中廣網(wǎng)北京6月9日消息據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，在先后經(jīng)歷京滬高鐵上海段、先導(dǎo)段、北京段三段試跑后，京滬高鐵今天（9日）起進(jìn)入試運行。中國之聲記者全天體驗高鐵試運行，連線正在乘坐高鐵的中央臺駐上海記者楊靜。

　　主持人：你現(xiàn)在在什么位置？給我們說說你對高鐵這一路的所見所聞。

　　記者：因為今天高鐵依然是試運行，所以沒有載客。今天一早我就搭乘9點鐘從上海到南京的G7102的高鐵，大概花了83分鐘左右，剛剛抵達(dá)南京站。從這一個多小時的經(jīng)歷，我感覺到高鐵有幾大特點，首先就是快，其次就是非常準(zhǔn)，整個來講它的舒適度和服務(wù)都是非常好的。

　　現(xiàn)場我采訪了一位非常年輕的93年出生的列車長，她說她們整個的團隊都經(jīng)過非常專業(yè)化的訓(xùn)練，包括服飾、眼神，如果你眼睛對著她，始終是保持一種微笑。她每天從早晨9點到晚上10點23分工作，來回上海到南京之間八次，她說她現(xiàn)在正在非?？鞓返南硎芨哞F的生活。

　　主持人：那你在高鐵上對這個速度有什么感覺？高鐵這么高的運行速度，有沒有在乘車過程中給我們帶來一些不便呢？

　　記者：的確高鐵的速度非常快，整個過程感覺像陸地飛行一樣，平均時速大概在200公里每小時。從車廂內(nèi)看窗外，整個樹木呈一條線。在列車交匯的一剎那，明顯感覺到列車像被一股巨大的壓力重重地推了一下，左右晃了一下，之后整個列車又恢復(fù)了平穩(wěn)的狀態(tài)，足以體現(xiàn)高鐵的速度之快。

　　乘坐高鐵并不是我們很多人說的會頭暈、會不穩(wěn)，其實只有在進(jìn)站和出站的時候會稍微有點晃，感覺像飛機一樣，是非常平穩(wěn)的。一點不便之處就是手機信號可能不穩(wěn)定，西門子工程負(fù)責(zé)軌道交通項目的唐先生，他向我表示最主要還是高鐵的速度太快，基站之間的交換還需要一段的時間，而且他也相信這個問題在不久的將來就會解決。

　　主持人：在京滬高鐵試運行期間，沿途原來的列車運行時刻是否有所調(diào)整？給我們介紹一下。

　　記者：在試運行結(jié)束之后，所有參與運營的高鐵將分成三種運營模式，一種是一站直達(dá)模式，從上海虹橋到北京之間直達(dá)；另外一種是省會之間的模式，還有就是沿線車站交錯停車模式，能確保沿線城市所有的旅客都可以乘坐高鐵；另外就是一站式直達(dá)列車，就是不只是?？可虾：鐦蛘竞捅本┑哪险?，中間還增加了南京火車站。