民航資源網(wǎng)2011年11月17日消息：11月16日清晨，天津濱海國際機場（簡稱“天津機場”）大霧彌漫，所有航班延誤。午后天氣達到起降標準，航班恢復起降。經(jīng)統(tǒng)計，從13:00至16:00進出港航班共計54架次，是平時同時段進出港航班量的兩倍，中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡稱“天津空管分局”）全力保障延誤航班的安全起降，盡最大可能減少航班延誤的時間。

　　往日七點就開始繁忙的天津機場因彌漫的大霧顯得異常清靜，能見度最高兩百米遠低于起飛與落地標準。雖說沒有起降飛機，天津空管分局的管制員們沒有絲毫懈怠，認真堅守在自己的崗位上，每半個小時就向分局氣象部門了解天氣的發(fā)展趨勢。有機組詢問天氣情況時，管制員都耐心的通報最新的跑道視程與大霧的發(fā)展趨勢，盡最大努力幫助機組緩解他們焦急的心情。

　　中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）兩架執(zhí)行國際航班的飛機由于某些原因致使旅客不能下飛機，機組格外焦急，期盼天氣的好轉。塔臺管制員了解到情況后立刻通知燈光站把跑道的燈光調整到了最高級別以增加跑道的能見度。直到13:00左右，天氣達到了起飛標準，此時國航的兩架國際航班的旅客已經(jīng)在飛機上等待了將近五個小時。經(jīng)過分局進近管制員積極與北京區(qū)調協(xié)調，在12:55左右，天氣剛好轉時，立即指揮CCA171與CCA103相繼起飛。

　　隨后的時間里天津機場的天氣逐步轉好并穩(wěn)定在起降標準以上，進出港航班陸續(xù)增多，經(jīng)統(tǒng)計從15:00至16:00的一小時里突破了平日航班量的最高峰，進出港航班共計達到了三十三架次。天津空管分局的管制員又一次經(jīng)歷了極端天氣的考驗，積累了復雜天氣條件下的指揮經(jīng)驗，同時也為冬季復雜天氣下如何保障航班的安全運行，減少延誤做足了充分的準備。