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飛行員介紹

我國(guó)未來需要更多飛行員,年薪70萬輕輕松松

2014-11-30飛行員介紹
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)近年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升了38%,達(dá)到一億二千萬人。這就說明了我國(guó)需要增加飛機(jī)航班,需要更多地能說熟練地駕駛飛機(jī)的飛行員。中國(guó)民航總局(CAAC)預(yù)測(cè)往后還

 據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)近年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升了38%,達(dá)到一億二千萬人。這就說明了我國(guó)需要增加飛機(jī)航班,需要更多地能說熟練地駕駛飛機(jī)的飛行員。

中國(guó)民航總局(CAAC)預(yù)測(cè)往后還要再增長(zhǎng)15%,而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,目前在中國(guó)各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人,剛能滿足配備國(guó)內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡,但在中國(guó)內(nèi)地投入運(yùn)營(yíng)的就有863架飛機(jī)。目前國(guó)內(nèi)飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里,中國(guó)民用航空市場(chǎng)將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的,但每年近100架大飛機(jī)的引進(jìn),打破了中國(guó)民航業(yè)飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。以一般一架飛機(jī)正常所需飛行員16~20名,中國(guó)民航每年將增加100多架,再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因,每年需要增加2000~2500名合格的飛行員,越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。 因此,今后幾年,國(guó)內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。權(quán)威人士估計(jì),未來20年中國(guó)至少需要增加4萬左右的飛行員,而目前國(guó)內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需要。

 

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隨著航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來將需要更多飛行員

 

在未來20年中,中國(guó)民航將增加飛機(jī)上千架,中國(guó)民航的平均人機(jī)比例將會(huì)維系在150:1左右,考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素,在未來的20年中,中國(guó)民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快,專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸,尤其是以飛行人員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員,都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。

目前中國(guó)飛行員的起薪2萬元左右,經(jīng)過5年駕駛經(jīng)歷,月薪將提高到5萬元左右,美國(guó)飛行員的平均年薪為136000美元,因此無論是回國(guó)還是留在國(guó)際市場(chǎng),飛行員的職業(yè)前景非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約是6000-----20000元人民幣左右;安全檢查人員、運(yùn)輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務(wù)信息人員月薪范圍約是3000-----8000元人民幣。

飛行員的就業(yè)前景十分美好,即可服務(wù)于祖國(guó)蓬勃發(fā)展的航空事業(yè),也可留在國(guó)內(nèi)進(jìn)入國(guó)際航空就業(yè)市場(chǎng),成為國(guó)際化人才。

1)就業(yè)優(yōu)勢(shì):未來中國(guó)飛行員市場(chǎng)有較大缺口,全球飛行員市場(chǎng)也是供不應(yīng)求,由于學(xué)員是自己支付學(xué)費(fèi),畢業(yè)后可以自由選擇福利待遇優(yōu)厚的航空企業(yè)就職,即使跳槽也無需支付高額的違約金。學(xué)員也可自由選擇,私人飛機(jī),企事業(yè)高層專機(jī),商用包機(jī),飛行學(xué)校教練機(jī)等航空領(lǐng)域就業(yè)。

 

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國(guó)內(nèi)飛行員年收入可達(dá)70萬元

 

2)收入優(yōu)勢(shì):飛行員行業(yè)被定位為“金領(lǐng)”職業(yè)。目前國(guó)內(nèi)飛行員年收入可達(dá)70萬元,國(guó)外飛行員年收入可達(dá)180萬元左右。

3)時(shí)間優(yōu)勢(shì):整個(gè)飛行學(xué)習(xí)培訓(xùn)時(shí)間不超過2年,短短2年的時(shí)間內(nèi)即可完全掌握一項(xiàng)金領(lǐng)職業(yè)技能。

4)證件含金量:畢業(yè)可獲得國(guó)際民航組織ICAO認(rèn)可的執(zhí)照,全球190個(gè)國(guó)家認(rèn)可,可于任何一個(gè)ICAO成員國(guó)就業(yè)。

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