劉紹勇:國(guó)際航協(xié)六月公布碳稅最終解決方案
針對(duì)社會(huì)關(guān)注的歐盟強(qiáng)征航空碳排放稅問(wèn)題,全國(guó)人大代表、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.,簡(jiǎn)稱“東航集團(tuán)”)總裁劉紹勇昨天(8日)接受記者采訪時(shí)透露,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association,IATA,簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)計(jì)劃今年6月中旬在北京召開(kāi)大會(huì),會(huì)上將通報(bào)國(guó)際航協(xié)與歐盟談判情況并出臺(tái)最終解決方案。
歐盟從今年元旦起向各國(guó)航空公司強(qiáng)制性征收碳排放交易稅,對(duì)此中國(guó)官方已明確表態(tài),反對(duì)本國(guó)航空企業(yè)繳納歐盟航空碳排放稅。劉紹勇表示,歐盟這一決策是單方面的、涉及主權(quán)、強(qiáng)制性的,是違反國(guó)際事務(wù)協(xié)商基本法則的,因而遭到了各國(guó)一致反對(duì),不得人心。
?。ā缎旅裢韴?bào)》)
更多消息請(qǐng)點(diǎn)擊專題(環(huán)保面紗下的“空戰(zhàn)”)
- 上一篇
北京機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛 運(yùn)行一圈縮短8分鐘
昨(8)日,地鐵機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。這是北京市第一條完全無(wú)人駕駛的地鐵線。地鐵駕駛員在駕駛室內(nèi)主要起到監(jiān)控作用,而操作運(yùn)行的工作將交由系統(tǒng)自動(dòng)完成。據(jù)北京地鐵公司統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛后,機(jī)場(chǎng)
- 下一篇
圖片 卡航宣布全新精品購(gòu)物廊ORYX GALLERIA開(kāi)業(yè)
圖1:卡塔爾民用航空管理局局長(zhǎng)H.E Abdul Aziz Al Noaimi先生與卡塔爾航空首席執(zhí)行官Akbar Al Baker 先生為Oryx Galleria精品購(gòu)物廊開(kāi)業(yè)剪彩。 民航資源網(wǎng)2012年3月9日消息:一直以來(lái)