飛行員
航空教育網(wǎng)飛行員頻道提供，招飛信息、空軍招飛、民航招飛、招飛問(wèn)答、自費(fèi)飛行員等飛行員教育信息。飛行員招生院校的招生要求、面試體檢、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際飛行員的就業(yè)前景等可直接在線咨詢。
-
美航達(dá)成新勞資協(xié)議 飛行員將加薪23%
據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)航空聯(lián)合飛行員協(xié)會(huì)同意接受美航提供的臨時(shí)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，美航立即將飛行員工資上調(diào)23%，并在5年合同期內(nèi)每年上調(diào)3%。該協(xié)會(huì)在網(wǎng)站上表示，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)
-
淺談飛行員的職業(yè)精神
他總是踏著晨靄出發(fā)，披著月色回家;他總是逢年過(guò)節(jié)對(duì)家人說(shuō)著抱歉;他總是在拖著箱子，走向一個(gè)又一個(gè)陌生的地方……盡管如此，他依然熱愛(ài)這份職業(yè)，為此奉獻(xiàn)自
-
怎樣成為一名飛行員
具備了航空器和飛行環(huán)境，還需要有人去駕駛這些航空器。通用航空領(lǐng)域的一個(gè)重要部分是駕駛員培訓(xùn)，培養(yǎng)有志者成為飛機(jī)駕駛員。在以往一般人的心目中，想成為飛行員，那是一
-
飛行員的職業(yè)生涯有多長(zhǎng)？
飛行員是從事飛機(jī)駕駛職業(yè)的技術(shù)性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業(yè)生涯分為三個(gè)階段，即：飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長(zhǎng)。飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接
-
通用航空人才瓶頸：飛行員年薪不到民航一半
目前，在通用航空火熱發(fā)展的背后，人才短缺，特別是成熟通航飛行員的缺位，已成為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。不少業(yè)內(nèi)人士表示，雖然資本密集涌入通用航空，但由于低空開(kāi)放政
-
想要克服空中飛行恐懼癥 心理專家給你支招
他們緊緊抓著座椅扶手，不管不顧地跟鄰座的陌生人說(shuō)些沒(méi)什么意義的廢話。隨著飛機(jī)引擎開(kāi)始轟鳴、準(zhǔn)備起飛，他們會(huì)狂咬自己的手指甲或低下頭祈禱。有的人會(huì)服用抗焦慮藥物或
-
飛行員：一個(gè)“中國(guó)好職業(yè)”
隨著我國(guó)低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用航空和商務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展迅速，對(duì)飛行員的需求也逐日增加。據(jù)了解，中國(guó)2015年將開(kāi)放低空管制，允許私人飛機(jī)使用1000米以下空域，
-
飛行員面臨“辭職難” 想要辭職先賠償30萬(wàn)
近日，蜀山法院審理了“飛行員提出辭職，引起巨額賠償”案件。因?yàn)槲匆兰s為其購(gòu)買(mǎi)住房，飛行員袁某向航空公司提出辭職，經(jīng)法院審理，判決飛行員袁某賠償航空公司
-
國(guó)航飛行員薪酬增長(zhǎng)曝光：人均年薪漲8萬(wàn)元
本次飛行人員薪酬調(diào)整，公司對(duì)薪酬的外部市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，掌握了三大航飛行員的薪酬結(jié)構(gòu)與水平現(xiàn)狀，在全面調(diào)研的基礎(chǔ)上，兼顧三大航的薪酬水平，同時(shí)充分考慮公司薪酬
-
廈航六名“女飛”澳洲學(xué)成歸來(lái)
11月底，廈航第18批大改駕飛行學(xué)員中的第六名女飛行學(xué)員到廈航報(bào)到。至此，廈航18批飛行學(xué)員中的全部6名女生都已完成在澳洲及新加坡的飛行訓(xùn)練任務(wù)，返回公司報(bào)到，進(jìn)入初始
-
我國(guó)的飛行員，哪個(gè)星座的最多？
在西方文化中，每個(gè)月都有相對(duì)應(yīng)的星座。這就是大家現(xiàn)在越來(lái)越熟悉的一種神秘學(xué)：星座學(xué)。星座以公歷為基準(zhǔn)，將出生時(shí)間與太陽(yáng)黃道上的12個(gè)星座相對(duì)應(yīng)。在我國(guó)民航的飛行員
-
成為一名好的飛行員所必須具備的心理素質(zhì)
飛行職業(yè)特點(diǎn)，對(duì)飛行員的心理品質(zhì)提出了特定的要求。飛行實(shí)踐表明，飛行員應(yīng)具備的心理品質(zhì)是一個(gè)多因素、高水平的復(fù)合性結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)概括地講包括以下兩個(gè)方面：一、非
-
民航飛行員退休年齡是多大？
民航飛行員退休年齡 民航飛行員退休年齡 民航飛行員退休年齡中國(guó)民航飛行員短缺的狀況很?chē)?yán)重。在去年的人大會(huì)議上，全國(guó)人大代表、原民航局總飛行師于振發(fā)就提出一個(gè)建議，
-
飛行員工資是多少?
飛行員工資是多少?目前國(guó)內(nèi)航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)來(lái)計(jì)算的。飛行員級(jí)別的不同、執(zhí)飛機(jī)型的不同和飛機(jī)航線的難易程度等均會(huì)影響機(jī)師們的收入。
-
如何成為一名好的飛行員，應(yīng)該具備的心理素質(zhì)
飛行職業(yè)特點(diǎn)，對(duì)飛行員的心理品質(zhì)提出了特定的要求。飛行實(shí)踐表明，飛行員應(yīng)具備的心理品質(zhì)是一個(gè)多因素、高水平的復(fù)合性結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)概括地講包括以下兩個(gè)方面：一、非
-
深航再次定向招飛70位高考生
12月11日，深航、南航與深圳市招生考試會(huì)辦公室聯(lián)合舉辦的民航深圳飛行學(xué)員招聘宣講會(huì)在深航國(guó)際酒店舉辦，20余家深圳市各區(qū)招生辦及高中院校負(fù)責(zé)人參會(huì)。來(lái)年，70位于201
-
女飛行員：塞爾維亞航空業(yè)的靚麗風(fēng)景線
今年1月6日，飛行員Danijela Miletić 在德國(guó)開(kāi)始強(qiáng)化培訓(xùn)，并會(huì)為塞爾維亞航空(Air Serbia)執(zhí)飛空客A319和A320機(jī)型。也許，大家會(huì)問(wèn)這件事有何特別?實(shí)際上，這是塞爾
-
中國(guó)航企人力爭(zhēng)奪 南航吸納更多澳洲飛行員
據(jù)australianaviation網(wǎng)站報(bào)道，隨著航空旅行業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，飛行員全球需求量日益加大，越來(lái)越多澳洲飛行員在海外航空公司“安家”，當(dāng)中包括中國(guó)南方航空股份有
-
10年后飛行員缺口巨大
通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，垂直地面1000米以下的低空空域是通用航空活動(dòng)的主要區(qū)域。低空開(kāi)放改革政策的出臺(tái)，將進(jìn)一
-
飛行員拿證不簡(jiǎn)單 考試沒(méi)過(guò)“交費(fèi)”重新考
家門(mén)口就可以學(xué)習(xí)飛行駕照了。這個(gè)駕照不僅可以是私照(私用駕駛員執(zhí)照)，還可以是用來(lái)掙錢(qián)的商照(商用駕駛員執(zhí)照)。據(jù)培訓(xùn)方瑞鋒航空介紹，目前云南已有7人報(bào)考(全報(bào)考商
-
成長(zhǎng)秘籍 飛行教員必須做到的這些事
飛行教員的選拔應(yīng)按照擇優(yōu)選拔、寧缺毋濫的原則;飛行技術(shù)應(yīng)當(dāng)至少達(dá)到中上水平要求,通過(guò)了國(guó)家英語(yǔ)四級(jí)考試、國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)考試和全部通過(guò)飛行執(zhí)照理論考試;政治表現(xiàn)優(yōu)良
-
飛機(jī)安全知識(shí)：人口稠密及其以外區(qū)域飛行
根據(jù)CCAR-91部B章第91.119條的規(guī)定，除起飛或著陸需要外，任何人不得在低于以下高度上運(yùn)行：1) 在任何地方應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)合適的高度，在這個(gè)高度上，當(dāng)直升機(jī)動(dòng)力裝置失效時(shí)
-
驚！飛行員健康第一殺手
駕駛著動(dòng)輒價(jià)值幾億的飛機(jī)，機(jī)上載著百多號(hào)人的生命，飛行員的身體必須是鐵打一般，能夠受得住輻射、扛得住疲勞、耐得住缺氧、倒得住時(shí)差，和孫猴子一樣駕著筋斗云火眼金睛
-
飛行員工資和飛行員招聘條件
民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，其中機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為學(xué)員、二副，一副等，機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。部隊(duì)飛行員，分為三級(jí)
-
解答：國(guó)外飛行駕照如何轉(zhuǎn)換為國(guó)內(nèi)飛行駕照
目前，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇學(xué)習(xí)飛行駕駛技術(shù)。相對(duì)而言，更多人愿意到國(guó)外的航校學(xué)習(xí)飛行。估計(jì)最重要的一點(diǎn)就是：價(jià)格相比國(guó)內(nèi)的要低!可是同時(shí)也會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題，在國(guó)外拿
微信收款碼
支付寶收款碼