圖1：廊橋內(nèi)有引導(dǎo)人員做指引工作。攝影：李遠(yuǎn)亮

　　民航資源網(wǎng)2011年9月19日消息：“分艙登機(jī)”是一種安排后艙座位的旅客先登機(jī)、前艙座位的旅客后登機(jī)方便旅客登機(jī)的一種登機(jī)組織方式，可以有效提升登機(jī)效率，優(yōu)化登機(jī)秩序，是航空公司提升登機(jī)服務(wù)的一項(xiàng)主要措施。

　　10月15日空中客車A380飛機(jī)即將交付南航運(yùn)行，為提升乘坐該機(jī)型航班的旅客滿意度，南航持續(xù)地改進(jìn)服務(wù)流程，9月15日，由首都機(jī)場(chǎng)協(xié)同配合，北京南航地服公司開展了空中客車A380廊橋分艙登機(jī)演練。

　　本次演練選取真實(shí)航班CZ345（北京——阿姆斯特丹，A330-200型客機(jī)）進(jìn)行，出港共計(jì)199人，利用T2航站樓國(guó)際區(qū)空中客車A380專用停機(jī)位（212機(jī)位）進(jìn)行演練，經(jīng)過改造后的212登機(jī)口實(shí)現(xiàn)了三通道同時(shí)登機(jī)，較大地提高了旅客登機(jī)舒適度，最大限度的減少了旅客登機(jī)排隊(duì)等候時(shí)間，同時(shí)按照分艙登機(jī)的方法使得旅客登機(jī)組織更為高效、有序。