吉林機場集團總經(jīng)理張軍9日介紹，吉林省政府將于近期出臺《航線補貼專項資金管理暫行辦法》，鼓勵國內(nèi)外航空公司參與到吉林省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來，并對新開重點航線進行為期3年的市場培育。

　　6月9日，東北腹地及環(huán)渤海區(qū)域相關(guān)機場戰(zhàn)略聯(lián)盟第四屆航班航線洽談會在長春召開。各機場代表與各航空公司，就夏秋旺季和冬春航季航班進行了一對一的洽談。有來自34家航空公司和29家成員機場的116名代表參加了會議。

　　記者獲悉，經(jīng)過多年的發(fā)展，吉林省現(xiàn)有航線66條，通航城市42個。其中，長春龍嘉國際機場（簡稱“長春機場”）2008年旅客吞吐量首次突破300萬人次大關(guān)。2011年，長春機場旅客吞吐量預(yù)計將接近600萬人次。同時，今年7月份，長春機場將完成中型以下機體向?qū)掦w機的升級改造，屆時長春機場的保障能力將跨上新的臺階。

　　張軍介紹，吉林省高度重視民航事業(yè)的發(fā)展，目前，通化新機場已經(jīng)開工建設(shè)，吉林省西部機場已經(jīng)列入十二五規(guī)劃。另外，延吉朝陽川機場有南航、國航等航空公司運營航線13條，其中國際航線3條，今年將進入百萬以上吞吐量支線機場的行列。

　　但是吉林省航線工作起步較晚、開發(fā)力度較弱，存在一些不足之處。據(jù)此，吉林省政府將于近期出臺《航線補貼專項資金管理暫行辦法》，鼓勵國內(nèi)外航空公司參與到吉林省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來，對新開重點航線進行為期3年的市場培育。

　　張軍表示，未來吉林省將構(gòu)筑以長春為核心、輻射全國、連接東北亞地區(qū)的多層級、多類別航線網(wǎng)絡(luò)。