航空專業(yè)
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如何保障航空專業(yè)學生的就業(yè)？
(1)前景：2010年民航業(yè)提供50萬個就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期。航空服務人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務專業(yè)已經(jīng)成
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南航新疆：我的師父“潘高級”
2015年盛夏的9月，我進入南航新疆分公司航線部二車間開始了我的機務生活，“潘高級”成為了我的授業(yè)師父。潘師傅大號潘軼，中等身材，面容和善，中年的他頭發(fā)并
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報考飛行員專業(yè)的優(yōu)勢
近幾年，越來越多的學生開始報考飛行員專業(yè)，飛行員專業(yè)有哪些優(yōu)勢呢?下面詳細介紹。1、金領職業(yè)通行證 飛行員被定位為金領職業(yè)。目前中國飛行員年收入可達70萬元,國外飛行
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安檢員好樣的！真情服務誤機老人
三萬英尺的高空，離世獨享的從容。行云萬里的航程，輕擁片刻的靜美。有誰知，這優(yōu)雅的背后，是誰，奉獻著辛勤勞動。東航技術浦東空客定檢二車間，有著這樣一群人。他們也是
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學習航空專業(yè)的畢業(yè)證書及學歷？
在解說空姐學歷證書之前，老師先介紹一下空乘專業(yè)的入學的兩種情況。第一種情況是初中畢業(yè)后，學生可以參加航空預科的學習，學習一年預科結束后就接著繼續(xù)上航空的專業(yè)課。
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空乘專業(yè)畢業(yè)生搶手 入學即簽就業(yè)協(xié)議
每年這個時節(jié)，有空乘專業(yè)的學校都紛紛在各地設立招生辦公室，開始招生工作，各學校紛紛使出“奇招”。為了讓更多家長了解學校情況，有的學院還邀請家長參觀校園
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選擇地勤專業(yè)后從事的工作和待遇
地勤是航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱(或為飛行服務的所有地面機構叫地勤)在地面上執(zhí)行的各種工作,如維修飛機等。地勤人員主要分類包括應有職務如：秘書、會計、IT，人事、行政
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“空少”不比“空姐”差 就業(yè)形勢一片大好
近年來“空姐”的報考熱度不斷高漲，“空少”作為新興專業(yè)也漸受追捧。甚至和“空姐”相比，“空少”的就業(yè)前景更好。隨著航空事
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香港機場第三跑道落成后將會增加十多萬機會
香港特區(qū)政府近年來大力發(fā)展大嶼山地區(qū)，23日多家位于大嶼山的公司雇主聯(lián)手成立“航空橋頭經(jīng)濟雇主網(wǎng)絡”，并舉行招聘博覽會。特區(qū)政府勞工及福利局局長張建宗致
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航空票務常見知識
國內(nèi)航班機票的有效期是多長，具體包括哪些內(nèi)容?1、國內(nèi)航班機票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時間里改簽。如果是OPEN票，即未確認座位的幾票(非OK票)，從開票之日起
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南航黑龍江深化“兩學一做” 爭做事業(yè)型飛行員
近期，南航黑龍江分公司飛行部除了做好全體黨員的“兩學一做”學習教育的規(guī)定動作之外，結合年輕飛行員的思想狀況和隊伍穩(wěn)定的新形勢，在全體飛行員中開展了更為
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飛行員專業(yè)工資待遇怎么樣？
飛行員是航空公司的主力，沒有飛行員飛機就不能起航，所以飛行員的工資高也就理所應當了，那么下面我們一起來看看飛行員工資怎么樣呢?近些年國內(nèi)又有很多航空公司成立，然而
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報考女飛行員需要的身高及體重？
隨著飛機自動化程度的不斷提升，有越來越多的女生開始加入到飛行員這個職業(yè)。在飛行員咨詢中女性大約占到咨詢總量的1/4，而報考女飛行員的身高和體重問題是經(jīng)常咨詢飛行員專
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南航新疆機務：小哥“Super超”
超哥，是我對小組里張超師哥的稱謂。之所以這樣稱呼他，其一是禮貌尊重;其次他是我的學長，這樣更能從稱呼上和其他人區(qū)別。雖然在校期間并沒有過接觸，可現(xiàn)在同事加校友的
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學飛行，你對專業(yè)術語了解多少?
(一)復飛：GA(Go Around)： 由于機場障礙或飛機本身發(fā)生故障(常見的是起落架放不下來)，以及其他不宜降落的條件存在時，飛機中止著陸重新拉起轉入爬升的過程，稱為復
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飛行員專業(yè)在國內(nèi)外的發(fā)展前景怎么樣
飛行員專業(yè)在國內(nèi)外的發(fā)展前景怎么樣有很多報名學習飛行員專業(yè)的學生們可能都在想這樣的一個問題!飛行員在以后的發(fā)展前景到底是怎么樣的!是的，這個問題確實很多人都在想，
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航空服務專業(yè)就業(yè)前景
航空服務專業(yè)就業(yè)前景一 據(jù)悉，英語能力是空乘晉升的最大瓶頸。一般國內(nèi)航線英語要求較低，而國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機上禮儀、服務用語、廣播詞
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飛機機務的福利待遇：今天我們只談錢
抱怨是混跡機務圈經(jīng)常聽到的聲音，原因通常是以下兩方面：第一，機務福利待遇與預期相差較大，相對于機組人員，機務的福利待遇確實要差很多。第二個就是工作環(huán)境惡劣。航線
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云南空港機務：寒潮阻擋不了我們除冰的決心
2016年昆明的第一場大雪如期而至，雪花紛至沓來，不一會兒機坪上、機身上、大翼上都鋪滿了雪。“1號除冰車請注意，請前往537對昆明航空飛機進行除冰!”“1
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南航新疆機務手記：是我不夠好
室外溫度零下十幾度，隨著機庫大門的開啟，身上、大翼上披著一層雪的B-5762飛機被拖了進來，準備做定期檢查，雪水就一直嘀嗒嘀嗒的滴下。“你今天負責開前緣縫翼蓋板
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“90后”飛機監(jiān)護員也能撐起一片天
說起飛機監(jiān)護員可能大家都很陌生，其實它是民航安檢工作中的一個重要組成部分，也是安全檢查工作的最后一道防線。在我身邊就有這樣一位年輕人，她用自己無悔的付出詮釋著當
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對“航空銷售業(yè)務”不可望文生義
現(xiàn)在，國內(nèi)航空市場快速發(fā)展，也引來了許多人的關注。然而，一些人連自己還沒搞明白“航空業(yè)務”的內(nèi)涵，就望文生義大發(fā)議論，以吸引人們的眼球。最近一篇名為《
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民航常用名詞解釋
在這里向大家介紹的是經(jīng)常在民航相關新聞、文章中出現(xiàn)的一些常用專業(yè)用語、參數(shù)、縮略語的基本含義。民航飛機基本參數(shù):機長：或稱全長,指飛機機頭最前端至飛機機尾翼最后端
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自費飛行員有望突破我國飛行員培養(yǎng)的瓶頸
飛行員的培養(yǎng)
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探秘2015年東南亞低成本航空市場
東南亞是挑戰(zhàn)與機遇并存的市場。預測2015年將是緩慢增長的第二個年頭，且大部分航空公司仍處于水深火熱之中。不容置疑，市場經(jīng)營條件的改善、油價的降低和重組的嘗試應該在
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航空交易之外的秘密：對飛機模型癡心不改
圖1：新加坡航展上展出的波音737模型據(jù)美聯(lián)社報道，當航空公司開辟新航線、和其他航企做交易或者是購買新飛機時，一架長度為1-2英尺的高品質飛機模型不僅可以充當良好的攝
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美麗的空姐，您一定要把我叫醒嗎？
忙碌了2天工作后，我們于昨日中午搭乘航班由昆明返回北京，由于幾日連軸轉的工作量，極度疲勞的我們在飛機上很快進入了夢鄉(xiāng)，剛要開始美夢之旅的我們卻被可愛的空姐不厭其
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空勤人員為何飛得累?
空勤人員，你們飛得累嗎?這個題目問出來，估計99%空勤人員都會得出肯定的答復，原因很多，但為什么這么高比例的空勤人員會喊累，這個問題很值得我們思索。寫這篇文章的另外
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航空專業(yè)畢業(yè)生可從事哪些工作？
很多家長十分擔心學生學完空乘專業(yè)有沒有保障?可以從事哪些具體工作呢?下面航空教育網(wǎng)(http://www.benrey.cn/)給大家詳細介紹： 空乘專業(yè)就業(yè)方向有以下3個方面：1.航空專
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柴靜《穹頂之下》無人機若配熱像儀將不遺憾
環(huán)保共識的建立不是一朝一夕，卻體現(xiàn)在一朝一夕的細節(jié)上，就如環(huán)境治理不在個人卻離不開每個人一樣，而穹頂之下的柴靜也不應該是一個人在戰(zhàn)斗。白襯衫、牛仔褲，語調(diào)沉靜專
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【愛飛行】“飛機票”的那些事兒
建國初期坐飛機是很了不起的，購買機票要有單位介紹信和本人工作證件，乘機人要求是縣團級。那個年代飛機票首頁印的不是旅客須知而是毛主席語錄：“領導我們事業(yè)的核
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飛行安全——滑翔機不是想飛就能飛？
據(jù)云識了解，滑翔機是指不依靠動力裝置飛行的重于空氣的固定翼航空器，起飛后僅依靠空氣作用于其升力面上的反作用力進行自由飛行。它可以由飛機拖曳起飛，也可用絞盤車或汽
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