國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）總干事兼首席執(zhí)行官Tony Tyler 10月16日表示，創(chuàng)新及與其一致的價值鏈將是促進(jìn)航空業(yè)蒸蒸日上的重要組成部分。

　　在阿布扎比舉行的國際航空運(yùn)輸協(xié)會世界客運(yùn)年會上，Tyler強(qiáng)調(diào)了簡化機(jī)場流程、實(shí)施未來安檢系統(tǒng)（COF）及開發(fā)新分銷能力的必要性。

　　他表示，“實(shí)施未來安檢系統(tǒng)需要改變思維，”將從“一刀切”的篩查方法轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N基于風(fēng)險評估的模式。盡管實(shí)現(xiàn)實(shí)施COF的目標(biāo)還需要乘客提供其他信息，但是國際航空運(yùn)輸協(xié)會乘客調(diào)查顯示，近四分之三的乘客均愿意向政府提供個人信息以加快安檢篩查流程。Tyler表示，“不會馬上采用COF。我們將逐步推進(jìn)，預(yù)計可在2020年實(shí)施。”。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會2020年的設(shè)想是“提供一種快速、無縫式登機(jī)體驗(yàn)，它具有可預(yù)測性、安全性、可以重復(fù)使用并且全球統(tǒng)一，”他表示。該設(shè)想的一項(xiàng)重要組成部分是在機(jī)場的任何地方均可一鍵訪問Wi-Fi。”

　　在如今迫切需要連通性的環(huán)境下，新分銷能力（NDC） 至關(guān)重要，無論采用何種分銷渠道，它都可使航空業(yè)完美滿足乘客需求。Tyler表示，“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)從根本上重塑了銷售商及消費(fèi)者之間的互動方式。顧客希望網(wǎng)上購物時能夠得到認(rèn)可……并能得到量身定制的產(chǎn)品。”

　　如今，約60%的航空公司機(jī)票均由代理機(jī)構(gòu)通過GDS出售，因此不能提供航空公司量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　他表示，“航空公司正試圖通過差異化及推銷擺脫商品化的困境。”“旅行社只在乎票價代碼……而顧客希望得到更多的服務(wù)。解決辦法就是采用由開放式XML標(biāo)準(zhǔn)提供支持的NDC。這將促使航空公司在產(chǎn)品分銷方式上進(jìn)行創(chuàng)新。

　　“隨著航空業(yè)的發(fā)展，全球互聯(lián)已改變了人們的生活和工作方式。但是仍有巨大的潛力有待挖掘。齊心協(xié)力，我們即可通過創(chuàng)新提供……更好的旅行體驗(yàn)及……更高效的連通性。”