圖：東航工程技術(shù)公司圓滿完成“五一”機務保障工作

　　民航資源網(wǎng)2011年5月3日消息：“五一”期間，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司根據(jù)股份公司關(guān)于做好“五一”期間運輸保障工作的要求，結(jié)合今年“五一”期間恰逢世園會在西安召開，航班增量及加班包機多、保障要求高等特點，落實近期緊急安全工作會的精神和要求，精心組織、落實責任、全力以赴，有序開展節(jié)日期間各項機務保障工作，確保了公司安全生產(chǎn)的平穩(wěn)和有序。

　　節(jié)日前夕，東航工程技術(shù)公司提前為此次機務保障工作作了充分的準備：各單位組織了業(yè)務骨干對飛機，特別是老舊飛機技術(shù)狀況進行一次全面清理，重點組織排除飛機存在的重復性、疑難故障，盡力消除客艙各類缺陷，使飛機以良好的技術(shù)狀態(tài)和完好的客艙設施投入節(jié)日的航班運行；生產(chǎn)保障部門也提前落實了航材和工裝設備的各項準備工作，以確保節(jié)日期間的生產(chǎn)需求。同時，工程技術(shù)公司還組織開展了節(jié)前安全大檢查，落實各項整改措施，嚴防空防安全和重大火災事故發(fā)生。

　　節(jié)日期間，東航工程技術(shù)公司各單位主要領(lǐng)導明確分工，落實責任，值班干部一方面親自組織了節(jié)日期間的生產(chǎn)安排和組織實施工作，另一方面積極深入一線，掌握當日航班運行狀況、AOG以及重大維修工作情況，認真履行了生產(chǎn)組織和指揮職責。同時，各單位嚴格落實放行人員負責制和工作單卡制度，嚴格落實重大項目責任人制度，嚴格飛機放行標準，提高了飛機的維修質(zhì)量和排故正確性。維修管理部對飛機維修計劃進行了科學合理的編排，盡量將飛機停場時間和航運高峰錯開，以最大限度地保證公司的運力需求，從而提高飛機可用率。此外，質(zhì)量管理部門加強了對維修現(xiàn)場的監(jiān)管，并對違規(guī)違章行為采取“零容忍”的態(tài)度，堅決杜絕一切危害安全生產(chǎn)的隱患。

　　據(jù)統(tǒng)計，東航工程技術(shù)公司在“五一”節(jié)日期間共保障航班4749班（含上航900班），其中VIP/ VIP*/VVIP24班，完成飛行小時約8818 FH（含上航1620 FH）；完成A/P檢44架次、周檢138架次，執(zhí)行C檢7架次；航班不正常千次率為2.3，飛機可用率為94.25%。