揮手致意，送走一波又一波歸心似箭的旅客。

　　中國民航網(wǎng) 通訊員劉焱 報道：春節(jié)黃金周落幕，春運又迎來了節(jié)后客流高峰。面對這場億萬國人大遷徙的"戰(zhàn)役"，許許多多的東航云南公司員工放棄休息、晝夜奮戰(zhàn)堅守崗位，他們說："我們回不了家，但旅客能平安回家，我們就挺高興的"，正是因為有了這樣一些員工，旅客的回家路才變得愉快、便捷、舒適，讓我們一起感受一下他們春節(jié)中的苦與樂。

兢兢業(yè)業(yè)，在每一次對工作的堅守中提升自我。

　　第一個不能回家的春節(jié)

　　在昆明巫家壩國際機場東航頭等艙辦票柜臺內(nèi)，身著整齊的東航制服，正在鎮(zhèn)定自若的回答旅客提出的各種疑問，嫻熟的為旅客辦理登機手續(xù)的地服部員工姚珊，舉手投足間還真有"久經(jīng)沙場"老員工的范兒，絲毫看不出是個剛剛工作不到半年的新員工。

　　從遙遠的長春獨自來到昆明工作的她，大年三十毅然留在了昆明，留在了工作崗位上。"剛開始工作的時候，她真是個馬大哈。"姚珊的師傅如此說道，"曾經(jīng)有一次工作技能測評的時候，我讓她查詢一下昆明至保山的票價是多少，她卻告訴我，能不能讓她查昆明到臨滄的票價，因為她記不住保山的三字代碼了"，就是這樣一位有點愣頭愣腦的新員工，剛送走了暑運的繁忙，又迎來了春運的鏖戰(zhàn)。這是她從小第一次沒有在父母身邊過年。大年三十那天，她和她遠在家鄉(xiāng)的父母、爺爺奶奶通了電話，互相表達著思念之情，電話中奶奶說道："珊珊，家里面給你準備了碗筷，工作忙完了趕緊回來吃飯??！"聽完了奶奶的話，她鼻子酸酸的，淚水濕潤了眼眶。第一次沒有回家過年，她是那么的想家，但是她知道工作離不開她。那天，她一直堅守到最后一個航班，當她幫最后一名頭等艙旅客完成登機手續(xù)的時候，那名旅客滿含感激的說道："大過年的，沒想到你們?yōu)槲乙恢钡鹊浆F(xiàn)在，辛苦你們了，你們的服務(wù)是最專業(yè)、最敬業(yè)的，因為你們我才能夠順利的與家人團聚，也希望你們結(jié)束工作以后也能跟家人一塊過年！"那一刻她覺得自己所有的付出都是值得的。

　　"我現(xiàn)在工作不像剛開始那樣稀里糊涂，我已經(jīng)能夠勝任我的工作了"姚珊驕傲的說道。從剛開始只能干一些巡視、維持秩序的輔助工作到現(xiàn)在能夠勝任服務(wù)標準、業(yè)務(wù)水平要求都更高的頭等艙值機工作，一步步走來，體現(xiàn)了她對工作的極大熱情，對目標的執(zhí)著追求。她通過一次次對工作的堅守提升著自己。春運保障仍在如火如荼地進行，當問到姚珊"如果明年春節(jié)仍要堅守在崗位上，不能回家過年，你會怎么想？"姚珊毅然決然的回答到"只要工作需要我，我一定會留下堅守在崗位上的。"說著說著姚珊的臉上泛起一絲淺淺的微笑。

齊心協(xié)力，共保春運航班安全、正點。

　　8年的回家心愿

　　翻開昆明維修基地航線二車間班組長黃大波隨身攜帶的筆記本，上面除了記錄著密密麻麻的故障說明、維修經(jīng)過、夜間值班等工作內(nèi)容外，還寫著"回家吃年飯、看春晚"。

　　今年是黃大波參加工作的第8個年頭，身為業(yè)務(wù)骨干的他剛從重慶搶修回來，又自愿加入了維修基地組織的春運搶修小組，注定這將是他在工作崗位上度過的第8個春節(jié)。他說："春運期間航班量大、任務(wù)重、壓力大，人手本來就捉襟見肘，我要是再走了，那兄弟們的壓力就更大了，那怎么行呢？！"

　　1月22日除夕當天，一架飛機在內(nèi)窺檢查室發(fā)現(xiàn)左發(fā)燃油泵有漏油跡象，黃大波和他的搶修小組的兄弟們立刻展開了更換工作，為了讓故障迅速的排出，飛機盡快投入運行。他們顧不得休息，從早上10點開始連續(xù)奮戰(zhàn)5個小時，終于排除了故障，飛機重新投入運營。就這樣，在忙碌中黃大波度過了他的除夕。

　　1月23日一架飛機在進行試車工作時，發(fā)現(xiàn)漏油。當時已經(jīng)是晚上10點，如果不能在夜里把故障排除，那明天的航班肯定得延誤。"那怎么行"黃大波心想，他又召集人馬，投入到了搶修工作中去。凌晨四點，當這架飛機試車工作完畢，一切檢查正常的時候，黃大波舒了一口氣，雖然這又將是他的一個無眠之夜，但他很高興，明天的航班能夠準時出發(fā)了。

　　1月27日，將近8個小時的奮戰(zhàn)，他成功排除了一起突發(fā)燃油泵漏油故障。1月28日B-2589飛機自動剎車失效又讓他熬了一個通宵。"這沒什么，當你向即將離港的飛機揮手致意的時候，當你看見舷窗里那一張張洋溢著即將回家團圓的喜悅的笑臉，當你維修好的飛機滿載著回家心切的旅客順利飛向遠方的時候。你會覺得很欣慰，很有成就感。"黃大波自豪的說。

以心換心，用愛鋪滿幸?；丶衣?。

　　幸福"@你"

　　"一條新@提到您，請查看您的微博"，剛剛完成一段飛行任務(wù)的頭等艙乘務(wù)員韓蕾，剛打開手機便聽見熟悉的提示音。打開微博就看見自己乖巧可愛女兒的照片。

　　去年剛剛做母親的韓蕾，初為人母的喜悅還未散盡就和她身為飛行員的丈夫一起迎來了2012年春運。夫妻兩人看著春節(jié)期間排的滿滿的航班計劃，只能提早把剛滿一歲的孩子托付給孩子的爺爺奶奶照看。

　　看著自己的孩子一天一個樣，自己卻想見不能見，韓蕾想：不如用微博發(fā)些寶寶照片吧，這樣不論是自己還是丈夫就算在外地也能經(jīng)?？吹綄殞毩?。于是，韓蕾和丈夫商量：不論是誰完成飛行任務(wù)回到家，都要把寶寶的照片發(fā)到微博上，并且"@"對方。有了這場幸福的"微直播"，夫妻兩人不僅見證了孩子的成長，工作起來勁頭也更足了。

　　春運"隱形人"

　　電話鈴聲此起彼伏，航班到崗、出港的信息不停閃爍。春節(jié)那幾天一走進運控值班室就看見值班主任劉松濤正在忙碌地下達各種指令。劉松濤是值班主任，也是在運控部干了十年的老員工了，平時遇到事情的時候總是要多承擔一些，班組里誰有事情時總是第一時間就想到他。機票都預(yù)定好了的他，原本也應(yīng)該和千千萬萬春運返家的旅客一起，回到遠在天津的老家過年。但是就在除夕前一天，他得知今年春節(jié)值班的一位年輕員工還未曾在春節(jié)期間回家探親，劉松濤毫不猶豫的把已經(jīng)預(yù)定好的機票退了，留了下來。他說："我們保障著旅客回家，但我們的員工也要回家啊，在這種時候，我這樣的老員工必須多承擔一點！"

　　春運旺季是市場營銷部航班計劃部門工作最繁忙的時候，肩負著月調(diào)和春運兩項重要工作的市場營銷部員工--季節(jié)，感受到了肩上沉甸甸的擔子。早在11月下旬她就開始提前準備1月份的相關(guān)月調(diào)工作，她深知航空產(chǎn)品的時效性，早一天準備，早一天將新申請的航班進電腦銷售，必然對提升公司收益起到積極作用。但即便是這樣，春運期間大量的加班需求計劃編制協(xié)調(diào)工作，比平時多上好幾倍的特殊航班保障工作，還是讓季節(jié)常常從早上一直干到深夜。在她和同事的不懈努力下1月的各項工作順利結(jié)束，已經(jīng)忙了2個月的她沒有回家休息，而是又開始忙著與2月月調(diào)的同志交接工作。她笑著說："春運一年就一次，這每年春運不在單位啊心里就不踏實，來單位干完活再休息，才能感覺到什么叫'踏實'！"。春運期間，有許多"隱形人"活躍在保障航班正常的各個工作崗位上，旅客們很難看到他們的身影，但他們卻用自己的辛勤勞動默默支持著春運一線的旅客運輸。

　　在東航云南公司的各個一線保障部門里，你能夠很容易的找到一個又一個像他們這樣的員工，正是因為這樣一群被春運"堵"在家外頭的人，用他們默默的付出為千千萬萬歸家的旅客鋪平了一條春運回家路。