夜　歸

星云夜路鳳凰伴

逐日九州念君安

飛渡歸人嘆離散

月起月落又一帆

這首《夜歸》是總隊(duì)三大隊(duì)飛行員劉寬所作。

其實(shí)，我們的飛行員不僅技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良，他們還非常有文采哦!

今天小編選了一些飛行員創(chuàng)作的小文，分享給大家，一起來感受一下，他們“鐵漢雄風(fēng)”之外的“儒雅之氣”吧!

“精忠報(bào)國”與本職工作

—— 三大隊(duì)　 高碩星

“精忠報(bào)國”是中紀(jì)委副書記楊曉渡到中航集團(tuán)調(diào)研時提出的要求，乍聽上去是個高大上的詞語，可仔細(xì)體會，卻是一個非常接地氣的詞語。作為一名飛行員，我想結(jié)合本職工作簡單分享一下對這個詞的體會。簡而言之就是：精于業(yè)務(wù)，忠誠于黨，報(bào)效祖國和人民。

飛行員是一個高尚的職業(yè)，要對國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。作為載旗航空的飛行員，我們的一言一行更是代表著國家的形象。因此，“精忠報(bào)國”首先意味著高度的政治責(zé)任感。在總隊(duì)，所有機(jī)長都是黨員，必須堅(jiān)定地聽黨指揮，跟黨走，不做有損于黨的事情。機(jī)長對機(jī)組有思想引領(lǐng)的作用，機(jī)長以身示范，機(jī)組成員才能向好的方向發(fā)展。政治覺悟是前提，職業(yè)素質(zhì)是根本。每個飛行員都要精通技術(shù)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。在每次訓(xùn)練、飛行過程中嚴(yán)格要求自己，積極上進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)新東西。不能因?yàn)樯藱C(jī)長，就停止了學(xué)習(xí)、止步不前。

其實(shí)，保證技術(shù)精進(jìn)的是職業(yè)信仰。從事這份職業(yè)要善始善終，兢兢業(yè)業(yè)。樹立底線意識和紅線思維，始終遵章守紀(jì)，不能因?yàn)椴糠秩说妮浾摼碗S波逐流。嚴(yán)格自律，從穿衣戴帽、儀容儀表、待人接物等方面都要體現(xiàn)出一個國字號公司的標(biāo)準(zhǔn)。如果每個飛行員都能做到，相信公司的安全和服務(wù)是有保證的，走出國門的時候，國家的形象也是有保證的。

“精忠報(bào)國”正是我們對待飛行這份工作應(yīng)有的態(tài)度和準(zhǔn)則。在符合各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，我希望能多為總隊(duì)、為公司、為國家和人民做一些貢獻(xiàn)。

高標(biāo)準(zhǔn)　嚴(yán)要求　放之于心　踐之于行

—— 六大隊(duì)　李云飛

現(xiàn)今，“兩學(xué)一做”在全黨上下開展地如火如荼，掀起一股“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話、做合格黨員”的熱潮，再一次將黨性原則的標(biāo)準(zhǔn)放在每一名共產(chǎn)黨員的身上，成為了一把標(biāo)尺，每一名黨員都在量著自己的距離，究竟離黨員的標(biāo)準(zhǔn)有多遠(yuǎn)?如何去做才能靠近或達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)?

在學(xué)黨章黨規(guī)中，給我思考最深的是學(xué)習(xí)黨的歷史、革命先輩和先進(jìn)典型，唐太宗說：“以銅為鏡，可以正衣冠，以史為鏡，可以知興替，以人為鏡，可以明得失。”那么，黨的發(fā)展史，就是我黨不斷前行的歷程史，是無數(shù)先烈用生命和鮮血捍衛(wèi)的共產(chǎn)黨前行的艱辛史。我們每一名共產(chǎn)黨員都應(yīng)該拿著黨的歷史、革命先輩的事跡、先進(jìn)典型的樣子來照一照自己，看看自己究竟離一名合格的黨員有多少的差距。

究竟“合格黨員”要有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，“兩學(xué)一做”給了我們答案：講政治、有信念;講規(guī)矩，有紀(jì)律;講道德，有品行;講奉獻(xiàn)，有作為。這“四講四有”可謂高瞻遠(yuǎn)矚，又相輔相成，從政治、規(guī)矩、道德、奉獻(xiàn)的角度出發(fā)，身體力行，促成信念、紀(jì)律、品行、作為的養(yǎng)成，這是一名黨員的基本標(biāo)準(zhǔn)，也是一個有遠(yuǎn)見、有思想的人的追求標(biāo)準(zhǔn)，正因?yàn)樾拍詈妥鳛橛写笮　⑵沸泻图o(jì)律有高低，所以我們要將“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”放之于心，踐之于行，方能不斷成就自己的高度，向著革命先烈和先進(jìn)典型們看齊。

歷史的車輪滾滾前行，“兩學(xué)一做”的步伐正在邁進(jìn)，作為一名共產(chǎn)黨員，我們應(yīng)當(dāng)常常以“合格黨員”的基本要求來時常反省自己，用心用力，抓細(xì)抓實(shí)，真正把自己的思想政治建設(shè)抓在平常、嚴(yán)在日常、做在經(jīng)常，始終保持對黨和人民的絕對忠誠，養(yǎng)成紀(jì)律自覺和做人有底的良好的習(xí)慣，不斷向著更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求而前進(jìn)。

我的夏天

—— 九大隊(duì)　 宣德澤

有的人說夏天是生機(jī)盎然的季節(jié);有的人說夏天是熱情洋溢的季節(jié);有的人說夏天是與雷雨奮戰(zhàn)的季節(jié);而我的夏天卻是增長知識、積累經(jīng)驗(yàn)的季節(jié)。

轉(zhuǎn)眼間，來到飛行總隊(duì)已經(jīng)有三個年頭，三年時間讓我從一個飛行學(xué)員轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€飛行員，完成了化繭成蝶的蛻變。三年三個夏天，作為一名成長在A321飛機(jī)上的小飛我經(jīng)歷了一系列由于天氣原因造成返航、備降、繞飛等，而我的專業(yè)知識也增長了不少，想問題的方式也發(fā)生了改變。有人說夏天飛南方苦，有人說夏天戰(zhàn)雷雨累，我想說不管再苦再累，從穿上制服的那刻起，這就變成我們應(yīng)盡的責(zé)任!

同樣的航班，同樣的任務(wù)，不同的心態(tài)，或許就會有不同的結(jié)果。每當(dāng)天氣不好，航班延誤的時候，需要我們擺正心態(tài)，樂觀積極地面對問題，做好準(zhǔn)備，杜絕突發(fā)事件的發(fā)生。或許本來延誤三個小時的航班，由于我們的積極協(xié)調(diào)只延誤了一個小時。在付出了同樣的努力，收獲同樣結(jié)果的同時，不同的思維方式也會帶來不一樣的心情，因?yàn)闃酚^積極的人運(yùn)氣都不會太差。

世界民航發(fā)展百年，如今困擾我們最多的不再是飛機(jī)的安全和環(huán)境的好壞，更多的是我們自己內(nèi)心深處的那一道坎。每當(dāng)邊緣天氣出現(xiàn)，就到了考驗(yàn)我們的時候，不僅僅是技術(shù)，更多的是心態(tài)。換一種思維方式，換一種解決問題的方法，或許就能得到我們想要的答案。

我的夏天里有雷雨，充滿挑戰(zhàn)，卻也有著別人看不見的美景，用心去感受大自然的力量，把自然科學(xué)運(yùn)用到實(shí)踐中。我和我的同事會用專業(yè)的知識和樂觀的心態(tài)去面對這個夏天。

春夏秋冬四重奏

—— 六大隊(duì)　李志雄