在北京—濟(jì)南G181/2次試驗(yàn)列車上，濟(jì)南鐵路局客運(yùn)段精心挑選的高鐵乘務(wù)員也首度亮相。雖然也有少部分男乘務(wù)員，但仍被網(wǎng)友冠了一個(gè)新名號(hào)—“——高姐”。她們的身影，將成為京滬高鐵上一道靚麗的風(fēng)景線。

    “擔(dān)當(dāng)高鐵乘務(wù)工作的動(dòng)車隊(duì)現(xiàn)有職工238人，平均年齡25歲，都是通過(guò)層層選拔挑出來(lái)的。”濟(jì)南客運(yùn)段黨委書(shū)記劉佰生告訴記者。京滬高鐵運(yùn)行后，每趟16節(jié)編組的動(dòng)車將配備10-13名乘務(wù)員，為旅客提供精心的服務(wù)。

    京滬高鐵不僅在速度上追趕民航，在乘務(wù)員的選拔上也向空姐看齊。據(jù)了解，濟(jì)鐵的“高姐”大都是從濟(jì)京、濟(jì)青動(dòng)車隊(duì)中挑選出來(lái)的，按照“氣質(zhì)佳、形象靚、微笑美、聲音甜、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精”六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)選拔培訓(xùn)。

    “從4月11日就不斷筆試面試，直到5月26日才定下名單來(lái)，然后6月起我們就不停地在高鐵上跑車了，先熟悉這趟車的各種設(shè)備。”G181/2次列車長(zhǎng)楊曉告訴記者。最終脫穎而出的這些“高姐”可謂百里挑一，無(wú)論是在容貌氣質(zhì)還是親和力上，都和空姐有一拼。