2016年3月3日，為期40天的春運結(jié)束了。“春運”對于很多人來說是一個溫馨的辭藻，意味著回家團圓，而對于機場人來說是最為繁忙的時刻。春運期間，為落地“真情服務(wù)”精神，結(jié)合江西機場“紅色服務(wù)”文化內(nèi)涵，江西機場集團開展“感動服務(wù)，溫暖回家路”、“尋找身邊的感動”等主題活動，讓“真情服務(wù)”真正落實到機場服務(wù)保障的各個環(huán)節(jié)，為旅客提供安心、放心、舒心的乘機環(huán)境。春運期間，堅守崗位的南昌機場人把問題和困難留給自己，把舒心和愉悅留給旅客。他們只愿用自己的真情服務(wù)，換旅客真心笑容。

“挨罵”是他們的日常工作之一

春運，正值冬季，是一年中天氣最為寒冷的時節(jié)。進入1月以來，凍雨、降雪、大風(fēng)等惡劣天氣接連來襲，南昌機場遭遇大面積航班延誤，機場迎來惡劣天氣、運輸高峰雙重保障壓力考驗。而作為直接面對旅客的窗口部門，地服客運部的任務(wù)也更加艱巨。處理大批旅客航班改退簽，安排旅客住宿、餐食，為旅客重新辦理手續(xù)，回答現(xiàn)場問訊等……而這其中最替他們感到心疼的一項，就是“挨罵”。面對航班延誤，人們維權(quán)意識日益增強，現(xiàn)場卻也不乏過份維權(quán)的現(xiàn)象。因為航延“挨罵”也成為了客運部的伙伴們的日常工作之一。

1月31日，GS7632航班因大雪天氣原因延誤。客運部服務(wù)帶班主任在登機口為旅客做解釋安撫工作，安排餐食飲水。但由于航班沒有準(zhǔn)確的起飛時間，旅客情緒一度十分激動，如同一觸即發(fā)的“火藥”，只要稍加不慎便會“引爆”。地服公司客運部副經(jīng)理張躍祥怕年輕的服務(wù)員沉不住氣，主動來到現(xiàn)場為旅客們做解釋工作。當(dāng)航班最終宣布取消時，整個登機口瞬間像被炸開了鍋，不少旅客情緒激動，出現(xiàn)了過激行為，惡語、挑釁、甚至推搡動手……今年已經(jīng)51歲的他被旅客里三層外三層團團包圍著，連續(xù)4小時面對旅客的責(zé)難誤解和言語攻擊，他一直忍讓，繼續(xù)耐心勸說旅客前往賓館休息。

1月31日晚，地服公司客運部副經(jīng)理宋齡芳輪班休息，但看到窗外飄起雪花，出于民航人對冰雪惡劣天氣天然的敏感性，她立即趕往機場。高速堵車，她就繞遠(yuǎn)路走國道，那時的她心里只有一個想法，就是早些到達機場，早些和她的那些伙伴們并肩作戰(zhàn)!由于春運人手緊張，看著身邊連水都顧不得喝一口的小年輕，她立即加入了安撫旅客的隊伍，換他們下來休息。她這一站，就從晚上21時站到了次日凌晨4時，整整7個多小時!她在登機口被旅客圍的水泄不通，連續(xù)7個小時，她在現(xiàn)場不停地向旅客道歉，解釋，再道歉，再解釋……深夜凌晨時段，高強度的工作壓力，面對情緒激動的旅客不能說錯一句話，這不僅是對服務(wù)技巧的考驗，更是對意志力忍耐力的磨練。有時候覺得委屈了，在現(xiàn)場她不讓自己哭，卻因為旅客說了一句，你們辛苦了，眼淚就止不住的流下來。當(dāng)被問到苦不苦，累不累時，宋齡芳說，“看著我們的客運團隊攢著這股干勁兒為旅客服務(wù)，盡心盡力保障航班，我是真的很感動，只要大雪天氣趕緊過去，只要能換來旅客的理解，能順利出行，再讓我連著值班，我也愿意。”

客運部的姑娘小伙子們，大多都是80、90后的年輕人。有時一整天航延辛苦保障下來，卻因為在現(xiàn)場說錯一句話引起誤解而被扣績效。地服公司十分重視一線員工的心理疏導(dǎo)，開設(shè)心理輔導(dǎo)課程，安排服務(wù)技巧培訓(xùn)班，在新老員工之間開展一對一的傳幫帶活動。作為一名基層管理人員，作為一名長期在服務(wù)一線崗位的過來人，宋齡芳也很心疼她的小伙伴們。常常跟他們交流自己服務(wù)保障的心得體會，讓他們學(xué)會“挨罵”，學(xué)會化解負(fù)面情緒，掌握服務(wù)技巧，學(xué)會做好服務(wù)工作的同時保護好自己。

像這樣的感動故事，像這樣感動人物，在地服公司每天都在發(fā)生。春運期間，為落地“真情服務(wù)”，地服公司積極開展“感動服務(wù)，溫暖回家路”活動，號召全體員工積極行動，在春運期間不論時間、地點，不論事情大小，做一件或感動旅客、或感動同事、或感動家人、或感動自己的事。為在員工內(nèi)部做好宣傳教育工作，使此次活動真正落地。地服各部門以班組為單位，在班前班后會上利用2-3分鐘的時間，讓員工講述自己的感動故事，同時每周對感動故事進行收集整理，由班組長作為代表在周講評會上宣講。

他們是守護航空安全的“鐵軍”

安全是民航發(fā)展的生命線。在南昌機場，有這樣一支守護航空安全的安檢“鐵軍”。說他們是“鐵軍”，因為他們有鐵一般的信念和毅力，為了守衛(wèi)航空安全，放棄回家團圓的機會，堅守在工作崗位上，用自己的方式默默護送每一位旅客安全回家。

今年32歲的安檢護衛(wèi)部旅檢室操機員兼班組長陳甫圣就是其中一員。2006年畢業(yè)后，懷揣著夢想，他進入了江西省機場集團公司安檢護衛(wèi)部，在安檢崗位一呆就是11年。11年來，他從沒回家和家人一起過上一個團圓年。

2016年春運期間，旅客人流量劇增，大年初一至初九共檢查旅客95800人，檢查行李116856件，這對南昌機場安檢員們來說無疑意味著工作時間和工作量的成倍加大。從凌晨4、5點工作到保障結(jié)束，陳甫圣和他的“戰(zhàn)友”們一天至少需要工作18、19個小時，經(jīng)常連吃飯的時間都沒有。一天下來，因為長時間盯著X光機屏幕，陳甫圣的眼睛早已酸脹不已，但看著排著長隊的旅客，他滴幾滴眼藥水后又繼續(xù)投入到了工作中。

作為一名班組長兼X光機操作員，陳甫圣不僅要完成一名操機員的檢查工作，還要負(fù)責(zé)所在分隊的管理工作，調(diào)換勤務(wù)，處理各種突發(fā)問題。為了換取分隊其他員工的短暫休息，陳甫圣在下了崗位后總是主動調(diào)換頂崗。在安全門崗位上，陳甫圣要在極短的時間內(nèi)在旅客身上完成探、摸、按、壓的規(guī)范檢查動作，然后彎腰、下蹲，并從中迅速查出各種違禁品。陳甫圣說道：“以國內(nèi)安檢通道一天10000人次的過檢旅客人數(shù)為例，‘彎腰、下蹲、起立’這樣的動作一天下來至少要重復(fù)2000次，有時候累得腰都直不起來。一般人肯定難以想象。”

提到工作中的辛苦，陳甫圣并沒有抱怨，總是淡淡的笑著說，自己辛苦一點不覺得什么，就是11年來沒能回家和家人過過一個團圓年，感覺對父母、女兒有些歉疚。陳甫圣的妻子也是旅檢室的一名安檢員，今年春節(jié)他們的第二個愛情結(jié)晶順利出生，但陳甫圣一天陪產(chǎn)假都沒休滿，就回到了保障春運的崗位上。陳甫圣說，妻子和家人的理解和支持是我的最大動力，看著這么多的旅客安全回家，感覺自己所有的辛苦都值得。

每年春運都是安檢監(jiān)護員最繁忙的季節(jié)，卻也是天氣條件最為寒冷惡劣的季節(jié)。監(jiān)護員們每天從早到晚幾乎不停地在寒風(fēng)凜冽中作業(yè)，每一名飛機監(jiān)護員每天要在機坪監(jiān)護8-9架飛機，按時休息、吃飯對他們來說都是奢侈。對于飛機的監(jiān)護不僅局限于白天，夜晚也要對停場過夜的航空器進行監(jiān)護。作為監(jiān)護室班組長的胡文凱每個班都要帶領(lǐng)其他四名夜間看護員輪值對停場過夜航空器進行看護，已經(jīng)不知道熬過多少個通宵。春運期間，監(jiān)護員們創(chuàng)造了單日人員平均工作時長15小時，創(chuàng)下歷史新高。

春運時期，這些都是安檢員們工作的常態(tài)。都像上了發(fā)條的時鐘連軸轉(zhuǎn)，每頓只能輪流以最快的時間吃完再繼續(xù)回到工作崗位上，前引導(dǎo)員說到喉嚨沙啞、人身檢查員每日起身蹲下千余次、開機員驗證員盯著屏幕盯到眼睛充血發(fā)脹，監(jiān)護員不論天氣多惡劣一直在機坪堅守。他們就是安檢“鐵軍”，堅實地承擔(dān)著守衛(wèi)旅客“團圓”的責(zé)任，只為旅客回家之路安全暢通。

他們不忘初心一直堅守

世界上再美的風(fēng)景，都不及回家的路。春節(jié)，對于大多數(shù)人來說，意味著一年工作的結(jié)束，意味著闔家團圓。而春節(jié)對于南昌機務(wù)隊的小伙伴們來說，是守護千千萬萬游子歸鄉(xiāng)的路。自從干機務(wù)以來，他們大多數(shù)沒法回家過一個團圓年，但他們不忘初心一直堅守，他們堅守的是工作、堅守的是責(zé)任、堅守的是夢想。他們說，干機務(wù)，就要承擔(dān)起旅客安全的托付。

陳晨，機務(wù)工程部南昌機務(wù)隊的一名整機放行領(lǐng)班，春運期間，在一次處理飛機故障時，為了早點讓故障排除，讓旅客少點延誤，在忙碌奔波中，他不小心扭傷了左腳，一時之間腳踝便腫脹起來。本該聽囑醫(yī)生在家休養(yǎng)一段時間的他，考慮到春運期間航班量較大，一線人員緊張，為了不給其他同事增加負(fù)擔(dān)，他毅然決然的拒絕了領(lǐng)導(dǎo)給他批假的建議，堅持到崗。春運期間，他完成了多起重大特殊保障任務(wù)，排除大小故障數(shù)十起，面對故障他總是不怕臟、不怕累。他說，對待工作，要像第一天踏上崗位那樣，時刻拿出百分之百的責(zé)任心，尤其是機務(wù)這個將安全視為生命線的崗位，唯有如此才能真正把工作干好。今年新婚的他，除夕夜放棄了與家人團聚的機會，堅守在崗位上，算算這已是他在崗位上吃的第七個年夜飯了。大雪中的堅守、除夕夜的堅守、傷痛后的堅守以及對“不忘初心”的堅守，他一直在用實際行動詮釋著這份對責(zé)任的堅守，也在平凡工作中用實際行動感動著身邊的每一個人。

王炳皓，一名機務(wù)調(diào)度人員，今年是他在機場過的第5個新年，家在東北的他每逢過年時，思家的心情就比以前更濃烈，尤其今年他身在東北老家新婚的妻子已懷孕5個多月。但他不能回家，他說，旅客需要他，他要為旅客站好崗。

周逸倫，一名勤務(wù)人員，今年是他在機場過的第一個新年，去年才畢業(yè)的他第一次在外地過年，想家在所難免。但是半年多機務(wù)工作，讓他深深的愛上了這個充滿責(zé)任感與使命感的工作。他愿意放棄回家團圓的機會，為春運盡一份力。

春運期間，那些感動我們的人，那些感動我們的故事兒，還有很多未能一一講述。是他們用堅守，保障了一架架航班的安全起降，溫暖了旅客回家的路。這些奮戰(zhàn)在春運保障一線的人們，將濃縮成春運大幕下南昌機場人默默堅守的身影，成為你我心中最堅強的守護，最溫暖的感動。