12月16日，中國(guó)并購(gòu)合作聯(lián)盟并購(gòu)高峰論壇在北京舉辦，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)收購(gòu)納斯達(dá)克企業(yè)股權(quán)的新三板企業(yè)，喜樂航CEO潘運(yùn)濱受邀參加大會(huì)，與國(guó)內(nèi)銀行界、投資界的多位資深高管們共同探討了中國(guó)企業(yè)的海外投資經(jīng)驗(yàn)。

潘運(yùn)濱首先介紹了喜樂航的發(fā)展情況和主營(yíng)業(yè)務(wù)，并對(duì)投資GEE公司的案例進(jìn)行了分享。在發(fā)言中，潘運(yùn)濱表示，成為GEE大股東并共同設(shè)立中國(guó)合資公司，是基于核心主業(yè)發(fā)展的需求。喜樂航作為新興市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，希望通過(guò)資本布局、技術(shù)合作，共同開發(fā)以中美為主的全球航空互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，成為全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)的建造者和運(yùn)營(yíng)商。

跨境并購(gòu)首先要打動(dòng)國(guó)外投資者

在越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)“走出去”這個(gè)大背景下，中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)所面臨的困難和挑戰(zhàn)也在增加。對(duì)此，潘運(yùn)濱表示，收購(gòu)美國(guó)上市企業(yè)，首先要闡述清楚其背后的業(yè)務(wù)協(xié)同邏輯，爭(zhēng)取獲得美國(guó)股民的支持，向他們解釋好“(中國(guó)企業(yè))為什么要收購(gòu)，收購(gòu)之后會(huì)有怎樣的發(fā)展，怎樣保證股民的利益”。潘運(yùn)濱說(shuō)，喜樂航向全球投資者者提供了一個(gè)更美好的設(shè)想：“GEE現(xiàn)在在美國(guó)排第三，喜樂航在中國(guó)排第一，有沒有可能，一個(gè)美國(guó)第三和一個(gè)中國(guó)第一的合作能變成全球第一?”

與管理層建立互信

跨國(guó)并購(gòu)不得不面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)，就是與國(guó)外企業(yè)管理層的溝通，如果不能為雙方的共同目標(biāo)而奮斗，將會(huì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)公司融合。對(duì)此，潘運(yùn)濱表示，喜樂航和GEE有三年之久的業(yè)務(wù)往來(lái)，是雙方互信互利的良好基礎(chǔ)。同時(shí)，中美團(tuán)隊(duì)在新的目標(biāo)上，很快達(dá)成高度共識(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)，雙方在企業(yè)文化和價(jià)值觀上都有很多相通之處。

共同創(chuàng)造領(lǐng)先產(chǎn)品服務(wù)

航空互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)重度垂直行業(yè)，場(chǎng)景很窄，但產(chǎn)業(yè)鏈條很長(zhǎng)。GEE 在美國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈上已布局很深，喜樂航在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景上也積累了大量數(shù)據(jù)，對(duì)用戶痛點(diǎn)理解深刻。針對(duì)這兩方面的情況，雙方將重新思考和優(yōu)化技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)，喜樂航將和GEE 一起，在深圳設(shè)立研發(fā)智造中心，利用中國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合美國(guó)的適航取證經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，通過(guò)降低成本、增強(qiáng)性能和縮短周期，來(lái)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

在論壇中，潘運(yùn)濱特別強(qiáng)調(diào)，喜樂航的發(fā)展與投資，離不開海航旗下各個(gè)航空公司的鼎力支持，“沒有海航、首航、天航等十余家航空合作伙伴的幫助，就沒有喜樂航的發(fā)展。”

評(píng)論:體量雖小意義重大

在當(dāng)天的論壇上，財(cái)新傳媒副總裁、財(cái)新智庫(kù)執(zhí)行總裁高爾基先生在評(píng)論喜樂航收購(gòu)GEE時(shí)表示：“新三板企業(yè)收購(gòu)納斯達(dá)克的企業(yè)，無(wú)論是從交易的實(shí)際操作上，還是到本身兩個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)桿作用上，都是非常值得大家來(lái)關(guān)注的。相對(duì)于今年中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資的2000億美金總量來(lái)說(shuō)，喜樂航4.3億美元的項(xiàng)目體量并不很大，但是對(duì)于戰(zhàn)略投資者來(lái)講其實(shí)是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的要?jiǎng)?wù)，也等于是完成了一次“人生轉(zhuǎn)型”。對(duì)于喜樂航來(lái)說(shuō)，花的是小錢，但是辦了一件大事，而且是提前布局，站在未來(lái)幾年的風(fēng)口上。這其中的意義和經(jīng)驗(yàn)，值得每個(gè)有海外并購(gòu)計(jì)劃的企業(yè)學(xué)習(xí)。”