民航資源網(wǎng)2011年9月21日消息：2011年8月31日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司成都維修基地飛機反推修理工段正式成立，標(biāo)志著該基地的反推修理從技術(shù)研發(fā)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

　　結(jié)合基地的生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，該基地飛機大修部從2009年9月至今，分別取得了B737-300飛機CFM56-3型反推翻修資格、B737-NG飛機CFM56-7B反推的散熱孔改裝及熱損傷檢查修理資格。截止到2011年8月31日反推工段成立，已順利完成CFM56-3反推的翻修15件、修理3件，CFM56-7B反推修理13件。

　　為進一步提高反推修理品質(zhì)，擴大反推修理規(guī)模，該基地于年初在飛機大修部復(fù)材客艙車間啟動了簡歷正式的生產(chǎn)工段的工作，并結(jié)合實際完成了相關(guān)籌備工作。8月31日，該基地飛機大修部召開了成立大會，部門領(lǐng)導(dǎo)在會上指出：反推工段的成立對基地產(chǎn)值的增長、市場的擴大有著重要意義，反推工段務(wù)必乘勢而為，不斷完善管理、提高質(zhì)量、提高效率，使反推產(chǎn)品成為基地新的利潤增長點。最后，復(fù)材客艙修理車間經(jīng)理杜小培代表整個反推工段鄭重承諾，在未來的修理工作中，反推工段將不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，為基地的發(fā)展做出新的貢獻。