民航資源網(wǎng)2011年9月27日消息：祖國(guó)六十二華誕即將來臨，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）湖南分公司飛機(jī)維修廠為確保國(guó)慶期間航班安全正常，按照“高運(yùn)行品質(zhì)、高運(yùn)力保障”的要求，未雨綢繆早安排，積極備戰(zhàn)黃金周。

出臺(tái)措施，成立領(lǐng)導(dǎo)和特情保障小組

　　為確保國(guó)慶黃金周運(yùn)行任務(wù)圓滿完成，提高維修保障能力和航班正常率，飛機(jī)維修廠在九月中旬制定了《保障國(guó)慶期間航班正常運(yùn)行措施》，成立了以分公司易紅磊副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的保障領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)國(guó)慶期間的運(yùn)行保障工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，并同時(shí)成立了應(yīng)急處置組、航材保障組、生產(chǎn)調(diào)度組、地面支援組、技術(shù)支持組、宣傳報(bào)道組等六個(gè)特情保障小組，對(duì)國(guó)慶期間的特殊情況進(jìn)行特情處理和及時(shí)跟蹤報(bào)道。

深入動(dòng)員，周密部署具體工作

　　飛機(jī)維修廠在9月14日和9月26日分兩次對(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)進(jìn)行了教育，并對(duì)沖刺旺季和黃金周生產(chǎn)進(jìn)行了深入的動(dòng)員，切實(shí)落實(shí)股份公司“七講、八查、九防止”精神，以南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)開展的“五零”競(jìng)賽為抓手，對(duì)國(guó)慶假期的具體工作進(jìn)行了周密部署。各部門負(fù)責(zé)人為保障航班正常第一責(zé)任人，以管理“精細(xì)化”為目的，以關(guān)注維修工作細(xì)節(jié)為著眼點(diǎn)，以身作則，深入維修現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全督察，督促落實(shí)各項(xiàng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)對(duì)外的協(xié)調(diào)與配合，消除運(yùn)行保障中的盲點(diǎn)，決不低于標(biāo)準(zhǔn)放行故障飛機(jī)，嚴(yán)把飛機(jī)適航放行關(guān)，實(shí)現(xiàn)“五零”目標(biāo)，全面提升安全生產(chǎn)和運(yùn)行保障效率；嚴(yán)格值班制度，各部門提前對(duì)國(guó)慶期間人員值班進(jìn)行部署安排，保證旺季生產(chǎn)人員充足，嚴(yán)把人員值班關(guān)；加強(qiáng)信息溝通控制，管理人員和重點(diǎn)崗位的工程技術(shù)人員手機(jī)要24小時(shí)開機(jī)，以保證信息暢通，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行信息傳遞，積極組織特情小組進(jìn)行排故，并即時(shí)向廠值班、湖南公司簽派、廣州MCC匯報(bào)排故情況。

全面檢修，確保飛機(jī)維護(hù)質(zhì)量

　　從9月15日開始，飛機(jī)維修廠對(duì)所執(zhí)管的15架空客系列飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了全面預(yù)檢維修，確保機(jī)隊(duì)以最佳狀態(tài)沖刺旺季生產(chǎn)和投入即將到來的國(guó)慶黃金周運(yùn)營(yíng)。為做好此次大型的檢修工作，飛機(jī)維修廠成立了由廠長(zhǎng)牽頭的工作組，除對(duì)航前、短停、航后及定檢各檢查時(shí)段的資源配置、現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)支持、檢查重點(diǎn)、航材支援、地面保障、生產(chǎn)計(jì)劃、溝通協(xié)調(diào)、維修標(biāo)準(zhǔn)等具體工作進(jìn)行了合理的安排外，還重點(diǎn)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、操縱系統(tǒng)、起落架、燃油和液壓系統(tǒng)等重要部位和電油管路、封圈等易出現(xiàn)故障的重要部件進(jìn)行了深度檢查和維護(hù)，徹查所有的故障隱患，盡量將已有的保留項(xiàng)目清除，切實(shí)做到了精檢細(xì)修，同時(shí)，還通過加強(qiáng)飛機(jī)外表的清洗和打蠟工作，以及加強(qiáng)客艙設(shè)施的維護(hù)和清潔力度，提升了維修服務(wù)質(zhì)量，改善了乘機(jī)環(huán)境，從多方面確保了維修質(zhì)量。

完善預(yù)案，全力保障航班正常

　　飛機(jī)維修廠于9月20日和9月21日兩天完善了《本站飛機(jī)故障應(yīng)急處理預(yù)案》和《外站飛機(jī)故障應(yīng)急處理預(yù)案》，確保在遇有本場(chǎng)飛機(jī)重大故障或飛機(jī)在外航站故障時(shí)，做到迅速反應(yīng)、協(xié)同配合、處置到位，提高全廠應(yīng)急處置能力，爭(zhēng)分奪秒保證航班正常，防止航班惡性延誤；于9月22日完善了《在位發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控預(yù)案》，要求技術(shù)部門要充分利用AMMS系統(tǒng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)故障實(shí)行分析、跟蹤，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)每一架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能狀況進(jìn)行收集、分析、監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在位發(fā)動(dòng)機(jī)的性能變化，分析原因，根據(jù)排故方案，果斷采取有效措施，避免重大發(fā)動(dòng)機(jī)故障，杜絕空中停車事故的發(fā)生；于9月23日完善了《航材保障預(yù)案》，要求航材室要加強(qiáng)航材保障力度，對(duì)保障航班運(yùn)行正常的重要航材在節(jié)前進(jìn)行一次全面清理，嚴(yán)密監(jiān)控因缺件而保留的故障，加強(qiáng)送修航材的催修和時(shí)控件的周轉(zhuǎn)，避免因缺件原因?qū)е嘛w機(jī)停場(chǎng)；于9月24日完善了《地面保障預(yù)案》，要求生產(chǎn)支援車間加強(qiáng)設(shè)施、設(shè)備的保障力度，特別是將特種車輛維護(hù)至最佳狀態(tài)，確保工具設(shè)備能最大限度地滿足生產(chǎn)需要。