香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺昨（18）日以書面答覆立法會(huì)議員質(zhì)詢時(shí)表示，香港民航處（Civil Aviation Department）已推出多項(xiàng)舉措，降低飛機(jī)噪音滋擾，包括：所有向機(jī)場(chǎng)東北方起飛的飛機(jī)必須在較短距離內(nèi)爬升至較高的飛行高度；只容許噪音較低的飛機(jī)在香港升降等等。

　　香港民航處還從今年2月9日起實(shí)施一項(xiàng)程序，要求所有能夠使用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的飛機(jī)，在南向時(shí)依照“固定半徑轉(zhuǎn)彎”來飛行，使飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)緊貼指定的航道，減少飛機(jī)噪音影響。

　　作為聲壓級(jí)的計(jì)量單位，分貝被通用于標(biāo)示聲音大小。一般來說，高于60分貝的聲音屬于吵鬧，香港民航處記錄的飛機(jī)噪音由70分貝開始。

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