在一個(gè)男性占絕對(duì)主導(dǎo)的行業(yè)里，她們的出現(xiàn)往往迎來驚異的目光，“哇，今天開飛機(jī)的是個(gè)女的!”“看那個(gè)穿制服的女飛，好帥氣!”“女孩也能跟男的飛的一樣好嗎?”面對(duì)各式疑問與好奇，魯亞紅只是微微一笑：“其實(shí)，我就是一名平平常常的飛行員，與其他99%的男同胞別無二致。”

這個(gè)自我論斷，從她的履歷中可見一斑。2006年，魯亞紅進(jìn)入國(guó)航浙江分公司成為一名飛行學(xué)員，之后她一步一個(gè)腳印，2013年成功被聘為責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，2016年成為年輕的飛行教員。作為國(guó)內(nèi)首批科班出身的飛行員，她的成長(zhǎng)同樣遵循著一名機(jī)長(zhǎng)從青澀到成熟的固有邏輯——從學(xué)員到副駕駛再到責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，從理論培訓(xùn)到實(shí)操訓(xùn)練再到全面掌管一架飛機(jī)，她如燕子壘窩般不斷積淀與成長(zhǎng)。

“遇到特殊情況，女孩子是不是容易手忙腳亂?”很多人都會(huì)好奇同樣一個(gè)問題，魯亞紅很自信：“不會(huì)啊!”清脆的聲音里直接給出了斬釘截鐵的回答——這是一個(gè)成熟機(jī)長(zhǎng)特有的淡定從容。“做副駕駛那會(huì)兒，我也曾問自己，如果遇到一個(gè)特殊情況，我能不能像老機(jī)長(zhǎng)那樣果斷干脆做決定?等我穿上四道杠的制服時(shí)，我覺得這些想法是多余的。”

在魯亞紅眼里，機(jī)長(zhǎng)就要藝高膽大，臨危不亂，就要做一枚定海神針，因?yàn)椋?jīng)過多年的歷練，她可以自信地說出——“我已經(jīng)具備這樣的能力了!”2014年4月16日，她執(zhí)行一個(gè)杭州到西安的航班，在西安機(jī)場(chǎng)短五邊落地過程中，機(jī)組在離地300英尺目視一只小鳥朝飛機(jī)機(jī)頭下方撞來，并有輕微撞擊聲，當(dāng)時(shí)飛機(jī)狀態(tài)一切正常。在100英尺左右，副駕駛發(fā)現(xiàn)右側(cè)速度有增加趨勢(shì)，隨即出現(xiàn)OVERSPEED警告，右側(cè)FD速度帶紅色。魯亞紅根據(jù)備用儀表指示結(jié)合飛機(jī)狀態(tài)，判斷機(jī)長(zhǎng)側(cè)顯示正?？尚?，于是下口令：“取消警告繼續(xù)落地”。飛機(jī)平穩(wěn)降落后，機(jī)組及時(shí)通知機(jī)務(wù)并填寫了TLB，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)空速管遭鳥擊。這是需要有高度決斷能力的，尤其是在落地的關(guān)鍵階段，出現(xiàn)紅色警告信息、紅色警告燈和緊急的“當(dāng)!當(dāng)!當(dāng)!…”音頻警告，是對(duì)飛行員的心理素質(zhì)的極大考驗(yàn)，只有理智分析，才能做出正確判斷，在處置類似問題上，她都能游刃有余。

在她看來，飛行員成長(zhǎng)的每一步，就是對(duì)飛行的認(rèn)識(shí)逐步加深、全面、客觀的過程。

兒時(shí)，她的夢(mèng)想是做一名軍人，偶像是當(dāng)兵的，因?yàn)?ldquo;當(dāng)兵的人步履整齊，精神氣十足”，這種偶像標(biāo)準(zhǔn)至今未變;學(xué)員階段，她把目光放在知識(shí)積累和作風(fēng)養(yǎng)成上，因?yàn)?ldquo;九層之臺(tái)，起于累土”，對(duì)原理、規(guī)章、條例的掌握和細(xì)小作風(fēng)的培養(yǎng)，可以讓飛行的路子更加堅(jiān)實(shí);副駕駛階段，她著重提升飛行技術(shù)，熟悉各項(xiàng)應(yīng)用，增加實(shí)操經(jīng)驗(yàn);進(jìn)入機(jī)長(zhǎng)階段，她更多關(guān)注人的因素，“不僅做好駕駛艙的資源管理，還要對(duì)乘務(wù)組和旅客的狀態(tài)有很好的掌握。”

她說，作為一機(jī)之長(zhǎng)，只有讓每個(gè)人的細(xì)胞都舒張開來，才能更好地保證安全。在同事眼里，她是既值得敬重又值得信任的紅姐，善于營(yíng)造出“團(tuán)結(jié)緊張嚴(yán)肅活潑”的氛圍，她的一言一行都在傳遞著“weare伐木累!”，有的時(shí)候，為了調(diào)動(dòng)副駕駛的積極性，她會(huì)有意說：“今天我狀態(tài)不是最佳，請(qǐng)大家多提個(gè)醒，多監(jiān)督我哦!”

魯亞紅始終篤信這樣的飛行信條——能夠在地面解決的，絕不讓她留到空中。在她看來，很多隱患、故障可以提前在地面消除，就像醫(yī)學(xué)上的“治未病”，為此，她會(huì)用“2-8原則”做好每一次準(zhǔn)備，每次飛行前，她都會(huì)把機(jī)務(wù)的記錄本從開頭翻到結(jié)尾，一個(gè)不落地掌握每一次體檢的點(diǎn)滴，因?yàn)檫@樣，才能讓心里更踏實(shí)。

飛過四季，風(fēng)霜雨雪，魯亞紅能保持一顆平常心，無論是遇到惡劣天氣，還是航班長(zhǎng)時(shí)間流控、備降，抑或接到臨時(shí)航班任務(wù)，她都會(huì)樂觀面對(duì)。唯一讓她感到遺憾的，是對(duì)不住4歲的兒子。“以前哺乳假時(shí)，孩子的第一個(gè)翻身、第一次爬行、第一步學(xué)走路，我都是第一個(gè)知道的，現(xiàn)在，孩子的成長(zhǎng)變化、生活趣事都是從他爺爺和爸爸口中知道的，感覺錯(cuò)過了很多，欠孩子很多陪伴。”現(xiàn)在，她與兒子一周大概有三次見面，孩子見到她的第一句話就是：“媽媽，您什么時(shí)候走啊?然后，第二句就是：“媽媽，您什么時(shí)候回來啊?”每當(dāng)回答完這兩句問話，總有一絲心酸，“但哪個(gè)飛行員不是這樣的呢?!”魯亞紅很堅(jiān)定，“只要提起拉桿箱，我會(huì)很快切換到工作狀態(tài)，投入到每一次的飛行。”

“其實(shí)，她也很享受飛行這個(gè)過程，因?yàn)樾旭傇谌f米高空，有著一般人看不到的風(fēng)景，有幾次作為乘客坐在飛機(jī)上，真希望是自己在開著飛機(jī)，因?yàn)轳{駛艙外的視野更遼闊，風(fēng)景更好;在地面，透過駕駛艙看到步履匆匆的旅客，看到情人手挽手出去旅行，看著一家三口提著大包小包回家過年，我覺得，這所有的一切都是值得的。”

兩張分別攝于2006年和2016年的照片，述說著一個(gè)人的成長(zhǎng)。十年前的她，青澀樸實(shí)，十年后的她，照樣樸實(shí)，但多了一份滴定從容，猶如她的名字，開始漸漸紅透。