圖：除冰現(xiàn)場　攝影：李浩

　　民航資源網(wǎng)2011年12月2日消息：由于近期天氣變化，氣溫逐漸降低，冬季常見的低溫、低能見度、大風(fēng)、霧、霜、雪等天氣也將隨之而來。為確保特殊惡劣天氣情況下維修和保障工作的安全、有序，努力降低因天氣原因?qū)ιa(chǎn)運行的影響，防止出現(xiàn)因機務(wù)原因造成的航班延誤、維修差錯和各類事故，目前，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司安徽維修部針對冬季的維修和保障工作，在完成前期換季相關(guān)工作的基礎(chǔ)上，特要求如下：

　　1、實施航前/短停維護時，維修人員應(yīng)嚴(yán)格按工作單的相關(guān)要求，在可能出現(xiàn)結(jié)冰的天氣條件下，加強飛機外表面的檢查，確認(rèn)無冰、雪、霜，否則須依據(jù)飛機防冰/除冰大綱完成相應(yīng)的防冰/除冰工作，并嚴(yán)格飛機放行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁在冰雪霜未除盡的情況下放行飛機，確保飛行安全。在起飛前繞機檢查時，需再次確認(rèn)飲用水系統(tǒng)和廁所系統(tǒng)等勤務(wù)接近口蓋處無滲漏跡象。

　　2、航后水系統(tǒng)放水工作應(yīng)盡早進行，用APU或地面氣源車引氣，使系統(tǒng)在增壓狀態(tài)下排空管路余水，并繼續(xù)使用引氣15分鐘吹干水系統(tǒng)管路；水系統(tǒng)放水時須使用放水車，禁止將水直接放至地面；

　　3、航后、周檢和A檢工作，要加強飛機燃油、滑油、液壓系統(tǒng)的跑、冒、滴、漏的檢查，對飛機防冰/除冰系統(tǒng)、水系統(tǒng)等也應(yīng)加強檢查維護。

　　4、維修實施部門要嚴(yán)格執(zhí)行維修規(guī)范，禁止盲目蠻干；要加強拖機監(jiān)護，堅決杜絕地面飛機碰擦事件；要加強雨雪天氣情況下防滑和登高作業(yè)的保護工作，嚴(yán)禁在保護措施不到位的情況下實施高空作業(yè)，防止發(fā)生人員滑倒、高空跌落和人身傷害事故。

　　5、各相關(guān)單位要提前做好除/防冰準(zhǔn)備工作。生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)加強對天氣預(yù)報信息的跟蹤，及時發(fā)布不正常天氣信息；生產(chǎn)支援部要結(jié)合航班量和天氣狀況，合理安排人員及做好除冰液等物資的補充工作；同時要加強對除冰車輛、設(shè)備的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時搶修，確保車輛設(shè)備隨時處于完好可用狀態(tài)。

　　6、加強工作程序的學(xué)習(xí)，在實施除冰/防冰工作過程中，各相關(guān)部門須嚴(yán)格執(zhí)行AHMOP09-002（飛機地面除冰和防冰）的要求。