圖：新疆飛行部ATR退役前夕進行最后一次技術(shù)研討。攝影：趙新強

　　民航資源網(wǎng)2011年5月25日消息：ATR機型是目前中國大陸唯一在飛的支線型飛機。自1997年引進到中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司以來，轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)地許多大中城市，飛遍天山南北，給新疆各族人民出行帶來了極大的方便，同時也給新疆穩(wěn)定以及經(jīng)濟建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻。當(dāng)前隨著航空公司的發(fā)展，該機型已不適合新疆地區(qū)運行。航空市場需要更為先進、更為舒適、更為快捷的機型替代。（即將引進巴西的190機型替代）

　　目前，新疆分公司已決定該機型退役。雖然該機型即將退役，但是，該機型分部并沒有對飛行安全有絲毫的松懈和懈怠。進入5月份以來，光是對飛機的維修、運行、性能、狀況等已進行多次研討。在2011年5月24日，為確保最后一周的安全生產(chǎn)，ATR分部再次舉辦了ATR機型技術(shù)研討會。分公司主管領(lǐng)導(dǎo)以及飛行部主要領(lǐng)導(dǎo)極為重視并親臨會場參加研討，和ATR機型全體飛行員們一起研討并就安全運行情況進行分析。肯定了該機型對公司對新疆的發(fā)展所做出的重大成績，尤其對ATR分部全體飛行人員在近14年以來的業(yè)績給予高度的評價。

　　研討會由南航股份公司飛行管理部ATR機型、機型師張鴻濤和ATR機型分部經(jīng)理王剛主持。會上有6名飛行人員就針對《ATR機型冒煙》、《鳥擊的防范》、《雷雨天氣對飛行的影響》、《穩(wěn)定進近》、《能見度對ATR機型烏—庫爾勒航線的影響》等進行了專題發(fā)言。在研討中，絲毫沒有看出該機型將要退役的跡象，雖然大家的內(nèi)心深處有依依不舍的情懷，但依然能看出大家飽滿的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。整個研討活動嚴(yán)肅、認真、活躍，大家積極發(fā)言，仔細討論。通過研討，使過去飛行當(dāng)中的個別盲點得到了清楚的解惑，研討達到了預(yù)期效果。我們相信，一個有著牢固安全理念、高度敬業(yè)精神和作風(fēng)扎實的團隊，安全工作一定會劃上一個圓圓滿滿的句號。