“真是非常抱歉，機(jī)組餐食已經(jīng)用完，無法滿足您的需求，請諒解！”我雖然仍舊保持著微笑，心里卻有些許不耐煩起來，因?yàn)楹竺娴某丝瓦€等著發(fā)餐呢。

胖男人沒能如愿，不滿地嘀咕著：“人家G航空都有，就你們沒有，下次再也不坐你們天羽航空的飛機(jī)了。”說完，他扯開盒子，吃了起來。

二號向我使了個(gè)眼色，示意繼續(xù)發(fā)餐，我們便立刻推著餐車前移。我們發(fā)餐也需要遵循一定的原則，先身份高后身份低，先女后男，先里后外，依次發(fā)放。發(fā)餐完畢后，稍過幾分鐘，便開始回收雜物。回收雜物時(shí)，須將垃圾回收于餐車的垃圾袋內(nèi)，動(dòng)作要及時(shí)迅速，忌急躁，以防止回收物灑潑濺漏。在這個(gè)過程中，還要用禮貌用語。

做完以上這些工作，便可以稍憩幾分鐘，然后開始巡艙及提供細(xì)微服務(wù)。比如幫助休息的乘客調(diào)暗客艙燈光，幫助閱讀的乘客打開閱讀燈，保持客艙整潔，收回雜物和水杯，及時(shí)打掃衛(wèi)生間等。如果乘客有任何需要，只需輕輕按響呼喚鈴，我們便會上前貼心服務(wù)。

就在我休息時(shí)，17排C座的呼喚鈴響了。二號看了我一眼，我馬上扯了扯衣服，快步走去。要求服務(wù)的是一位年約30多歲的男乘客。

“先生您好，請問有什么需要嗎？”我問。

男乘客從包里掏出相機(jī)，說道：“咱們合個(gè)影吧，你長得蠻漂亮的。”

我笑了笑，對于這樣的情況，平素我們多有練習(xí)。再說，我也根本不愿意。

“先生，不好意思，現(xiàn)在是我的工作時(shí)間。”我微笑道，盡量保持親切的語氣。

“哎呀，就1分鐘，1分鐘就好了。”男乘客說著便站起身來。

“先生，真是抱歉，現(xiàn)在真是我的工作時(shí)間。等工作結(jié)束后，我們再下機(jī)留影，可好？”我仍微笑道。其實(shí)，這只是委婉的拒絕，等飛機(jī)到達(dá)目的地后，一般是不會滿足其要求的，除非自己真的愿意。

男乘客聽我如此一說，也不好再勉強(qiáng)，便放下了手中的相機(jī)，笑道：“那，你說的，等到了三亞，一定得合個(gè)影。”

我笑了笑，便快步離開。想合影？沒門兒！

接著，又有不少乘客需要飲料、茶水，我一個(gè)人來回跑，幾乎忙不過來，而那二號卻舒服地坐在座位上，邊涂著護(hù)手霜、擦著口紅，邊指揮著我。我心里不高興，可是一想到自己現(xiàn)在是在帶飛階段，又忍了下來。

還是師傅觀察細(xì)致，她走到我面前，輕聲說道：“你剛來，也許還不知道，我們公司雖然不大，卻已經(jīng)形成了一種風(fēng)氣。那就是，乘務(wù)長只管指揮三號位的乘務(wù)員，后艙由二號和最低號位負(fù)責(zé)，但二號除了發(fā)餐、發(fā)水，一般不干活。”

我點(diǎn)了點(diǎn)頭，表示明白。頭等艙八個(gè)人，基本由三號全權(quán)負(fù)責(zé)；而后艙共有一百幾十號人，也是一個(gè)人干活，包括收垃圾、打掃衛(wèi)生、為乘客提供服務(wù)等等。我知道，乘務(wù)長小時(shí)費(fèi)是最高的，其次是二號，拿得最少的便是我這樣的最低號位，可是所有的活卻都讓這拿錢最少的干，還不得有怨言。

師傅拍了拍我的肩膀，又說：“慢慢習(xí)慣就好了。”說完，就又回到了前艙。

習(xí)慣？是啊，任何事都可以由不習(xí)慣到習(xí)慣?？墒?，我就不明白，根據(jù)乘務(wù)員職責(zé)規(guī)定，他們所擔(dān)負(fù)的應(yīng)該比我還多才是?，F(xiàn)實(shí)卻是這些人錢拿得多，活干得少。公司養(yǎng)了一群吃閑飯的，卻不聞不問。據(jù)我所知，D航空、J航空、N航空、G航空等其他所有航空上到乘務(wù)長下至乘務(wù)員，每個(gè)人都會很積極地相互配合，恐怕只有此家小公司，形成了這道獨(dú)一無二的風(fēng)景。