圖片 為節(jié)省成本　國泰航空曾兩度向員工推無薪假

　　香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）昨（9）日公告宣布，預(yù)期2012年上半年業(yè)績將令人失望。集團(tuán)將采取多項(xiàng)措施控制成本，包括調(diào)整國泰及港龍的可運(yùn)載客量、加快舊機(jī)型退役、向機(jī)艙服務(wù)員推出自愿無薪假及凍結(jié)部分職務(wù)招聘等。行政總裁史樂山表示，現(xiàn)時(shí)集團(tuán)的客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)均比08年金融海嘯時(shí)更差，但長遠(yuǎn)而言，集團(tuán)仍將增加航班和目的地。

　　史樂山昨日出席記者會(huì)時(shí)，多次被傳媒追問國泰今年首季業(yè)績是否“見紅”，但他始終未有正面回應(yīng)，僅表示自3月份以來油價(jià)一直處於高水平，為集團(tuán)帶來極大的成本壓力。雖然集團(tuán)已進(jìn)行燃油對(duì)沖策略，但過往對(duì)沖僅能抵銷約20%左右的油價(jià)成本。常務(wù)總裁朱國梁亦表示，即便有對(duì)沖，高油價(jià)始終不是好事，預(yù)計(jì)集團(tuán)今年在控制成本方面會(huì)有更大挑戰(zhàn)。

下月起推無薪假 凍結(jié)聘新職

　　史樂山又宣布，集團(tuán)將於六月起向機(jī)艙服務(wù)員推出自愿無薪假，視乎員工自身需要，日期可達(dá)1個(gè)月甚至更長，未來不排除會(huì)將無薪假計(jì)劃擴(kuò)大至其他員工。

　　對(duì)於市場盛傳的裁員傳聞，他就再三予以否認(rèn)，又稱集團(tuán)今年年初時(shí)計(jì)劃新增1,900個(gè)職務(wù)，其中1,000個(gè)為機(jī)艙服務(wù)員，截至目前已新聘了700人；但原計(jì)劃聘請(qǐng)300機(jī)務(wù)的目標(biāo)不會(huì)改變；而凍結(jié)聘請(qǐng)的僅是600個(gè)地面和辦公室員工。至于港龍，他指仍會(huì)視乎情況繼續(xù)增聘人手。

調(diào)整航班分布 否認(rèn)下調(diào)票價(jià)

　　對(duì)於集團(tuán)營運(yùn)業(yè)務(wù)，史樂山指客運(yùn)方面雖然人數(shù)不錯(cuò)，但頭等艙和商務(wù)艙表現(xiàn)均差強(qiáng)人意，整體客運(yùn)收益亦比2008年時(shí)更差。貨運(yùn)業(yè)務(wù)也不理想，但較“沙士”時(shí)期好。他否認(rèn)集團(tuán)將會(huì)下調(diào)票價(jià)，又稱現(xiàn)時(shí)只是調(diào)整航班的分布情況，減少若干長線航班，但同時(shí)增加了於東南亞、中國內(nèi)地等地的短線航班。

今年可載客目標(biāo)降至增3.2%

　　國泰於新聞稿披露，今年整體的可載客量增幅，將會(huì)由目標(biāo)7%下調(diào)至3.2%。本身的可載客量增長目標(biāo)將由7%下調(diào)至2%。航線網(wǎng)絡(luò)將維持現(xiàn)狀，唯因應(yīng)燃油成本高企及收益率疲弱，往來北美及歐洲的長途航班將有所減少。已於五月份取消若干往來臺(tái)北、上海及日本的航班，有關(guān)安排在六月繼續(xù)執(zhí)行。貨運(yùn)方面，今年的整體可載貨量（包括貨機(jī)及客機(jī)腹艙位）增長，將由目標(biāo)的7%下調(diào)至4%，而貨機(jī)的可載貨量增長則由3%下調(diào)為零。

　　集團(tuán)還宣布，將會(huì)安排燃油效益較高的新波音777-300ER型飛機(jī)運(yùn)作更多航線，今年將按原定計(jì)劃接收15架新飛機(jī)，其中6架已投入運(yùn)作。因應(yīng)航空燃油價(jià)格持續(xù)高企，集團(tuán)將加快波音747-400型飛機(jī)的退役計(jì)劃。國泰機(jī)隊(duì)目前有21架波音747-400型客機(jī)，其中3架將於本年底前退役，5架將於2013年退役，1架將于2014年初退役，屆時(shí)國泰機(jī)隊(duì)的波音747-400型客機(jī)將減少至12架。至於貨機(jī)機(jī)隊(duì)，國泰現(xiàn)時(shí)有25架廣體貨機(jī)，今年將接收3架同型號(hào)貨機(jī)，明年再接收2架。

　　國泰昨收?qǐng)?bào)13.36元，升0.451%。

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