住宿環(huán)境：不提供住宿，需要自己租房子，有早航班或者晚航班時候可以住飛行員公寓，公寓條件三四星級酒店的樣子，兩人一間。

基地簡介：上海分公司是只用飛浦東不用飛虹橋的，主力機(jī)型是空客系列，319，320，330，340，少數(shù)的737。以330，340機(jī)型居多，340退役后330會是主力機(jī)型。跟總部一樣培訓(xùn)時候英語過了就辦護(hù)照飛國際線。薪酬跟總部差不多。國際線目前有米蘭，巴黎，法蘭克福，臺北，東京，大阪，名古屋，仙臺。另外，上海分公司由于是10年才由上?；貟鞛樯虾７止镜男鹿?，所以乘務(wù)資源比較緊缺，很多航班都會有和總部或西南公司的乘務(wù)混飛的情況)國航上海分公司要地面實習(xí)半年，地面實習(xí)期間工資是拿乘務(wù)員的基本工資，一個月3650左右，做二休二。帶飛在北京。

過夜地點：北京，成都，重慶，臺北，大阪，東京，法蘭克福，米蘭，巴黎(國內(nèi)線基本上都回上海的，不太在外地過夜)

4、杭州基地：

住宿環(huán)境：提供一年住宿，住宿離公司較遠(yuǎn)，有班車，一次十塊，宿舍較為陳舊，叫交運賓館，兩人一間，有獨立的洗手間，可住一年，第一年兩百每月，未畢業(yè)的實習(xí)孩子，不用交房租水電，畢業(yè)的月租1000。水電大概三四百左右。也可自己出去租房子住。

基地簡介：現(xiàn)執(zhí)行夏季航線，國內(nèi)航線22條，國際航線3條，日本東京，大坂，韓國首爾，地區(qū)一條，臺北。浙江公司一般都是飛一休一，飛二休一，有時也可能連休兩天，最近國航的這些招聘已經(jīng)不往浙江分公司送新的乘務(wù)員了，都是送到上海或者留在總部。因為杭州的機(jī)場畢竟比不上上海，所以準(zhǔn)備把浙江的公司拆掉或是說變成基地，都重組到上海去，但是杭州的航線還是有的。所以再來的人要考慮清楚。長期的兩地過夜準(zhǔn)備。因為待遇不好，連飛行員都辭職，現(xiàn)在沒有機(jī)長飛，好多航線只能給其他的分公司，現(xiàn)在這邊的乘務(wù)員挺閑的，乘務(wù)員不飛就沒有錢拿的,因為最近是沒有機(jī)長所以沒有航班飛，一般老乘都是八十多小時，而且還是沒有請過假的，待遇也就大打折扣了。

過夜情況：杭州的過夜費就是給你的伙食費。一共有上海浦東，北京，溫州和烏魯木齊過夜，上海和北京就是住在國航賓館，吃飯也在國航賓館，都是自助，沒有過夜費或者說除了小時費以外沒有任何的錢給你，溫州住的是一個五星級賓館，吃飯發(fā)飯票，可以在那個賓館里吃飯或者超市里買東西，飯票是不可以換錢的，所以這三個地方都是提供食宿沒有過夜費的,烏魯木齊只提供住宿，前一天下午到，第二天下午回，一共給一百多吧，吃飯的地方自己選，賓館里的貴的要死。從杭州出發(fā)的有首爾和臺北，去上海幫飛一個日本的福岡!這兩個是不允許買免稅品回來的哦。還去北京幫飛一個日本過夜，前一天晚上12點左右到，休息六七個小時就回來了。

5、重慶基地：

住宿環(huán)境：公司住所環(huán)境很好，未滿一年的新乘務(wù)員包住四人一間，住老區(qū)航材樓或乘務(wù)樓，每層樓兩個較大的澡堂，環(huán)境舒適。滿一年的(也沒有界定的那么嚴(yán)，房間不缺可以一直住)乘務(wù)員住新區(qū)空勤公寓，新區(qū)啟用沒多久，與老區(qū)相隔一條大馬路，酒店式管理，差不多四星的標(biāo)準(zhǔn)，干凈舒適。

基地簡介：4段航班還是比較多，乘務(wù)員一個月90-100左右，乘務(wù)員之間相處很和諧，因為公司人不是很多，很快就熟了。重慶基地早班、連飛、備份均可開房居住和用餐，餐食的質(zhì)量和口味挺好的。

過夜地點：北京、廣州、浦東、東京。之前有首爾和新加坡過夜，因為國航大運行以后會不定期開設(shè)新的過夜地點。國航重慶本場的國際航線目前只有東京，還有臺北和香港兩個地區(qū)航線。

6、武漢基地：

住宿環(huán)境：沒有員工宿舍，自理。

基地簡介：辦公樓就是接手了以前的東星航空，基地現(xiàn)有乘務(wù)員150人左右，每個月要派20多人去北京幫飛國際線，過夜點只有北京，國際線目前沒有了，七月份開通直飛墨爾本航線。

過夜地點：北京。

7、天津基地：

住宿環(huán)境：非本市給提供一年住宿時間。然后自己出去租房子。

基地簡介：基地就是濱海國際機(jī)場，一個月有大概10天左右在北京幫飛。住的是北京海云天酒店。

過夜地點：北京。

8、內(nèi)蒙古基地:

住宿環(huán)境：公寓單人間。

基地簡介：國航內(nèi)蒙古子公司重組，國航控股，地方政府參股，組建自己的飛行，乘務(wù)，機(jī)務(wù)，派遣。但是基地航線就很一般。過夜也不多，國際的有烏蘭巴托，名古屋。

過夜地點： 北京，大連。名古屋還沒開。

9、貴州基地:

住宿環(huán)境：3--4人間。

基地簡介：貴州有自己的乘務(wù)部，但是沒飛行部，全是西南派過去駐站，和她們的乘務(wù)組搭配。航線也比較單一。北上廣深之類。

過夜地點：北京。

10、大連基地:

住宿環(huán)境：三到四人一間，是一個賓館然后公司租下來的。

基地簡介：航線有北京 南京 廈門 哈爾濱 杭州 廣州 等 航線一般，但是前幾批去的都是公司正式編制，福利待遇也比其他分公司好。目前大連無單獨招聘，基本都是從總部抽調(diào)大連籍乘務(wù)員回來飛。