天津北方網(wǎng)訊：天津海河教育園區(qū)迎來一架“大飛機(jī)”！昨天，國內(nèi)首架E190機(jī)型乘務(wù)員客艙模擬器落戶海河教育園區(qū)中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院。該模擬器價值300余萬元，將成為天津航空有限責(zé)任公司空乘人員的培訓(xùn)基地。同時，中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院也將通過這種校企合作方式，共同開發(fā)空中乘務(wù)新專業(yè)，并力爭于今年立項申報。

    1:1仿制呈現(xiàn)真實客艙環(huán)境 具備26項訓(xùn)練功能

    記者在中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院工業(yè)中心看到，E190機(jī)型乘務(wù)員客艙模擬器長約15米、寬約4米、高約3米，沒有機(jī)翼與機(jī)尾，被一個巨大的鋼架支起在半空中。該模擬器機(jī)身外部主色調(diào)為白色，艙門位于機(jī)頭附近，門口一條逃生滑墊連接地面。從扶梯進(jìn)入客艙，艙內(nèi)共有11排座位、每排4個，還配置了完全模擬駕駛環(huán)境的駕駛艙、空乘人員坐椅、衛(wèi)生間等，和真正的飛機(jī)客艙環(huán)境一模一樣。記者了解到，該模擬器完全參照E190飛機(jī)，按1:1比例進(jìn)行仿制。運送時，需要先將模擬器拆分為零部件，然后再重新組裝而成。

    中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長李大衛(wèi)告訴記者，該E190機(jī)型乘務(wù)員客艙模擬器是目前國內(nèi)第一架，價值300多萬元。據(jù)了解，該模擬器具有應(yīng)急處置理論訓(xùn)練、機(jī)組聯(lián)合逃生訓(xùn)練、飛機(jī)前登機(jī)門的正常和應(yīng)急開啟訓(xùn)練、飛機(jī)呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)練、客艙失壓、使用氧氣面罩操作訓(xùn)練、禮儀服務(wù)訓(xùn)練等26項訓(xùn)練功能。這是國內(nèi)目前第三代產(chǎn)品，對于航空類專業(yè)的學(xué)生可以提供真實的職場環(huán)境來進(jìn)行各種訓(xùn)練。

    中德力爭今年立項申報新專業(yè)

    記者了解到，目前E190機(jī)型乘務(wù)員客艙模擬器由中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供場地，作為天津航空有限責(zé)任公司的乘務(wù)人員培訓(xùn)基地。李大衛(wèi)院長告訴記者，天航工作人員所有上崗前的培訓(xùn)都將在這個模擬器內(nèi)完成，這樣的合作是長期的。這個項目的培訓(xùn)量，每年不少于1000人。同時，中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院的老師也將參加培訓(xùn)并參與課程開發(fā)，該院將通過這種校企合作共同開發(fā)空中乘務(wù)的新專業(yè)，并力爭于今年立項申報。

    李院長說：“最近5年，我院80%的新專業(yè)都是首先和企業(yè)建立校企合作關(guān)系。比如說和維斯塔斯、歌美颯、西門子等風(fēng)電企業(yè)的合作從2006年開始啟動，2008年我們申辦了風(fēng)能動力技術(shù)專業(yè)。2006年我們和空客A320合作，2007年申辦了飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)。同樣，今年和天津航空合作，我們也計劃申辦空中乘務(wù)專業(yè)。”