旅客在空中能吃到可口的餐食，離不開(kāi)配餐人員和乘務(wù)人員的共同努力。8時(shí)，配餐航機(jī)員將餐食移交給乘務(wù)組。在旅客登機(jī)前，乘務(wù)長(zhǎng)需要仔細(xì)清點(diǎn)餐食、查看封簽是否完好，并與配餐航機(jī)員進(jìn)行交接。

在航班上客前，空乘還需在前后艙對(duì)餐食進(jìn)行最后加工、加熱、保溫，確保旅客能在旅途勞頓中，也能吃上熱騰騰的美食。

8時(shí)許，深航乘務(wù)長(zhǎng)在登機(jī)前的間隙接受媒體記者采訪，暢談乘務(wù)工作的酸甜苦樂(lè)。

早晨8點(diǎn)20分，乘務(wù)組用最燦爛的笑容、最飽滿的精神狀態(tài)迎接旅客。大多數(shù)旅客對(duì)乘務(wù)組的印象就是自此開(kāi)始，在乘務(wù)長(zhǎng)甜美的廣播和笑容中，開(kāi)始愉快的旅程。

起飛前的安全演示是飛行前非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。乘客就坐后，乘務(wù)員向乘客演示氧氣面罩、安全帶的使用方法及緊急出口的位置，機(jī)上還為每位乘客備有貼心的安全須知卡，供旅客閱讀。

ZH9867航班于9時(shí)45分從深圳起飛。10時(shí)，乘務(wù)組為旅客分發(fā)飲料和餐食。細(xì)心的乘客可能會(huì)注意到，此時(shí)的空乘人員換上了帶有深航標(biāo)志的圍裙，這樣不僅方便空乘發(fā)放餐食，而且會(huì)給旅客留下良好的職業(yè)化印象。

乘務(wù)員帶領(lǐng)旅客做機(jī)上瑜伽操，舒緩長(zhǎng)途旅行的疲勞。在全國(guó)范圍內(nèi)，機(jī)上健身操是深航的首創(chuàng)。瑜伽操是深航在原有健身操的基礎(chǔ)上，結(jié)合瑜伽的姿勢(shì)和要點(diǎn)編排的，節(jié)奏舒緩，動(dòng)作高雅，為千萬(wàn)旅客帶來(lái)全新的乘機(jī)體驗(yàn)。

航行過(guò)程中，乘務(wù)長(zhǎng)正在向旅客介紹頭等艙娛樂(lè)設(shè)備的使用方法。在部分航線上，深航會(huì)為頭等艙、商務(wù)艙旅客提供此項(xiàng)服務(wù)，今后將逐漸進(jìn)行推廣。

乘務(wù)員正在為熟睡的旅客輕輕蓋上毛毯。“任何時(shí)候，自然體貼”在深航早已成為空乘的共同信條，而“做旅客愿意乘坐，員工愿意工作的航空公司”也成為了深航員工共同的目標(biāo)。

10時(shí)30分，乘務(wù)員抓緊時(shí)間進(jìn)食。許多乘客可能會(huì)認(rèn)為，空乘在空中是不進(jìn)食的。其實(shí)，空乘在空中也需要補(bǔ)充能量，這是為了增加體力，向旅客提供更好、更安全的服務(wù)。而且，由于服務(wù)工作繁忙，她們經(jīng)常是吃到一半，就又不顧饑腸轆轆，仍然以最熱情的態(tài)度向旅客提供服務(wù)。

上午10時(shí)55分，航班開(kāi)始下降。為了安全，空乘人員將仔細(xì)檢查所有的行李架和安全帶，提醒旅客關(guān)閉電子設(shè)備、打開(kāi)遮陽(yáng)板、收起小桌板、調(diào)直座椅靠背，迎來(lái)旅程的結(jié)束。

11時(shí)15分，飛機(jī)順利抵達(dá)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。空乘向旅客報(bào)以最甜美的微笑，送別下機(jī)的旅客。旅客的旅程順利結(jié)束了，但對(duì)空乘們來(lái)說(shuō)，這只是一段航程的結(jié)束，她們還將繼續(xù)執(zhí)行下一段航程，風(fēng)雨無(wú)阻。

經(jīng)過(guò)一天的辛勞，空乘們順利完成了兩段航班的保障任務(wù)，于晚上19時(shí)乘車返回了深圳駐地。在機(jī)組車上，她們召開(kāi)了一個(gè)簡(jiǎn)短的講評(píng)會(huì)，乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)員的表現(xiàn)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)?；氐今v地后，她們將洗去一身的征塵，抖擻精神，只為第二天航班的順利起航。

晚上臨近21時(shí)，即使已經(jīng)飛過(guò)兩段航班，剛剛換下制服的乘務(wù)長(zhǎng)也沒(méi)有片刻停息。她打開(kāi)電腦，在深航運(yùn)行網(wǎng)中查詢第二天航班的信息，并提前與乘務(wù)組成員協(xié)同，確保第二天航班客艙服務(wù)工作順利執(zhí)行。