據(jù)路透社報(bào)道，12月27日，德國交通部部長亞歷山大·多布林德(Alexander Dobrindt)表示，該國計(jì)劃立法要求對飛行員進(jìn)行隨機(jī)的藥物檢測和酒精檢測，以減少3月德國之翼空難類似時間再次重演的風(fēng)險(xiǎn)。

有證據(jù)表明：執(zhí)飛德翼空難的副駕駛患有嚴(yán)重的抑郁癥因此擔(dān)心失去工作，他曾搜索自殺的方式并對公司隱瞞病情，這引發(fā)了公眾關(guān)于監(jiān)管和醫(yī)療保密性的爭論。多布林德表示：“我認(rèn)為隨機(jī)對飛行員進(jìn)行酒精、藥物檢測是合理的事情。全世界的專家都從這種舉措中觀察到了提升航空業(yè)運(yùn)營安全的積極效果。”多布林德稱航空公司應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行這些檢查。據(jù)悉，多布林德將在2016年將新規(guī)提案上交內(nèi)閣審批。

不過，德國飛行員工會(Vereinigung Cockpit)發(fā)言人馬庫斯·沃爾(Markus Wahl)對這一提議持批評態(tài)度。他表示：“從我們的觀點(diǎn)來看，該計(jì)劃完全不合理。這和德國之翼事件完全無關(guān)，而且會將整個飛行員群體置于遭受普遍質(zhì)疑的境地。”

德國交通部的舉措響應(yīng)了歐洲航空業(yè)安全管制者領(lǐng)導(dǎo)的專家小組在7月份提出的建議，該小組推薦提升對新飛行員的心理檢測，并呼吁建立一個包含飛行員醫(yī)療記錄的數(shù)據(jù)庫以及更好的支持網(wǎng)絡(luò)。除了引進(jìn)飛行員的隨機(jī)藥物檢測和酒精檢測，還要求更嚴(yán)格地監(jiān)督負(fù)責(zé)對飛行員進(jìn)行常規(guī)藥檢的醫(yī)生。