀”這個(gè)詞，乍聽(tīng)之下讓人感覺(jué)有點(diǎn)不搭。如果用“內(nèi)斂”來(lái)形容現(xiàn)在的張彪，那么四年前，他應(yīng)該是個(gè)“內(nèi)向”的男生。四年時(shí)間，如同讀大學(xué)，讓這個(gè)青澀稚嫩的男孩就像綠茶在開(kāi)水里泡出了味道一樣，整個(gè)人都舒 展開(kāi)來(lái)，眼界與心胸也開(kāi)闊許多。

“四年前，我喜歡泡吧、熬夜通宵、喝酒，現(xiàn)在更愿意自己在家做飯，或者去健身房鍛煉身體——我越來(lái)越注重生活質(zhì)量的提高，在培養(yǎng)一些積極向上的愛(ài)好上，可以說(shuō)不吝成本。四年前，我沒(méi)有什么時(shí)間觀念，而飛行讓我整個(gè)生活態(tài)度都變得嚴(yán)謹(jǐn)，我像得了強(qiáng)迫癥一樣喜歡也習(xí)慣了去安排時(shí)間，連等電梯、等紅綠燈都精確到秒，以達(dá)到對(duì)時(shí)間的最大合理利用。”舉完例子，張彪便放松地靠在椅背上，默默傾聽(tīng)同事們的話——依舊帶著一絲 靦腆的大男孩氣質(zhì)。雖然話不多，卻句句堅(jiān)定。他用一句話總結(jié)現(xiàn)在的狀態(tài)：“愛(ài)生活，愛(ài)飛行。”簡(jiǎn)單直接，堅(jiān)定有力，正如他在單純的飛行生活中演繹著最純粹 的自己，一切都向著“準(zhǔn)機(jī)長(zhǎng)”穩(wěn)步邁進(jìn)。