民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息：2011年2月26日，中國民用航空航天津空中交通管理分局順利完成了天津濱海國際機場（簡稱“天津機場”）二跑道兩套儀表著陸系統(tǒng)的飛行校驗。

　　天津機場二跑道儀表著陸系統(tǒng)為Ⅱ類系統(tǒng)，按照國際民航組織的規(guī)定，需要每四個月對設(shè)備進行一次飛行校驗，以使設(shè)備參數(shù)符合標準。此次校驗為期五天，為使校驗工作順利進行，技術(shù)人員做了充分準備，提前對校飛需要用到的資料和數(shù)據(jù)進行研究，做到心中有數(shù)，并準備了一套應(yīng)對可能出現(xiàn)突發(fā)情況的方案；在校飛過程中對參數(shù)精確計算，調(diào)整一次到位，盡量減少飛行次數(shù)，從而提高效率、降低費用。在遇到能見度不符合校飛標準的情況時，技術(shù)人員實時向氣象部門了解天氣狀況，與其他部門積極協(xié)調(diào)，等待天氣好轉(zhuǎn)后立刻投入校驗工作中；清晨，校驗飛機被霜覆蓋，技術(shù)人員就積極協(xié)調(diào)機場相關(guān)部門對校驗飛機進行除霜工作；遇有空軍活動，耐心等待活動結(jié)束，抓緊時間校驗；個別設(shè)備參數(shù)與上次校驗結(jié)果有一定出入，出現(xiàn)參數(shù)線性不好的狀況，調(diào)試難度增加，技術(shù)人員通過仔細查找原因和進行精密計算，最終攻克難題，所驗導(dǎo)航設(shè)備均完全符合國際民航組織ICAO附件10的要求。

　　此次校飛順利通過，為天津機場二跑道安全運行提供了穩(wěn)定、可靠的設(shè)備保障，同時也為天津空管實現(xiàn)持續(xù)安全的目標奠定了良好的基礎(chǔ)。