圖片 32年飛行　湖北民航“最后一朵金花”完美謝幕

　　民航資源網(wǎng)2012年8月14日消息：2012年8月14日下午四點(diǎn)零五分，CZ3622航班平穩(wěn)的降落在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，本次航班的乘務(wù)長(zhǎng)何素琴在艙門口微笑地送別每一位旅客。當(dāng)最后一位旅客走下舷梯，何素琴返回客艙，檢查完客艙設(shè)施，最后輕撫艙門，依依不舍地和飛機(jī)告別。32年的飛行生涯，至此畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

第一次飛行：難忘

　　1980年10月，湖北民航首次在武漢招收空中乘務(wù)員，在此之前，中國(guó)民航隸屬空軍，乘務(wù)員都是從擁有軍籍的女兵中選拔。那時(shí)，18歲的何素琴剛從武漢鍋爐廠子弟中學(xué)高中畢業(yè)，出于好奇，她陪著同學(xué)去報(bào)名。按照空軍飛行員的標(biāo)準(zhǔn)招收，經(jīng)過(guò)3個(gè)月空軍特訓(xùn)，何素琴等十人被錄取，成為湖北民航第一批社會(huì)招聘、沒(méi)有軍籍的“空中小姐”，她們十人也被譽(yù)為湖北民航的“十朵金花”。她們被編入民航武漢26飛行大隊(duì)（系南航湖北分公司的前身）乘務(wù)隊(duì)工作。如今的湖北民航“十朵金花”，只剩下何素琴一人依然穿梭在江城的藍(lán)天白云中。

　　說(shuō)起飛行中最難忘的經(jīng)歷，何素琴覺(jué)得第一次飛行最難忘?！拔绎w的第一個(gè)航班是武漢-恩施，那時(shí)候還沒(méi)有波音、空客這么先進(jìn)的機(jī)型，當(dāng)時(shí)飛的是伊爾-14型飛機(jī)，30元一張的機(jī)票，只配一名乘務(wù)員。我害羞得連頭都不敢抬，飛行回來(lái)，就暈機(jī)吐了”何素琴介紹說(shuō)，因條件約束，顛簸厲害，經(jīng)常臉發(fā)白，出冷汗，有時(shí)正在服務(wù)就想吐，馬上跑到洗手間去吐，然后嗽個(gè)口，簡(jiǎn)單洗一下，繼續(xù)為旅客服務(wù)，一直堅(jiān)持大半年。不過(guò)，現(xiàn)在何素琴已是南航湖北分公司客艙部二分部經(jīng)理了。

　　“好多人看著空姐很神氣，工作輕松。其實(shí)，空姐上下班沒(méi)有規(guī)律，吃飯、睡覺(jué)沒(méi)有固定的時(shí)間。飛無(wú)時(shí)、餐無(wú)點(diǎn)，回家最想做的就是睡覺(jué)?！睂?duì)于自己的工作經(jīng)歷，何素琴不無(wú)感慨。但在內(nèi)心里，何素琴卻另有一份真情：“干一行，愛一行，都服務(wù)了32年，自己已經(jīng)與這份藍(lán)天上的事業(yè)，緊緊地綁在了一起。只有在航班上，自己才感到踏實(shí)?！边@是一名資深空乘的事業(yè)心。

　　圖2：2012年8月14日何素琴最后一次飛行時(shí)母女一同服務(wù)。

對(duì)藍(lán)天的摯愛，在女兒身上延續(xù)

　　何素琴的女兒盧妍也是南航湖北分公司的一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，自2006年至今，已經(jīng)飛了6個(gè)年頭。飛行時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到母女倆互相配合，熱心為旅客服務(wù)的情況，“母女同空乘”也成為南航的一段佳話。

　　談起自己為什么選擇空乘這個(gè)職業(yè)，盧妍告訴筆者，“我從小看著媽媽工作，12歲寫作文，我的愿望就是當(dāng)空乘?！北R妍還偷偷地告訴了另一個(gè)原因，“小時(shí)候媽媽很少陪我，尤其是節(jié)日假期，陪我的時(shí)間更少，如果我當(dāng)了空乘，和媽媽在一起的時(shí)間就會(huì)多一些”。這個(gè)“不稱職”的媽媽，卻是個(gè)十分稱職的空乘，“三十二年來(lái)，我除了結(jié)婚和生孩子，幾乎每個(gè)春節(jié)都在飛機(jī)上度過(guò)”。

　　2005年12月，小盧妍在媽媽的默許下，順利報(bào)了名，一路“闖關(guān)”，通過(guò)了南航集團(tuán)考核，在4000多人中脫穎而出。

　　在8月14日武漢——沈陽(yáng)——武漢的航班上，盧妍決意要和媽媽一起執(zhí)行任務(wù)?！?006年，我第一次飛行時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)是媽媽，這次是媽媽的最后一次飛行，我要陪著她”。在“母女同飛”的照片旁，盧妍特意為媽媽寫了一段話：美好的時(shí)光總是很短暫，但閃光的記憶是永恒的，愿我的母親下一個(gè)人生驛站更加精彩。

　　“媽媽是南航湖北分公司的10朵金花之一，是最老一批的空姐，她是我的媽媽，也是我的老師、同事。每次飛行，我都橫下心，干好工作，給媽媽爭(zhēng)口氣?！闭勂饗寢寣?duì)自己的影響，盧妍告訴筆者。

　　圖3：公司領(lǐng)導(dǎo)送別何素琴。

最后一次飛行：難舍

　　和往常執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)一樣，8月14日清晨，天蒙蒙亮?xí)r，何素琴便早早來(lái)到了客艙部航前準(zhǔn)備室，開始她的早班飛行準(zhǔn)備。

　　7時(shí)45分，從武漢經(jīng)濟(jì)南至沈陽(yáng)的CZ3621航班滿載著北上的旅客離開天河機(jī)場(chǎng)，沖向藍(lán)天的那一刻起，擔(dān)任本次航班乘務(wù)長(zhǎng)的何素琴告別藍(lán)天之旅啟航。

　　飛行前，何素琴特意向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，不要在航班中為她舉行紀(jì)念活動(dòng)，她不想打擾旅客，也想靜靜地飛完最后一次任務(wù)。對(duì)待個(gè)人榮譽(yù)，何素琴很少提及，雖然她獲得過(guò)的證書和獎(jiǎng)?wù)伦阋話鞚M一面墻。32年來(lái)，何素琴保持著一貫的低調(diào)，從參加工作至今，她保持著32年的安全飛行記錄！這是對(duì)她飛行生涯最大的肯定。

　　為了能使她的空中職業(yè)生涯留下更多美好的回憶，南航湖北分公司還是精心組織了一些小活動(dòng)。當(dāng)收到機(jī)組的賀卡和本次機(jī)組的合影，何素琴有些意外，“汗水歡顏，度風(fēng)雨時(shí)光；熱心助人，話同事情長(zhǎng)，祝您一生平安”，“對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)乘客親切熱情，是我們學(xué)習(xí)的榜樣”，看著同事們的質(zhì)樸又真切的留言，何素琴驚喜而又感動(dòng)。

　　下午四點(diǎn)二十分，CZ3622航班穩(wěn)穩(wěn)?？吭诶葮?，在機(jī)場(chǎng)等候多時(shí)的湖北分公司領(lǐng)導(dǎo)親手為何素琴贈(zèng)送了鮮花和禮物，作為她三十二年精心盡心的回報(bào)，三十二載青絲華發(fā)的見證。三十二年來(lái)一直微笑面對(duì)旅客的何素琴，回頭望了一眼身后的飛機(jī)，偷偷地落淚了……

　　圖4：機(jī)組留言冊(cè)。

　　圖5：離開飛機(jī)時(shí)流淚。

　　圖6：臨別囑咐年輕乘務(wù)員。

　　圖7：2006年女兒第一次飛行時(shí)母女一同服務(wù)。