民航資源網(wǎng)2011年7月4日消息：7月3日下午2時起，成都突降特大暴雨，短短3、4個小時內(nèi)，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）9架由深圳、廣州、北京等地飛往成都的航班相繼備降貴陽龍洞堡機場，國航貴州分公司保障備降航班的數(shù)量創(chuàng)下了成立以來的新高。面對航班大面積備降，國航貴州分公司緊急部署、積極妥善處置，在成都天氣好轉(zhuǎn)后確保了所有備降航班安全順利飛抵成都，為成都后續(xù)航班運行提供了強有力的保障。

　　當(dāng)天下午2時，國航貴州分公司生產(chǎn)指揮中心接到通知，由北京飛往成都的CA4102航班因成都雷暴天氣需要備降貴陽。生產(chǎn)指揮中心立即聯(lián)系各單位，國航貴州區(qū)域各生產(chǎn)保障單位迅速聯(lián)動，做好了航班保障的各項準(zhǔn)備工作。

　　根據(jù)以往航班保障經(jīng)驗，一旦有航班因惡劣天氣備降，那么還會有更多的航班備降到貴陽。為了在短時間內(nèi)順利保障多個備降航班，國航貴州分公司生產(chǎn)指揮中心提前向機場指揮中心申請了更多的備降機位，以確保備降飛機順利降落。不出預(yù)料，從14點35分到14點54分這19分鐘時間里，就有4個備降航班降落在貴陽機場。至18點30分，總共有9個航班先后備降。

　　頓時國航貴州分公司生產(chǎn)指揮中心變得異常的忙碌，甚高頻、電話、對講機里的通話聲此起彼伏，生產(chǎn)指揮中心的工作人員在忙而有序中進行著各種協(xié)調(diào)保障。地面服務(wù)保障員早在飛機落地之前就已經(jīng)在相應(yīng)機位等候；指揮員一方面努力協(xié)調(diào)停機位，另一方面與機組協(xié)商油量，并向成都簽派和配載部門報告?？紤]到備降航班均已飛行較長時間，機上餐食已經(jīng)使用，生產(chǎn)指揮中心又與機組溝通后，為航班補配了餐食和飲水。

　　趁著成都天氣轉(zhuǎn)好的間隙，所有備降航班陸續(xù)起飛，但是由于航路天氣變化較快，CA4362航班被迫返航。為了避免再次起飛時，長時間等待空管流控而導(dǎo)致飛行機組超時，國航貴州分公司生產(chǎn)指揮中心指揮員積極與成都簽派、成都空管、貴陽空管溝通，最終在機組可執(zhí)勤時間內(nèi)爭取到了CA4362航班起飛時刻。

　　盡管國航貴州分公司短時間接收的備降航班已刷新了歷史記錄，同時還面臨著貴陽機場僅有的、對機型要求較為苛刻的20個停機的客觀條件限制，但是貴州分公司廣大員工充分發(fā)揮主觀能動性，想盡辦法確保了所有備降航班都能夠有停機位停靠，并為1387名備降航班旅客提供了熱情周到的服務(wù)，打了一場漂亮的備降航班保障戰(zhàn)役。