國航內(nèi)蒙古公司運(yùn)營三周年
寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。2017年1月8日,國航內(nèi)蒙古公司運(yùn)營三周年。這三年,是國航內(nèi)蒙古公司不斷強(qiáng)根固本、深化轉(zhuǎn)型的三年;是國航內(nèi)蒙古公司頑強(qiáng)拼搏、攻堅克難的三年;也是國航內(nèi)蒙古公司創(chuàng)新蛻變、繼往開來的三年。回顧這三年的發(fā)展歷程,國航內(nèi)蒙古公司逐漸從蹣跚學(xué)步走向羽翼漸豐,內(nèi)蒙古國航人在諸多復(fù)雜環(huán)境和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下銳意進(jìn)取、求真務(wù)實(shí),經(jīng)歷重重考驗(yàn),走過了一條從無到有并向跨越式發(fā)展奮進(jìn)的改革之路。
打牢一個基礎(chǔ):從構(gòu)建體系到閉環(huán)管控
安全是企業(yè)的“根”、企業(yè)的“魂”,沒有安全,一切都無從談起。安全就是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的根本和基石。三年來,內(nèi)蒙古公司始終踐行黨政同責(zé)要求,完善黨委管安全、議安全基本制度,筑牢“底線”思維和“紅線”意識。
內(nèi)蒙古公司依托國航完善的安全運(yùn)行體系,從整章建制入手,不斷完善二級手冊,不斷細(xì)化工作流程,持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注新增機(jī)構(gòu)和新增業(yè)務(wù)開展情況,通過抓細(xì)節(jié)、抓經(jīng)常、抓末端,構(gòu)建新模式下的安全運(yùn)行體系,安全運(yùn)行水平穩(wěn)步提升。
抓細(xì)節(jié),建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制,實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。國航首次通過投資企業(yè)安全監(jiān)管平臺對公司開展了年度安全審計,針對提出和發(fā)現(xiàn)的問題,認(rèn)真研究、制定、上報整改措施,進(jìn)行持續(xù)跟蹤驗(yàn)證;抓經(jīng)常,深化安全監(jiān)督機(jī)制,加強(qiáng)安全檢查、培訓(xùn)的力度和頻次,適時進(jìn)行安全整頓,扎扎實(shí)實(shí)做好日常安全監(jiān)管和安全管理工作;抓末端,就是抓單位的基層。建立誠信管理機(jī)制,有效發(fā)揮兼職監(jiān)察隊伍作用,經(jīng)過三年的努力,公司安全主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、崗位責(zé)任明晰,手冊體系較為健全,在管理方法、手段和力度方面有了較為明顯的改進(jìn)。
面對企業(yè)轉(zhuǎn)型、專業(yè)人員數(shù)量短缺等現(xiàn)狀,內(nèi)蒙古公司加強(qiáng)關(guān)鍵崗位人才儲備,鍛造專業(yè)隊伍。2014、2015年連續(xù)新招錄8名簽派員,簽派員隊伍逐漸壯大;2016年,調(diào)入機(jī)長,自有飛行員人數(shù)增加,飛行教員、F3-F4人員顯著增加,飛行隊伍穩(wěn)步發(fā)展,整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化;持續(xù)推進(jìn)專業(yè)人員引進(jìn)培養(yǎng),2016年完成1名航行情報人員、2名機(jī)務(wù)工程人員、20名乘務(wù)人員的招聘。3年來,國航內(nèi)蒙古公司保持了平穩(wěn)的安全運(yùn)行態(tài)勢,未發(fā)生一般差錯及以上級別的不安全事件,未發(fā)生空防、內(nèi)保、消防和綜合治理的不安全事件,各生產(chǎn)部門安全考核指標(biāo)均達(dá)到T2值,持續(xù)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的安全運(yùn)行年。
實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變:從應(yīng)對改革到主動謀劃
自國航內(nèi)蒙古公司首航運(yùn)營以來,作為一個獨(dú)立運(yùn)行的企業(yè),內(nèi)蒙古公司逐步實(shí)現(xiàn)了由分公司向子公司的轉(zhuǎn)變,從成本中心過渡為利潤中心;從一個服務(wù)保障型、執(zhí)行上級要求型的組織,轉(zhuǎn)變成獨(dú)立承擔(dān)安全、運(yùn)行、服務(wù)的責(zé)任主體。
面對企業(yè)組織轉(zhuǎn)型、管理模式改變、員工價值觀多元化等沖擊考驗(yàn),內(nèi)蒙古公司黨委始終堅持發(fā)揮政治核心作用,有效落實(shí)重大問題決策機(jī)制,正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定之間的關(guān)系,促進(jìn)公司持續(xù)、平穩(wěn)、健康發(fā)展。
公司黨委堅持找準(zhǔn)思想政治與企業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn),在思想上、行動上樹立能夠適應(yīng)獨(dú)立承擔(dān)安全責(zé)任、經(jīng)營責(zé)任、服務(wù)保障責(zé)任的能力,緊緊圍繞管理目標(biāo)和經(jīng)營業(yè)績謀劃開展各項工作。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部講責(zé)任,敢擔(dān)當(dāng),專心謀事,用心做事。在雨雪等惡劣天氣、大面積航班延誤等艱難險阻的任務(wù)保障中,黨員領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范,勇于擔(dān)當(dāng)。各生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)請纓上陣,深入一線,積極投入到航班運(yùn)行保障工作中。各級黨組織以公司生產(chǎn)運(yùn)營工作為中心,做到與行政目標(biāo)同向、工作同心、責(zé)任同擔(dān),把生產(chǎn)經(jīng)營的難點(diǎn)作為黨的工作的重點(diǎn),找準(zhǔn)切入點(diǎn)積極發(fā)揮作用。廣大員工在自身崗位上奮發(fā)進(jìn)取,精誠團(tuán)結(jié),上下形成一股勁,擰成一根繩,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)蒙古公司的快速發(fā)展。
突出兩個亮點(diǎn):從對標(biāo)國航到培樹品牌
國航內(nèi)蒙古公司積極踐行“四心”服務(wù)理念,以提供客戶獨(dú)特體驗(yàn)為己任,以軟性服務(wù)提升為突破口,實(shí)實(shí)在在的改善服務(wù)細(xì)節(jié),突出民族特色,傳播草原文化,打造具有內(nèi)蒙古公司特色的服務(wù)品牌,推進(jìn)空地服務(wù)品牌建設(shè),打通全流程服務(wù)鏈。
在空中服務(wù)環(huán)節(jié),2015年內(nèi)蒙古公司正式啟動“魅力內(nèi)蒙古”特色服務(wù)項目。在原有青年文明號“百靈”乘務(wù)組、“昭君”乘務(wù)組的基礎(chǔ)上重新對標(biāo)服務(wù),按季度確定相應(yīng)服務(wù)主題及內(nèi)容,在重點(diǎn)航班配備內(nèi)蒙古風(fēng)情圖冊,節(jié)假日著蒙古民族服裝服務(wù),推介蒙古族文化,品嘗“舌尖上的內(nèi)蒙古”,讓廣大旅客真正的體驗(yàn)更溫馨、更愉悅的空中旅程。選派優(yōu)秀乘務(wù)員成立標(biāo)桿乘務(wù)組,提供精品服務(wù);開展“感受標(biāo)桿”共飛互助活動,建立相應(yīng)的考評和晉級制度,發(fā)揮標(biāo)桿乘務(wù)組的示范效應(yīng);“百靈”乘務(wù)組、“昭君”乘務(wù)組已成為內(nèi)蒙古自治區(qū)服務(wù)品牌的“空中名片”;在地面服務(wù)環(huán)節(jié),2016年,內(nèi)蒙古公司經(jīng)與國航協(xié)商,明確了呼和浩特浩特機(jī)場國航貴賓休息室屬性定位及運(yùn)營模式,與國航簽署了休息室委托運(yùn)營協(xié)議,逐步推進(jìn)休息室的升級改造工作,從硬件上進(jìn)一步打造“溫馨港灣”服務(wù)品牌。內(nèi)蒙古公司持續(xù)塑造頭等艙休息室“溫馨港灣”服務(wù)形象。以卓有成效的班組建設(shè)為基礎(chǔ),不斷優(yōu)化作業(yè)程序,優(yōu)化服務(wù)呈現(xiàn),完善貴賓值機(jī)區(qū)產(chǎn)品配置,節(jié)假日精心裝飾值機(jī)柜臺,營造溫馨出行環(huán)境;班組更新餐飲用具,引入民族特色服飾和美食,各類服務(wù)主題活動大力促進(jìn)了軟性服務(wù)提升。“溫馨港灣”班組被內(nèi)蒙古自治區(qū)文明辦授予 “文明服務(wù)窗口單位”榮譽(yù)稱號。
爭取一個突破:從穩(wěn)步發(fā)展到振翅高飛
“不謀萬事者,不足謀一時;不謀全局者,不足謀一域。”謀劃全局,首先就要胸懷全局。內(nèi)蒙古公司搶抓機(jī)遇,積極探索,把市場需求、資源匹配和自身特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合,集體研究經(jīng)營重大問題,合理籌劃運(yùn)營初期發(fā)展戰(zhàn)略,著重解決引進(jìn)飛機(jī)、資源缺乏等困難和瓶頸。通過運(yùn)營增投和航線優(yōu)化,固定成本攤薄效應(yīng)明顯。
三年來,國航內(nèi)蒙古公司始終堅持運(yùn)力圍著市場轉(zhuǎn)的原則,不斷拓展和優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),提高航線的覆蓋廣度。截止目前,內(nèi)蒙古公司機(jī)隊規(guī)模達(dá)到6架,以呼和浩特、北京為兩大基地,相繼開通了呼和浩特至北京、赤峰、錫林浩特、合肥、成都、通遼;北京至包頭、寧波、廈門、南寧、南京、沈陽、烏海、長春、西安、珠海等16個大中城市的往返航班。以呼和浩特這一西北區(qū)域樞紐為中心的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨完善,搭建了北疆地區(qū)支援北京樞紐建設(shè)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
三年來,國航內(nèi)蒙古公司緊緊圍繞國航整體戰(zhàn)略、市場和資源布局,依托內(nèi)蒙古自治區(qū)政府,充分把握區(qū)域發(fā)展脈搏與地方發(fā)展特色,強(qiáng)化區(qū)域市場運(yùn)營,在中航集團(tuán)和國航的大力支持幫助下,保證了公司年度經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與政府的持續(xù)“雙發(fā)展”。截止2016年11月底,內(nèi)蒙古公司開通航線15條。與此同時,國航內(nèi)蒙古公司一手抓源頭,一手抓過程,成本水平與成本效率實(shí)現(xiàn)一降一升,提質(zhì)增效工作取得階段性成果。
國航內(nèi)蒙古公司這只草原金鳳,將振翅高飛,搏擊萬里長空。面對新形勢、新任務(wù),公司廣大干部員工將振奮精神,昂揚(yáng)斗志,以更加堅定的信念,更加飽滿的熱情,更加踏實(shí)的工作,為國航在內(nèi)蒙古地區(qū)的快速發(fā)展,為內(nèi)蒙古自治區(qū)的政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)!
- 上一篇
低空風(fēng)切變要注意!操作不當(dāng) 后果很嚴(yán)重
發(fā)生在低層距離地面500米的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。風(fēng)矢量(風(fēng)向、風(fēng)速)在空中水平和(或)垂直距離上的變化。對飛機(jī)起飛和著
- 下一篇
航空小知識!淺談飛機(jī)上的空調(diào)是怎么運(yùn)行的
飛機(jī)在空中是怎么調(diào)節(jié)溫度的呢?今天我們一起去簡單的了解下飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)??照{(diào)系統(tǒng)又稱座艙環(huán)境控制系統(tǒng),就是在不同的飛行狀況和外界條件下,使飛機(jī)的駕駛艙、客艙、設(shè)備