中航工業(yè)飛機(jī)公司副總經(jīng)理陳付生6月14日對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，未來(lái)10年將是渦槳支線飛機(jī)發(fā)展的機(jī)遇期，這對(duì)于旗下飛機(jī)制造商西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司來(lái)說(shuō)也有利于開(kāi)拓更多市場(chǎng)，目前公司也在加快新的渦槳支線機(jī)型的研制。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　陳付生是在第四屆中國(guó)商用飛機(jī)論壇上做出上述表示的，他指出，石油價(jià)格高企，以及碳排放等環(huán)保要求，都進(jìn)一步催生了航空領(lǐng)域?qū)u槳飛機(jī)的需求；在過(guò)去五年間，渦槳飛機(jī)的年交付量已經(jīng)上升到支線飛機(jī)總量的50%。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　陳付生預(yù)計(jì)，2017年前后，渦槳支線飛機(jī)還將迎來(lái)下一個(gè)發(fā)展周期，因?yàn)?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司需要新的機(jī)型來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)要求。未來(lái)20年，預(yù)計(jì)全球渦槳支線飛機(jī)將交付約3000架，70座級(jí)以上的渦槳飛機(jī)將成為市場(chǎng)的主流，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2465架。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　西飛國(guó)際主要從事渦槳支線飛機(jī)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，公司的“新舟”系列渦槳支線飛機(jī)是其主打產(chǎn)品；西飛國(guó)際此前制定的目標(biāo)顯示，到2018年將憑借“新舟”占據(jù)國(guó)際渦槳支線客機(jī)市場(chǎng)40%的份額。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　陳付生告訴記者，“新舟”系列2005年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)在200多條國(guó)際、國(guó)內(nèi)民航航線上，累計(jì)交付飛機(jī)72架。最近，西飛國(guó)際還計(jì)劃與奧凱航空有限公司簽署新的MA60飛機(jī)的訂單協(xié)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)記者了解，一架“新舟”60飛機(jī)的目錄價(jià)格在9000萬(wàn)元，一架“新舟”600飛機(jī)的目錄價(jià)格更達(dá)1.1億元左右。陳付生進(jìn)一步透露，除了“新舟”60和600兩大機(jī)型，目前西飛國(guó)際還在開(kāi)發(fā)新型渦槳支線飛機(jī)“新舟”700型，預(yù)計(jì)2015年首飛，2017年交付用戶(hù)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)