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空中乘務(wù)

陳昊芝:民航客戶端如何在2012年“圈地”

hkxyedu 2012-04-19空中乘務(wù)
  民航資源網(wǎng)2012年4月19日消息:4月19日,第三屆民航與媒體交流論壇在北京開幕。本屆論壇是基于民航如何利用新媒體傳播的交流大會(huì),探討新傳播方式下的危機(jī)傳播規(guī)律、新傳播下的服務(wù)和市場(chǎng)營銷途徑。觸

  民航資源網(wǎng)2012年4月19日消息:4月19日,第三屆民航與媒體交流論壇在北京開幕。本屆論壇是基于民航如何利用新媒體傳播的交流大會(huì),探討新傳播方式下的危機(jī)傳播規(guī)律、新傳播下的服務(wù)和市場(chǎng)營銷途徑。觸控科技CEO陳昊芝登臺(tái)演講,以下為部分發(fā)言實(shí)錄:

  觸控科技CEO陳昊芝:我們有一個(gè)產(chǎn)品捕魚達(dá)人,玩過游戲的可以支持我們一下舉個(gè)手嗎?謝謝大家,很遺憾不能給大家加分。

  我們非常幸運(yùn),我們是去年4月11號(hào)發(fā)布的,這一年里面,在中國,我們是僅次于憤怒的小鳥手機(jī)游戲,但是我們跟他們比是不分上下,到現(xiàn)在為止中國的總安裝規(guī)模有6700萬臺(tái)手機(jī),6700萬用戶什么概念呢?去年中國出售的智能手機(jī)是9000萬臺(tái)上下,有6000萬裝我們的游戲,450萬活躍,每天打開我們游戲的人均用戶數(shù)有450萬臺(tái),平均每個(gè)用戶打開3.5次。

  今天的主題是新媒體傳播,但實(shí)際上我們今天做到這個(gè)市場(chǎng)占有率其實(shí)是非常痛苦的過程,為什么說痛苦的過程呢?是因?yàn)槌嗽谔O果的蘋果商店可以把產(chǎn)品提交上一次讓多數(shù)的人看到,在中國還有一個(gè)平臺(tái)還有andriod手機(jī),真的市場(chǎng)里面三分之二要安裝這個(gè)游戲,要安裝100個(gè)渠道,最后叫平臺(tái)發(fā)行,應(yīng)該在今年可以看到這是理論上除了微波爐,其他的設(shè)備都能看到這個(gè)游戲,今年和一家航空公司在談航班后視系統(tǒng)的安裝,還有電視盒,只要能夠想到的、能夠有交互的屏幕上都有這個(gè)游戲,這是進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,我們有一個(gè)游戲,裝了很多,但是我們不說我們自己是一家游戲公司,為什么這么講呢?很少有游戲公司像我們這樣,整整一年的時(shí)間只有一款游戲,沒有第二款,因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)技術(shù)性的公司,其實(shí)我們提供了很多行業(yè)的解決方案,中國80%做手機(jī)游戲的開發(fā)者在用我們提供的引擎,這里包括迪斯尼,所以我們既然做游戲引擎,我們總要證明我們的引擎可以做最好的游戲,所以做安裝量最大的游戲,所以我們很幸運(yùn)有一個(gè)捕魚達(dá)人。

  前面講到了一個(gè)數(shù)據(jù)智能手一共出售了5500萬臺(tái),因?yàn)榘怂浨赖臄?shù)字,真正智能機(jī)在中國啟動(dòng)是2010年,有一個(gè)標(biāo)志性的事情是一個(gè)iPhone上市,第二個(gè)andriod手機(jī),在2010年用iPhone4是高消費(fèi)時(shí)尚,2011年的時(shí)候iPhone4是街機(jī)了,無論是如何過度你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種形式已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流方式,而且發(fā)展越來越快,2012年的時(shí)候我們保守估計(jì)在中國智能機(jī)的出貨量1.2億臺(tái),這里面發(fā)展最后的是中信、華為、聯(lián)想這樣的廠商,在中國現(xiàn)在目前千元andriod智能機(jī)大概占到出貨量的一半,這里面有喜有憂,第一個(gè)是andriod手機(jī)的出貨量非常大,問題在于千元機(jī)里面有一半的用戶買回去是當(dāng)電話用,他們不考慮里面裝了什么東西,這些智能機(jī)預(yù)裝只有15%的激活率,在今年的6月份中國使用智能系統(tǒng)、大屏幕的這種手機(jī)大概會(huì)到一個(gè)億的用戶存量,而2013年的預(yù)測(cè)大概2.8億代。

  剛才講的是市場(chǎng)存量,我們看到從2011年到2013年市場(chǎng)用戶增長(zhǎng)5到7倍,實(shí)際上航空應(yīng)用與商旅人群,我把自己定義成宅男,我的手機(jī)里面會(huì)有這些應(yīng)用,這是我手機(jī)截屏,為什么是航空公司的呢?航空公司都提供了通過短信辦理登記牌的方式,用這個(gè)應(yīng)用可以方便登機(jī),像我這樣的人是不是有代表性的呢?我覺得不是,因?yàn)槲矣玫暮苌伲业暮芏嗯笥哑鋵?shí)商旅應(yīng)用在他們手機(jī)里僅次于微博、游戲這兩個(gè),基本上商旅應(yīng)用對(duì)我那些每天飛來飛去出差的這些人都是他們最常用的,我們也看到航空公司都很重視這個(gè)市場(chǎng),至少我看到很多航空公司都有自己直接的應(yīng)用服務(wù),我自己也是好幾家航空公司的常旅客。

  雖然說很多航空公司都很重視新的平臺(tái)對(duì)于自己將來用戶的管理,但是我們還是看到了非常不同的效果,什么叫不同的效果?我們前面講了捕魚達(dá)人在去年安裝了6700萬,這是占了智能手機(jī)60%到70%的裝機(jī)量,但是光看那個(gè)屏幕,除了像我這種可能,因?yàn)槲沂亲鲋悄軝C(jī),所以我用什么東西我會(huì)搜索,我會(huì)一個(gè)找,一個(gè)一個(gè)裝起來,對(duì)于大多數(shù)用戶他們是做不到的。他們?cè)趺粗滥墓就瞥隽讼嚓P(guān)的服務(wù)呢?我們?cè)谌ツ曛袊謾C(jī)應(yīng)用推廣平臺(tái)其實(shí)有一個(gè)平臺(tái)叫艾德末德(音),我們公司做游戲,我們?nèi)ツ曜霭履┑拢ㄒ簦?,剛才看到那個(gè)屏幕非常明確告訴大家安裝規(guī)模差距非常大,有的航空公司到了上千萬的水平,有的航空公司還只是在起步。今天講的真正核心:什么樣的產(chǎn)品能夠在iPhone、andriod手機(jī)流行的市場(chǎng)上獲得市場(chǎng)的認(rèn)可和機(jī)會(huì)。

  第一個(gè)還是品牌,品牌的信任度是我們?cè)谧械倪@些航空公司積累最大的也是用戶最能接受的價(jià)值,我為什么會(huì)裝這么多?我只要看到官方提供的航空公司的應(yīng)用我有一種信任感。

  第二個(gè)用戶習(xí)慣,今天還沒有非常依賴移動(dòng)渠道是因?yàn)橹辽購南聠瘟窟€不是一個(gè)主要渠道,但這里面是一個(gè)用戶習(xí)慣問題,比如說我在清單里面,用手機(jī)購票先要注冊(cè),然后驗(yàn)證碼,然后完成支付,還依然是很麻煩,我沒法讓自己變得很愉快和很輕松的完成下單或者說訂購。應(yīng)用品質(zhì),我不知道大家用不用iPad,今年2月份、3月份分別兩個(gè)月大眾點(diǎn)評(píng)的iPad應(yīng)用推薦,因?yàn)橛幸粋€(gè)亮點(diǎn),你打開以后有一張地圖,你在地圖中間區(qū)域你想找什么地方,你只要在上面畫一個(gè)圈就列出來了,蘋果會(huì)非常注意你的應(yīng)用是不是提供了這種亮點(diǎn)。另外一點(diǎn)叫去哪兒,去哪兒也做了非常好的用戶交互,獲得了蘋果的推薦,所以今天在蘋果的市場(chǎng)上應(yīng)用品質(zhì)決定了你的應(yīng)用,就算你是一家天大的公司它也可以選擇推薦或者不推薦你。不可代替性,對(duì)于用戶而言你提供了什么樣的服務(wù)不可被代替而且是必須使用的,我們說推廣的渠道,平臺(tái)方就比較簡(jiǎn)單了,微軟、蘋果、谷歌,我們非常受益于微軟,谷歌中國區(qū)的我們一定在重要的地方推薦產(chǎn)品,運(yùn)營商在聯(lián)通我們都是他們的運(yùn)營商城的至少前三,廠商今年我們?cè)谒髂幔缓笕?、摩托加上華為規(guī)模有5000萬臺(tái),第三方市場(chǎng)都可以用這些渠道觸及到用戶,有100個(gè)渠道需要你不斷的經(jīng)營、更新和維護(hù)的。選擇推廣平臺(tái)持續(xù)的營銷投放也是我剛才提到,我們很吃驚于國內(nèi)會(huì)有航空公司向我們游戲公司這么瘋狂的在很貴的渠道里面,一個(gè)免費(fèi)用戶3到5美金的價(jià)格去購買iPhone上的用戶資源,所以我們更多選擇的是艾德末德(音),包括捕魚達(dá)人有推廣的渠道。你可以用iPhone的特性和你的用戶保持聯(lián)系,告訴他你常用的航班有低價(jià)或者說有什么樣的政策,或者說訂票以后航班是不是晚點(diǎn),這個(gè)主動(dòng)告訴用戶比用戶去查更好。航空公司把自己的登記牌、座位選擇更多的提供給第三方作為接口,讓更多的航空旅客有更多的體驗(yàn)。

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