飛機(jī)急速劃過跑道，很快沖上空中。地面上的事物變得越來越小，越來越遠(yuǎn)，我的心也跟著這只大鐵鳥沖上云霄。

初見師傅

一行人終于來到了蓉城基地?；仉x雙流機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)，如果有閑情逸致，走著去也是可以的。

基地先給我們安排了宿舍，宿舍為兩室兩廳的套房，兩人住一間，四人共用一套。我同一個(gè)已經(jīng)飛了兩年的女孩住一起。女孩兒不在，執(zhí)行航班去了，我只知道她叫黎男。

放下東西，我還得去辦入職手續(xù)、領(lǐng)制服。辦了入職手續(xù)后，我還不能立即飛行，得上一個(gè)多星期的行政班，了解公司的章程、制度、文化以及如何處理工作業(yè)務(wù)、政審材料、辦理上機(jī)證件等。行政班上完，還是不能即刻上崗，公司會(huì)給我安排一個(gè)帶飛師傅，飛滿90個(gè)小時(shí)，經(jīng)檢查通過后，才能放單。要是通不過怎么辦？那就再帶飛，再檢查，直到通過為止。

終于，我的帶飛計(jì)劃安排出來了。中隊(duì)經(jīng)理給了我一個(gè)電話號(hào)碼，讓我自己打電話過去簽到。我的帶飛師傅叫谷靈，現(xiàn)在正在上海交流飛行。什么是交流飛行？其實(shí)不難理解，就是將你派去公司其他基地或其他合作航空公司飛行一段時(shí)間，為期一周到半個(gè)月不等，也有長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的。

我查詢了我的工作安排，一看，嚇得差點(diǎn)暈倒：周一，下午加機(jī)組去上海；周二，滬—亞—滬—湘—滬—亞—滬；周三，滬—蓉—滬；周四，滬—鄭—陜—鄭—滬；周五，休；周六，滬—鄭—陜—鄭—滬；周日，滬—亞—滬—湘—滬—亞—滬。

看完后，我心里一陣嘀咕，整周我就完休一天?？墒枪疽?guī)定是這樣的：只要有9個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，那么就得飛；一周只要不連續(xù)飛行超過五天，就得聽候安排。9個(gè)小時(shí)如何算？從你前一天落地開始，到第二天準(zhǔn)備會(huì)前，只要夠9個(gè)小時(shí)，公司就認(rèn)為是讓你休息好了。嘀咕歸嘀咕，埋怨歸埋怨，可是安排就是這樣，你能怎樣？再說現(xiàn)在是帶飛階段，所有的新空乘都是如此。也許放單了就會(huì)好些，我這么想。

次日，我?guī)еw行箱和行李箱，加機(jī)組飛到上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又搭乘機(jī)組車來到花園酒店。在這里，我終于見到了我的帶飛師傅，一個(gè)地地道道的成都女孩兒。美麗、親切便是她給我的第一印象。她只比我大一歲，卻已經(jīng)飛了八年，目前剛當(dāng)上乘務(wù)長(zhǎng)，而我是她的第二個(gè)帶飛徒弟，第一個(gè)徒弟聽說已經(jīng)辭職了。我當(dāng)時(shí)就吃了一驚，八年？那她豈不是十七歲就開始飛行了？后來我逐漸了解到，其實(shí)這并不算什么，公司里大部分人都是十七八歲時(shí)就進(jìn)來了，甚至還有十五六歲時(shí)就進(jìn)來的，不知道這算不算是在雇用童工。

不想做空姐0

酒店的住宿不用出錢，只需到前臺(tái)簽個(gè)單就OK了。放下行李，我便跟著師傅一起出去吃飯。她很照顧我，錢都是她付。吃了飯，看她的樣子，似乎還不想回酒店。

“若狐，咱們?nèi)ゾ瓢勺鴷?huì)兒吧！”師傅說。

“明天不是一早就要飛嗎？”我問。

師傅看了下手機(jī)，說：“時(shí)間還早呢。”其實(shí)，這時(shí)已經(jīng)是北京時(shí)間21:00了。

為了給師傅留個(gè)好印象，表明我這個(gè)人很好相處，我沒有拒絕，便跟隨她來到了一間酒吧。一進(jìn)去，呵，人好多，有好多都是空乘，南航的、海航的、國(guó)航的、東航的，還有一些外航的，什么公司的都有，看來這是空乘們常來的地方。