民航資源網(wǎng)2011年12月13日消息：近年來(lái)，由于旅客和貨主缺乏對(duì)鋰電安全運(yùn)輸?shù)某ＷR(shí)，致使行李、貨物中隱匿夾帶鋰電池現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，讓日常看似普通的貨物卻內(nèi)藏安全隱患。據(jù)中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）新疆分公司貨運(yùn)部安檢站獲悉，今年進(jìn)入第四季度以來(lái)，安檢站已連續(xù)查獲4起在貨物中夾帶鋰電池危險(xiǎn)品的事件。

　　據(jù)了解，在這4起隱匿夾帶鋰電池事件中，其中3起是發(fā)往國(guó)內(nèi)，1起為國(guó)際運(yùn)輸。今年10月中下旬，安檢員在發(fā)往昆明和阿什哈巴德的貨物中查獲手機(jī)鋰電90余塊；12月初，又先后在運(yùn)往喀什等地的貨物中，再次發(fā)現(xiàn)隱匿夾帶鋰電池60余塊。

　　近年來(lái)，隨著移動(dòng)通訊設(shè)備、消費(fèi)類電子產(chǎn)品及數(shù)碼攝像產(chǎn)品的快速發(fā)展和普及，其所普遍使用的鋰離子電池由于自燃或爆炸而對(duì)人身健康和安全造成的傷害逐漸引起了人們的重視。據(jù)工作人員介紹，因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬，而鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花，如果將這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰電物品運(yùn)上飛機(jī)會(huì)嚴(yán)重影響航空飛行安全。

　　考慮到鋰電池易引發(fā)安全事故的危險(xiǎn)因素，中國(guó)民用航空局已多次重申鋰電池空運(yùn)收運(yùn)程序，要求各航空公司要切實(shí)加強(qiáng)鋰電池航空運(yùn)輸安全。為確保航空安全運(yùn)輸，規(guī)范公司在鋰電池運(yùn)輸方面的操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于前來(lái)辦理鋰電貨物運(yùn)輸?shù)目蛻?，南航新疆貨運(yùn)在確定是否可以收運(yùn)前，工作人員會(huì)首先查驗(yàn)托運(yùn)的鋰電貨物是否具有國(guó)家相關(guān)部門出具的UN38.3檢測(cè)合格報(bào)告或證書，沒有的堅(jiān)決不予收運(yùn)；其次依據(jù)《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范》，對(duì)照托運(yùn)的鋰電貨物含量、包裝、標(biāo)記的說(shuō)明等，會(huì)確定托運(yùn)的鋰電貨物屬于“非限制性物品”“危險(xiǎn)品”還是“禁止航空運(yùn)輸類物品”。對(duì)于不能同時(shí)滿足上述條件的鋰電貨物，也將一律不予收運(yùn)。收運(yùn)中，鋰電貨物全部實(shí)行開箱包檢查。

　　南航同時(shí)提醒乘坐飛機(jī)的旅客，一般來(lái)講，手機(jī)、便攜式攝像、照相機(jī)、手提電腦等電子設(shè)備中的鋰電池通常不會(huì)超過(guò)100Wh的限制，雖然可以隨身攜帶，但每位旅客攜帶此類備用電池不能超過(guò)兩個(gè)，且不能托運(yùn)。