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一位服役超過5年的成都籍空姐表示，體重一旦超標(biāo)極有可能被取消空乘資格，因此 平時對身材方面還是格外重視，“像我們一般吃東西也都會少吃油脂含量高的食物，要控制一下體重。”她告訴記者，公司在面試時，基本原則就是只要勻稱就好， 很多空乘都是進公司之后才長胖的，但一般也不可能將超重的辭退，公司會要求其進行減肥來達標(biāo)。

想要一圓藍天夢，但不想最后栽在體重上的美女們要注意了。近日青島航空曝出：乘務(wù)員體重超標(biāo)將面臨停飛，這引發(fā)了輿論對空姐體重的關(guān)注。

8月19日，有媒體曝出青島航空乘務(wù)員體重超標(biāo)將面臨停飛的消息，在職乘務(wù)員體檢完后，除民航局的體重數(shù)據(jù)外，青島航空還會再派航醫(yī)測量一次。所有體重超標(biāo)的乘務(wù)員若在黃線以內(nèi)全部停飛，若在紅線之內(nèi)全部開除。

此后，青島航空公司回應(yīng)外界稱：公司對空乘體重確實有要求，但媒體所說的黃線、紅線以及停飛、開除等規(guī)定是不存在的。

1.7米的空姐不能超過66公斤

成都商報記者昨日咨詢多家航空公司以及航空院校了解到，各家航空公司的招聘簡章普遍對空乘都有身高要求，但對身高要求也不完全一樣，普遍的區(qū)間是：男性身高1.74米~1.85米，女性身高1.63米~1.72米。但對體重則沒有具體的要求，一般都是寫著身材勻稱。

不過幾家航空公司私下告訴記者，按照《民用航空空中乘務(wù)員體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》給出的建議標(biāo)準(zhǔn)，有一套公式可以換算，即男性體重=[身高(厘米)-105(厘米)](公斤)(±10%)，女性體重=[身高(厘米)-110(厘米)](公斤)(±10%)。

這一身高體重標(biāo)準(zhǔn)是目前我國民航廣泛使用的一個計算公式，普遍作為一個成年人身體健康的標(biāo)準(zhǔn)。按照這個標(biāo)準(zhǔn)計算，一位身高1.70米的女性，標(biāo)準(zhǔn)體重是60公斤，并在54公斤到66公斤之間浮動，身高1.70米的女性當(dāng)空乘一般不能超過66公斤。

即使胖了也不會被辭退

“各 家公司在招收空乘的簡章上不會對體重有具體要求，但在體檢時，還是有自己的一套算法，當(dāng)然算法可能也有一定差異。”昨日，成都某基地航空公司航衛(wèi)中心一位 負(fù)責(zé)人表示，他們一般的參考標(biāo)準(zhǔn)是體重指數(shù)(BMI)=體重(kg)÷身高^2(m)，一個人的身高為1.75米，體重為68千克，他的 BMI=68/(1.75"2)=22.2(千克/米^2)，這個指數(shù)的正常值要求在18到28之間。“超標(biāo)的不招，招進來之后如果長胖了也會讓他達標(biāo)， 我們會對空乘進行定期體檢。”

而另一家航空公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，一般體檢面試都是目測，最后依據(jù)的是民航局航空醫(yī)學(xué)中心出具的體檢合格證，每年會進行一次例行的體檢，要當(dāng)空姐也不是一定要瘦成一道閃電。“我們公司很多應(yīng)聘者都是因為太瘦而沒有入圍。”

昨日，成都商報記者采訪了一位服役超過5年的成都籍空姐，她表示和國外空姐相比，苗條是必不可少的。每一位空姐還是要保持身材勻稱，畢竟關(guān)系到航空公司的形 象，一旦超標(biāo)極有可能被取消空乘資格，因此平時對身材方面還是格外重視，“像我們一般吃東西也都會少吃油脂含量高的食物，要控制一下體重。”她告訴記者， 公司在面試時，基本原則就是只要勻稱就好，很多空乘都是進公司之后才長胖的，但一般也不可能將超重的辭退，公司會要求其進行減肥來達標(biāo)。

一名曾任職于國內(nèi)航空公司國際航線的乘務(wù)員在接受成都商報記者采訪時表示，像日本、韓國、新加坡和我國航空公司對體態(tài)的要求都比較嚴(yán)格，但像歐美、澳大利亞等地的航空公司對體態(tài)、年齡、發(fā)型不是特別在意，很多體態(tài)比較胖的空嫂經(jīng)常出現(xiàn)在機艙內(nèi)給旅客服務(wù)。

“據(jù)我了解，像新加坡航空公司對空乘體態(tài)的要求是非常嚴(yán)苛的，新航的制服非常緊，完全貼身，如果穿不上去是過不了關(guān)的。”成都商報記者 胡沛

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印度航空

曾要求40歲以上體重超標(biāo)停飛

印度航空公司在2013年3月就曾要求40歲以上的空乘人員，特別是空姐，進行體檢，如果她們的“體重指數(shù)”(Body Mass Index)不達標(biāo)，便要停飛。此舉引發(fā)了許多“胖空姐”的抗議。

大量空姐在接到警告信后拒絕進行體檢，她們要求在自己進行體檢前，公司先為她們購買一張健身卡。 印度航空公司有航班空乘人員約4000名，其中60%~70%的空姐都年逾40歲，她們可以一直在機上為乘客服務(wù)，直至58歲退休。而在印度其他小型航空公司，大部分空姐都在20到30歲之間。