民航資源網(wǎng)2011年8月26日消息：近日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）地服部在南航國際出發(fā)航班16個(gè)登機(jī)口全面推行使用上網(wǎng)本，登機(jī)口服務(wù)人員通過上網(wǎng)本上安裝的坤翔系統(tǒng)與相關(guān)單位進(jìn)行溝通，真正實(shí)現(xiàn)了值班經(jīng)理——調(diào)度中心——操作崗位的三級(jí)信息傳遞模式。

　　早在去年10月份，南航地服部成立了調(diào)度中心，提出了在服務(wù)現(xiàn)場全面實(shí)施三級(jí)運(yùn)行管控模式的目標(biāo)，即通過坤翔系統(tǒng)，使調(diào)度中心和現(xiàn)場操作崗位之間實(shí)現(xiàn)信息、指令的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)面?zhèn)鬟f，淡化正常的處和科這種行政單位對(duì)現(xiàn)場運(yùn)行日常工作管理的作用，從而縮短信息傳遞路徑，提高信息傳遞效率。如今，經(jīng)過為期10個(gè)月的推進(jìn)和完善，坤翔系統(tǒng)已覆蓋地服部現(xiàn)場159個(gè)操作崗位，成為調(diào)度中心——操作崗位之間的最主要溝通模式。

　　此次在登機(jī)口推行上網(wǎng)本，也是基于現(xiàn)場運(yùn)行三級(jí)管控模式推進(jìn)的需要。登機(jī)口有了上網(wǎng)本連接到坤翔系統(tǒng)，調(diào)度中心就可通過坤翔系統(tǒng)發(fā)送指令直接指揮到登機(jī)口崗位。比如，航班臨時(shí)減客需要挑行李時(shí)，登機(jī)口服務(wù)員可直接通過坤翔系統(tǒng)收到調(diào)度中心發(fā)布的指令，無需經(jīng)過各級(jí)值班領(lǐng)導(dǎo)層層傳遞；同樣，登機(jī)口放飛員遇特殊情況或需要業(yè)務(wù)指導(dǎo)時(shí)，也可直接請(qǐng)示調(diào)度中心國際調(diào)度席位，而無需再報(bào)請(qǐng)其所屬處、科的行政值班領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)度中心則對(duì)地服部值班經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)外代表地服部與廣州各系統(tǒng)對(duì)接，對(duì)內(nèi)實(shí)施日常的獎(jiǎng)罰、突發(fā)事件的調(diào)查等，實(shí)現(xiàn)了扁平化指揮。

　　據(jù)悉，上網(wǎng)本在南航國際登機(jī)口試行成功后，將在國內(nèi)航班49個(gè)登機(jī)口推行，隨后再根據(jù)資源整合和流程優(yōu)化的進(jìn)程，逐步在行李、中轉(zhuǎn)、高端等業(yè)務(wù)模塊的操作崗位實(shí)施，促進(jìn)地服生產(chǎn)運(yùn)行效率的整體提升。