6月16日，新舟迎來了飛機運營以來一個重大的里程碑——新舟系列飛機已交付72架，新舟機群總飛行時間和總飛行起落均超過15萬。在新舟60飛機嶄露頭角，發(fā)展勢頭迅猛的同時，西飛超前謀劃，精心布局民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

“三大步”戰(zhàn)略 推進新舟系列化發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　基于對未來世界范圍渦槳支線飛機的市場需求預(yù)測，以及同主要競爭對手優(yōu)劣勢的對比分析，西飛確立了“系列化發(fā)展、多用途開拓、國際化挺進、全球化支援”的發(fā)展思路，通過“鞏固新舟60、推出新舟600、發(fā)展新舟700”三大步，不斷滿足國內(nèi)外客戶的多樣化需求，實現(xiàn)新舟系列飛機與我國民機產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　新舟600飛機于2010年交付中國民航飛行學院使用，它的的綜合表現(xiàn)獲得院方認可。為適應(yīng)當前航空貨運市場蓬勃發(fā)展，以及航空公司對中小型貨機的強烈需求，西飛將推出新舟600型貨機，滿足支線貨運的發(fā)展。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　除了“新舟”60和600兩大機型，目前西飛國際還在開發(fā)新型渦槳支線飛機“新舟”700型。新舟700是按照先進民機設(shè)計理念設(shè)計的先進渦槳支線飛機。該機的市場定位是，新舟700飛機將承擔中短程航空運輸業(yè)務(wù)，滿足高溫高原等特殊地理環(huán)境使用需求。該飛機是70座級，機場適應(yīng)性強，座艙環(huán)境舒適、乘坐空間均有大幅度提高，客艙噪聲水平大幅降低；一氧化碳和氮氧化合物排放量低于國際最新標準，是一款節(jié)能、環(huán)保、各項指標優(yōu)異的下一代渦槳支線飛機。新一代國產(chǎn)渦槳支線飛機新舟700預(yù)計將在2015年首飛，2017年完成取證并投放市場。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

國內(nèi)外市場同步發(fā)展　力爭亞太市場銷量第一民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　未來，西飛將堅持中國國內(nèi)與國外兩個市場同步發(fā)展的戰(zhàn)略，力爭在未來十年內(nèi)實現(xiàn)亞太地區(qū)市場銷量第一，在非洲、拉美地區(qū)銷量達到三分天下有其一格局，并在歐美地區(qū)實現(xiàn)銷售突破，躋身于渦槳支線飛機世界級供應(yīng)商和服務(wù)提供商行列。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

國內(nèi)實現(xiàn)批量銷售，謀求國內(nèi)骨干航空公司突破民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　借助中國民用航空局對中國支線航空運輸?shù)闹С终咭约爸袊拇?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司自身網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需求，謀求國內(nèi)骨干航空公司的突破，實現(xiàn)中國國內(nèi)市場的批量銷售。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　首先是針對中國幸福航空、中國奧凱航空與中國飛行學院等已有客戶，進一步提供支持與扶持力度，使其發(fā)揮更大的運營示范作用；其次是在實現(xiàn)通勤航空、氣象、貨運等通用領(lǐng)域的突破的基礎(chǔ)上，積極推動與地方政府、地方航空公司的合作，使新舟飛機成為區(qū)域性支線網(wǎng)絡(luò)的主要機型；第三是針對中國國內(nèi)支線運營環(huán)境不斷完善，區(qū)域性支線網(wǎng)絡(luò)的形成，對干線的支撐作用顯現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)布局日趨合理的實際，以合作等模式實現(xiàn)新舟飛機的批量銷售。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

國外鞏固傳統(tǒng)，拓展新區(qū)民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　為了進一步提升新舟飛機的國際市場份額，西飛將針對不同區(qū)域采取差異化的銷售手段。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　針對俄羅斯等獨聯(lián)體市場，西飛將著力突破新舟60飛機適航取證的瓶頸，搶占龐大的安-24機群即將退役后留下的市場真空。同時，將加大新舟系列飛機在獨聯(lián)體與中東等其它區(qū)域的宣傳力度，持續(xù)提升新舟飛機的認知度與影響力，營造良好的市場環(huán)境。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　而對于歐美市場，西飛意志更加堅決。借助下一代渦槳飛機——新舟700飛機將分別取得歐洲EASA與美國FAA適航證的條件，最終突破歐美市場，全面參與全球市場競爭，真正實現(xiàn)“新舟為世界插上翅膀”的目標。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　亞非拉地區(qū)是新舟的傳統(tǒng)市場與重點開發(fā)區(qū)域，新舟飛機在該地區(qū)有一定的客戶資源與在役機群。針對這一區(qū)域市場，西飛將繼續(xù)鞏固現(xiàn)有新舟60飛機的市場地位，同時，推動新舟60飛機的改進型——新舟600飛機的銷售。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　未來10年將是渦槳支線飛機發(fā)展的機遇期，肩負著振興民機產(chǎn)業(yè)歷史使命的西飛，將不斷適應(yīng)世界民機市場變化，努力滿足全球用戶需求，積極推動新舟系列飛機技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級與商業(yè)成功，努力開創(chuàng)新舟系列飛機制造商、供應(yīng)商、運營商與旅客等多方共贏的局面，不斷書寫中國民機產(chǎn)業(yè)與民族航空工業(yè)發(fā)展的輝煌篇章，努力促進我國由航空大國到航空強國的早日實現(xiàn)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場