美國(guó)航空母公司AMR集團(tuán)與全美航空集團(tuán)宣布，就美國(guó)司法部、亞利桑那州、弗洛里達(dá)州、密歇根州、賓夕法尼亞聯(lián)邦、弗吉尼亞聯(lián)邦及哥倫比亞區(qū)因反對(duì)雙方合并而提起的訴訟已經(jīng)達(dá)成調(diào)解。兩家公司還宣布，就華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)飛往中小城市的航線與美國(guó)司法部達(dá)成協(xié)議。

AMR集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官，并即將在合并后的新公司內(nèi)出任董事長(zhǎng)的Tom Horton先生表示：“這對(duì)我們的客戶、員工和財(cái)務(wù)利益相關(guān)方而言是一個(gè)重要的日子。此份協(xié)議能夠推進(jìn)我們進(jìn)入到組建全新美國(guó)航空的最后階段。通過(guò)重振精神，我們將創(chuàng)建一家世界領(lǐng)先的航空公司;我們企業(yè)的最優(yōu)秀人才將與寰宇一家合作伙伴一道，為廣大旅客提供廣泛的全球航線網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們?nèi)匀幻媾R著很多挑戰(zhàn)，不過(guò)挑戰(zhàn)也激勵(lì)著我們不斷前行，我們期待著在不斷變化的全球市場(chǎng)上展開強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。”

全美航空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，并即將在合并后的新公司內(nèi)出任首席執(zhí)行官的Doug Parker先生表示：“這是一個(gè)令人振奮的消息，我們要感謝讓這一切成為可能的所有人。尤其是，我們要感謝自己的員工，在這一過(guò)程中他們始終堅(jiān)信我們作為一家航空公司將擁有更加美好的未來(lái)，并一如既往地對(duì)我們給予了熱情支持。我們還要感謝自己服務(wù)的相關(guān)各州和社區(qū)的當(dāng)選官員、我們樞紐城市的商界領(lǐng)導(dǎo)，以及一直認(rèn)可和支持這項(xiàng)工作的數(shù)千名客戶。同時(shí)，我們也要感謝美國(guó)司法部、相關(guān)各州的司法部長(zhǎng)以及美國(guó)交通部。我們非常高興能夠結(jié)束這次訴訟，并期待著共同打造全新的美國(guó)航空。”

根據(jù)調(diào)解條款，兩家航空公司將出讓華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的52對(duì)起降時(shí)刻及紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的17對(duì)起降時(shí)刻，以及這兩大機(jī)場(chǎng)的某些登機(jī)口及相關(guān)設(shè)施。兩家公司還將在波士頓洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)、達(dá)拉斯洛芙菲爾德機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)及邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)各出讓兩個(gè)登機(jī)口和相關(guān)設(shè)施。出讓將在合并完成之后根據(jù)美國(guó)司法部批準(zhǔn)的流程來(lái)進(jìn)行。盡管做了一些出讓，但與二月份宣布合并時(shí)的估計(jì)一樣，全新美國(guó)航空依然有望從2015年開始每年創(chuàng)造超過(guò)10億美元的凈協(xié)同效益。

在按要求完成出讓之后，新公司在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)及紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的每日起飛航班分別減少44和12個(gè)，目前兩家公司在這兩大機(jī)場(chǎng)每日分別起飛約290和175個(gè)航班。調(diào)解要求的出讓預(yù)計(jì)不會(huì)影響全新美國(guó)航空的雇員總?cè)藬?shù)。

為了確保兩家公司從華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)飛往中小型城市的多數(shù)現(xiàn)有航線能夠得以保留，全新美國(guó)航空已與美國(guó)交通部達(dá)成一致，將華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的所有通勤起降時(shí)刻用于飛往這些城市的航線。全新美國(guó)航空擬在出售華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)和紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)部分時(shí)刻之前宣布因出讓導(dǎo)致的航線變化，以便讓購(gòu)買這些時(shí)刻的航空公司有機(jī)會(huì)保留飛往受影響城市的航線。

在與相關(guān)各州的司法部長(zhǎng)達(dá)成的調(diào)節(jié)協(xié)議中，全新美國(guó)航空同意，在夏洛特、紐約(肯尼迪)、洛杉磯、邁阿密、芝加哥(奧黑爾)、賓夕法尼亞及費(fèi)城樞紐的以往運(yùn)作保持三年不變。此外，在有限例外的情況下，全新美國(guó)航空將在五年的時(shí)間里，繼續(xù)在其一個(gè)或多個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)與美國(guó)航空或全美航空已經(jīng)開通定期每日航線的每個(gè)原告州機(jī)場(chǎng)之間提供每日定期航線。之前與德克薩斯州達(dá)成的調(diào)解協(xié)議將被修訂，以使之與現(xiàn)在的調(diào)解保持一致。

合并的完成依然有待美國(guó)破產(chǎn)法庭做出最終裁決，以及滿足某些其他條件。目前，兩家公司預(yù)計(jì)在2013年12月完成合并。