圖：正在完成B-6603機(jī)1C檢　攝影：尹華秀

　　2011年5月9日下午，啟動(dòng)！加速！抬頭！B-6603飛機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)直刺蒼穹。站在機(jī)坪上看著飛機(jī)在視線中逐漸遠(yuǎn)去的身影，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）工程技術(shù)分公司成都基地航線部C檢項(xiàng)目組的所有人員感受到了成功的喜悅和滿足?；仡櫤骄€C檢工作從無(wú)到有、從摸索到成熟的過(guò)程，正是航線人在任務(wù)面前鞭策自己，勇于承擔(dān)，在困難面前不斷攻關(guān)、不斷鉆研的精神讓航線C檢工作一步一個(gè)腳印，一次一個(gè)臺(tái)階的越做越好，讓工作效率不斷提高，質(zhì)量不斷升華。

　　B-6603機(jī)是航線部在2011年承接C檢工作的第一架飛機(jī)，航線部對(duì)此架飛機(jī)的C檢工作非常重視。雖然有以往的C檢工作打下了良好的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，但是在航線部在本次C檢工作開(kāi)工前一個(gè)月便著手進(jìn)行準(zhǔn)備，確定項(xiàng)目組相關(guān)人員，提前了解C檢例行工作條目和指令條目。針對(duì)去年空中客車A319系列飛機(jī)MPD（維修計(jì)劃文件）的改版，組織人員對(duì)例行工作條目進(jìn)行差異培訓(xùn)；對(duì)在C檢工作可能發(fā)生的突發(fā)情況提前做好預(yù)案，如防風(fēng)、防雨工作措施等；積極聯(lián)系基地生產(chǎn)控制部來(lái)完善C檢準(zhǔn)備工作，并在生產(chǎn)控制部的組織下與基地各部門(mén)協(xié)調(diào)和溝通為C檢工作的順利開(kāi)展提供有力保障。

　　在生產(chǎn)過(guò)程中航線C檢項(xiàng)目組重抓細(xì)節(jié)、嚴(yán)控成本、提高生產(chǎn)效率。在工作中嚴(yán)格要求各專業(yè)施工，按照生產(chǎn)計(jì)劃嚴(yán)格完成工作進(jìn)度。設(shè)立一名兼職現(xiàn)場(chǎng)6S管理人員，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的掛牌，工具設(shè)備擺放進(jìn)行監(jiān)督和控制，在工作前召開(kāi)班前會(huì)，統(tǒng)一思想、落實(shí)責(zé)任。在完工后召開(kāi)班后會(huì)，確定進(jìn)度、查缺補(bǔ)漏、總結(jié)得失。通過(guò)班前班后會(huì)的落實(shí)形成閉環(huán)管理，減少了人為因素所產(chǎn)生的生產(chǎn)安全隱患。在生產(chǎn)中嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，發(fā)現(xiàn)缺陷，首先進(jìn)行評(píng)估，在相關(guān)規(guī)定的要求下以最合理的方式處理缺陷，避免了浪費(fèi)。在C檢工作期間，所有項(xiàng)目組人員積極溝通，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，提前做好安排和準(zhǔn)備工作，有效避免了產(chǎn)生“耗”、“等”、“拖”等現(xiàn)象的產(chǎn)生，有效的提高了生產(chǎn)效率。

　　在飛機(jī)的出廠檢階段，航線部組織內(nèi)部人員對(duì)飛機(jī)的客艙環(huán)境進(jìn)“體驗(yàn)式檢查”，讓自己的員工略帶專業(yè)角度的檢查飛機(jī)的客艙設(shè)施和娛樂(lè)設(shè)施，提高了出廠標(biāo)準(zhǔn)，保障了旅客服務(wù)設(shè)施的維護(hù)質(zhì)量。

　　圖3：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)　攝影：尹華秀