據(jù)《洛杉磯時報》報道，美國航空運輸協(xié)會（Airlines for America）對一項立法草案表達不滿，即：將所謂的9·11安檢費從每段航程2.5美元提高為單程5美元，不計經(jīng)停次數(shù)。

　　美國航空運輸協(xié)會上周表示，提高航空安檢稅的立法建議是目光短淺的，并令人失望。他斷言較高的收費可能會嚴(yán)重傷害正值復(fù)蘇的航空產(chǎn)業(yè)。

　　美國眾議院預(yù)算委員會主席保羅·D·萊恩（Paul D.Ryan）提出，將所謂的9·11安檢費從每段航程2.5美元提高為單程5美元，不計經(jīng)停次數(shù)。

　　他的草案呼吁同樣提高航空公司稅費，預(yù)計每年可帶來7億美元收入。

　　美國航空運輸協(xié)會首席執(zhí)行官尼古拉斯·E·卡里奧（Nicholas E.Calio）稱，“我們不能繼續(xù)向乘客增加更多的納稅負(fù)擔(dān)，他們已經(jīng)在一張普通的300美元的往返機票中支付了超過60美元的稅款。這個令人失望并且目光短淺的做法，最終將打擊商務(wù)出行和旅游市場?！?/P>

　　今年航空公司已經(jīng)兩次提高票價，每張往返的機票價格已提高多達30美元。根據(jù)一項新的法律要求，航空公司要將稅款等費用明確在機票價格顯示出來。

　　美國航空運輸協(xié)會首席經(jīng)濟學(xué)家約翰·海姆利希（John Heimlich）稱，誰在提高票價并不重要。如果航空公司提高票價，可以用所得利潤改善服務(wù)，譬如購買新飛機或增加航線。但他同時表示，如果政府通過新的收費來提高稅收，較高的票價將會導(dǎo)致乘客流失，航空公司不會受益?！瓣P(guān)鍵要看誰能獲益。”

　　《美國擬提高安檢收費　美航協(xié)稱將其目光短淺》

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