民航資源網(wǎng)2011年9月20日消息：今年暑期運營旺季7月1日至8月31日62天里，天津航空有限責(zé)任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡稱“天津航空”）共執(zhí)行15783班航班，日均254.6班，比去年同期增加29.6%，機械千次率、首發(fā)航班延誤率、重復(fù)性故障率等各項運營保障指標(biāo)與往年相比均有較大回落，不僅圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，而且確保了航班安全、正點。

經(jīng)驗積淀，運籌帷幄

　　2011年4月，維修控制中心為確保飛機安全可用，對現(xiàn)有機隊技術(shù)狀態(tài)進行了逐一清理和排查。同時，反省、總結(jié)2010年旺季機隊多發(fā)故障，形成了旺季多發(fā)故障清單。最后聯(lián)合工程管理中心共同確定詳盡的預(yù)防方案，建立全面綜合的重點航材保障清單。

不打無準(zhǔn)備之仗

　　為圓滿完成2011年公司總體收入任務(wù)，確保機隊適航狀態(tài)，天津航空維修工程部各級領(lǐng)導(dǎo)對旺季生產(chǎn)給予了極大的重視，及時組織召開旺季保障專題會議，制訂《維修工程部2011年暑期運營旺季保障工作單》。并始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，結(jié)合以往春運、十一黃金周的保障經(jīng)驗和夏季航班運行特點，精心部署，細(xì)化分工，總體由維修控制中心牽頭，其他各中心全力保障。

各中心通力合作，攻克難關(guān)

　　進入運營旺季，航班運行量大、維修任務(wù)繁重，天津航空維修工程部各中心通過各種有效措施充分保障運營需求。計劃控制中心根據(jù)清單要求對航材進行合理配置并及時調(diào)配跟蹤，有效保證了排故需求。機庫維修中心對飛機維修各類地面保障設(shè)備、工具進行了全面清查和檢修，確保旺季保障期間地面設(shè)備和工具處于可用狀態(tài)。維修控制中心優(yōu)化人力配置，部分領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干由后臺正常班調(diào)整為前臺24小時業(yè)務(wù)班，增強了技術(shù)支援力量，保障大航班運行中故障能及時徹底處置。同時為了保障后臺工作充分落實，將每周工作時間增加至6天，確保通過數(shù)據(jù)監(jiān)控對機隊狀態(tài)進行有效管控。機庫維修中心抽調(diào)骨干人員充實航線力量。航線維修中心合理排班，減少推遲員工休假，同時精挑細(xì)選建立AOG（非計劃停場排故）人員清單，縮短外站AOG（非計劃停場排故）處置時間。工程管理中心加強對機隊運行的支援。質(zhì)量中心加大現(xiàn)場督察力度，選派人員到呼和浩特、南寧檢查，確保維修質(zhì)量。

　　保障中工程部在本次暑期旺季對重復(fù)性故障和夏季多發(fā)故障進行了嚴(yán)格管控。技術(shù)組每天對機隊狀態(tài)進行梳理控制，與工程管理中心配合對重復(fù)性及疑難故障進行及時有效分析，有效縮短了排故周期。技術(shù)組前臺從7月份開始對每個延誤事件進行分析并形成書面報告，使故障處理有章可循便于經(jīng)驗分享，有效提升了航班正點率。

　　旺季最高峰8月19日為配合公司航班沖量，維修控制中心牽頭制訂全面的工作計劃，各生產(chǎn)部門精心組織、全力保障。在全體人員共同努力下，各項工作平穩(wěn)有序開展，圓滿完成了當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。

　　在旺季運行的62天里，天津航空維修工程部以精細(xì)化管理的手段落實并完善各項管理措施，進行科學(xué)的生產(chǎn)組織，確保運力充足。

嚴(yán)謹(jǐn)、奮進，一以貫之

　　暑期運營旺季已經(jīng)結(jié)束了，天津航空維修工程部的全體員工不會掉以輕心、有所松懈，而是始終以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度堅守崗位，為打造讓旅客滿意的航空公司，貢獻自己的綿薄之力。